骷髅旗下海盗史

他们曾在海上赫赫有名 自打航海事业诞生之日起,海上劫掠这一行当就应运而生.波里克拉特·萨莫斯基是第一个著名的海盗,他于公元前6世纪在地中海一带横行,令腓尼基商人闻风丧胆,如避瘟神.300年后,伊利里亚人的首领斯库塔里组建了真正意义上的海盗王国,切断了爱琴海和亚得里亚海上的商贸往来.罗马人设法抓住斯库塔里,但很快又有基里基人取代伊利里亚人的地位.就连不可一世的罗马大将军恺撒都曾沦为基里基人的俘虏,后来被赎了出来.由于被俘虏后没受亏待,恺撒下了一道法令,规定海盗被捕后不再被绞死在船桅上,而改为在耶稣受难像前斩首.     

罗马帝国的海上势力和贸易

海上称霸 古罗马人在欧洲大陆打败高卢人、萨谟奈人和希腊人,建立起帝国以后,在地中海遭到了腓尼基国的严重挑战。建都于非洲北部迦太基城的腓尼基国当时的航运和海上贸易已经相当发达。他们牢牢地控制着地中海,连西西里岛也在他们的势力范围之中。公元前264年,腓尼基国的迦太基人以西西里岛西南部为基地向北推进,占领港口城市墨西拿,逼近罗马的本土。罗马军队当时只善于陆战,海战却很外行。为了赶走迦太基人,他们不得不仓促组建两支庞大的舰队。尽管如此,这场战争还是持续了23年。罗马人才算取得了胜利,把迦太基人赶出地中海。     

海员“权利法案”有望在5年内生效

据了解，在高级海员供需矛盾突出的诸多原因中，年轻人不愿意当海员，是最令人忧虑的。“要吸引高素质的年轻海员，让海运事业可以持续发展，必须尽快推动《2006年海事劳工公约》（以下简称《公约》）生效!”国际劳工组织标准司司长克列帕塔·亨利介绍了推动全球120万名海员的权利法案的生效时间表。     

罗蒙诺索夫与航海

一七四一年六月的一个风和日丽的日子,一艘德国轮船驶抵俄国的彼得堡。旅客中有个与众不同的年轻人,他个儿高大,体格魁伟,有一头柔软的金黄色的卷发,身穿一件已经褪了色的外套。他几乎毫不费力地把那只沉甸甸的旅行皮包扛在肩头,大步流星地跨上岸来。这位年轻人深深地吸了一大口气,满含深情地自语道:“这儿的空气多新鲜啊!祖国啊!您的儿子回来了!”这位身材颀长、壮实的男子汉是谁呢?他就是十八世纪俄罗斯杰出的科学家米哈伊尔·罗蒙诺索夫。五年前,青年罗蒙诺索夫因学习成绩优异而被彼得堡科学院选送到德国马尔堡大学深造。这是一所在     

"交管"塔上的年轻人

这是一个朝气蓬勃的集体，虽然只有十几个人，但绝大部分都只有30岁上下，是一群性格活跃、大有希望的年青人！这是一个令人敬慕的集体：他们长年坚守在天津港的“交管”塔上，引导干轮逐浪漫主义，指挥百舸争流，日夜呵护着进出港船舶的交通安全。这是一个屡受表彰的集体：他们先后荣获了天津市、交通部、团中央授予的“青年文明号”荣誉称号！这个令人注目的集体录属于天津海事局交管中心，它由14名值班监督员组成，被称之为“交管中心值班室”。     

一次亚速海冰区航行的总结

马里乌波尔（MARIUPOL）港，位置：47°06′．0N／037°35′．OE，是亚速海内的一个主要海港，位于卡利米乌斯（KALIMIUS）河口，塔甘罗格（TAGANROG）湾口北岸，濒临亚速海的北侧，又名日丹诺夫（ZHDANOV），是乌克兰的第二大港。每年有30-90天的冰期，开始于11月底或12月初，3、4个星期后整个塔甘罗格湾将全部冰封。冰冻快速直至第二年2月的上半月。一般冰解冻于3月中，完全融化应在3月底，特殊情况下在4月上半月。而且一旦结冰就很坚硬，不容易融化，给船舶航行带来了很大的困难。     

广州水巴

9月底开始，广州市民就可以搭乘新开通的3条水巴线路，体验新船、新码头了。3条新开通的线路包括金沙洲居民期望已久的金沙洲至西堤线路，以及黄沙至广州塔、长洲至海心沙。现有的5条水巴航线也进行了优化，增加新建码头停靠。新航线发班时间：高晚峰期为每15至20分钟一班，其他时间每半小时一班。金沙洲到西堤全程用时约50分钟，黄沙至广州塔约40分钟，长洲至海心沙约50分钟。     

中国物流标准呼之欲出

《圣经·旧约》上说,人类的祖先最初讲的是同一种语言,他们想在古巴比伦建一座通天塔。上帝为了阻止建塔,决定让人世间的语言发生混乱,使人们互相言语不通。加入WTO后的中国,如果没有与国际接轨的技术标准体系,就不可能建成现代物流这座“通天塔”。2003年3月5日,由中国标准化协会发起,北京中交国科物流技术发展有限公司(交通物流工程研究中心)承办的“中国标准化协     

激情与智慧书写创业人生——记中远集团"十大杰出青年"姜季江

有人说他是一部“万能机器”，在他面前没有攻不下的难关，没有解不开的难题。有人说，他的身上充满了一种神奇的力量，总是能把无数个不可能变成可能，把无数个梦想变成现实。他虽然身处小小的海岛，却以充沛的智慧和昂扬的激情为自己拓展出一片绚丽的大舞台，他在为实现中远修造船事业腾飞而殚精竭虑的同时，也将自己推向了人生的辉煌。他就是舟山船务副总经理姜季江。     

成功藏在错误里

1876年,一位20来岁的年轻人只身来到芝加哥,他一无文化二无特长,为了生存,只好帮商店卖起了肥皂。随后他发现发酵粉利润高,立即投入所有的老本购进了一批发酵粉,结果他发现自己犯了一个错误--当地做发酵粉生意的远比卖肥皂的多,自己根本不是他们的对手。     

亚特兰蒂斯号：为女人而生

它几乎从来不离开它停靠的摩纳哥港口，无数的巨商名流都渴望尼亚科斯家族的一纸请求可以让他们一睹它的庐山真面。它拥有众多的粉丝，这些粉丝们会因为在Google地图上看到它模糊的身影而引以为豪，它就是神秘的亚特兰蒂斯。而他的主人，就是更加神秘的希腊船王史塔沃斯·尼亚科斯（Stavros Niarchos）。尼亚科斯和“克里斯蒂娜O”的主人奥纳西斯一直在竞争着，包括对异性的追求。他们同时追求过一个叫做蒂娜的女人，蒂娜先与奥纳西斯结婚，最终又嫁给了尼亚科斯。所以，他当然需要再拥有一艘与他的身份相匹配的游艇，这艘游艇也可以让蒂娜一洗前耻，因为她曾经是“克里斯蒂娜O”名正名顺的女主人。于是．“亚特兰蒂斯”于1973年诞生。     

41年痴心坚守 只为那盏明灯——记青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长周成祥

正周成祥是北海航海保障中心青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长。从1976年参军入伍,分配至朝连岛灯塔执勤开始,他一直坚守在海岛守塔岗位上,至今已整整41年。"坚守朝连岛和千里岩岛灯塔,已经40多年了。一片海,两个岛,一份工作,两块菜地,这是我平凡的人生。"这是60岁的灯塔长周成祥在他的工作日记里写下的话语。2017年7月26日,周成祥在朝连岛上站完最后一班岗后,他挥泪与相守了几近一生的灯塔告别。即将退休的     

筑梦大港 让青春不辱使命——记全国“金锚奖”获得者周驰

东方跃巨龙，呼吸四海通。宁波港，这一座坐落于东海之滨的泱泱大港，数十年来承载着无数宁波海事人涌动着的心潮。在他们中有这样一位年轻人，他自信充实，敢于迎接任何挑战，他知识渊博，善于解决实际困难，他兴趣广泛，处处彰显青春活力，在普通的岗位上作出不普通的业绩，在平凡的工作中展现不平凡的风采。他，就是宁波海事局船舶监督处副处长，交通运输部“金锚奖”获得者——周驰。     

混凝土斜拉桥双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工控制

塔柱（内倾）是斜拉桥塔柱与下横梁异步施工的一个难点,结合双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工工程实例,介绍了横向设置预偏的方法控制塔柱垂度。塔和下横梁异步施工中的塔偏通过考虑下塔柱与下横梁门式结构受力、混凝土收缩、下横梁预应力钢束锚下局部压缩,对塔柱节段施工设置预偏,塔柱（内倾）能够有效地控制塔偏。     

成功藏在错误里／欧阳娜

1876年，一位20来岁的年轻人只身来到芝加哥，他一无文化二无特长，为了生存，只好帮商店卖起了肥皂。随后他发现发酵粉利润高，立即投入所有的老本购进了一批发酵粉，结果他发现自己犯了一个错误一当地做发酵粉生意的远比卖肥皂的多，自己根本不是他们的对手。     

"两极"船长袁绍宏

袁绍宏这位35岁的中国极地考察船"雪龙"号船长,七赴地球的南、北两极.在他现今的航海生涯中,曾经10次穿过的西风带,成功地找到中山站锚地,结束了我国南极中山站10年没有自己锚地的历史.他在南极浮冰区作业航行1万海里,大洋安全航行10万海里;首航北极,穿越楚科奇海、白令海,将共和国的科学家们送上了地球的最北端.1999年,他创建了我国极地科学史上一年安全航行南北两极三个航次的先例,开辟了我国上海到北冰洋的航线,创下了我国科考船在北极的最高纬度航行记录.2000年5月1日,袁绍宏被国务院授予"全国先进工作者"光荣称号.     

广州航标处浪花里唱响青春之歌

在航运繁忙的珠江口，活跃着一群朝气蓬勃的年轻人，他们继承和发扬着优良传统，勇于进行改革和创新，他们就是南海航海保障中心广州航标处（以下简称广州航标处）青年突击队。如今，青年突击队巳成为广州航标处的品牌形象，引得不少单位前来参观交流。     

拜倫与大海

乔冶·戈登·拜伦(1788～1824)是英国具有资产阶级民主思想的著名诗人,也是十九世纪欧洲浪漫主义文学的代表作家。拜伦是苏格兰贵族。他的祖父约翰·拜伦是海军军官,一生航海漂泊,或许是他运气不佳,每当出航便起风暴,人称“坏天气杰克”。拜伦的父亲是一个皇家的护卫队长。当小拜伦开始慢慢学走路时,他母亲不觉失声叫道:“脚是跛的!”由于小拜伦从小体质孱弱,加上先天性的残疾,经常受人打骂。“人最不能忍受的是凌辱!”拜伦坚持体育锻炼:斗拳、击剑、骑马、游泳。剧烈的运动使他两臂练出了隆起的     

Sunseeker 37M大块头有大智慧

艇主如是说 第一艘圣斯克37米的主人是F1方程式赛车乔丹车队老板艾迪·乔丹（Eddje Jordan）。这位F1世界的老顽童却是忠实的圣斯克主顾。自上世纪中叶他购买了第一艘圣斯克-曼哈顿62后．他就再也没有停止购买圣斯克的步伐，在这艘37米之前的最近一艘圣斯克是购于4年前的战舰105（为37米比战舰105多出的那20英尺长度，他需要多付300多万英镑）。[第一段]     

放任失衡:摧毁帝国的特洛伊木马

无论政界,还是学界、媒体,人们总爱将古罗马帝国与20世纪以来的美国相提并论。这既是为了强调美国承继了古希腊-古罗马的西方文明正统,也旨在不断发出警示,警告美国人应当避免像古罗马帝国那样陷入衰落。大国、帝国衰落,甚至衰亡,在历史上屡见不鲜。美国会是这其中的例外吗？相对于美国国外的一些国家和地区的专家学者对美国延续支配世界霸权地位的信心,美国国内很多人都担心美国重蹈古罗马帝国的覆辙。