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本文主要介绍了船舶通风管道的设计计算,校核计算及阻力计算,阐述了风管设计计算的过程,以及如何利用AUTO CAD的二次开发功能(VISUAL LISP和DCL语言)编制AUTO CAD环境下的计算程序,以达到在AUTO CAD绘图时辅助设计计算的目的,提高专业人员的工作效率,传通风专业设计人员参考。 相似文献
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管路布置设计属严重影响舰船设计周期的“瓶颈”问题。本文利用计算机三维图形显示技术,探索了CAD三维模型在舰船管路布置设计中应用的一些技术问题。并结合实艇,通过一定程度的二次开发,进行了典型舱室中管路布置的计算机辅助设计工作。经干涉检查,优化调整之后的管路布置三维模型可为船厂的管路布置提供精确的施工信息。 相似文献
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针对目前船舶涂装生产设计的实际问题,中船总公司船舶工艺研究所开发了计算机辅助船舶涂装生产设计 PPDS 系统。本文对 PPDS 系统以及系统模块功能和系统特点作了全面的论述。 相似文献
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本文利用流体不变论及湍流基本定理,导出了减摇鳍的升力阻力及力矩计算公式。经与实验结果比较,其计算精度令人满意。 相似文献
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针对内河小型船厂使用传统的手工实尺放样导致精度达不到标准的问题,介绍运用AutoCAD软件平台进行小型船舶放样的操作方法和步骤,由此可达到船体型线流畅、放样精度高的要求。 相似文献
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根据照明系统的物理模型提出经验公式,然后用FOXBASE编辑一套计算软件,成为设计人员方便可靠的计算工具。 相似文献
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用VB语言编制与船舶设计相关和与船舶原理教学相关的一些应用程序.主要为船舶结构和静水力计算两部分的应用程序.该程序可广泛应用在船舶设计、船舶倾斜试验以及船舶原理课程的教学中.文中提供了程序的使用方法和程序的源代码,具有一定的推广应用价值. 相似文献
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新一代计算机辅助舱容计算软件(TANK) 总被引:1,自引:0,他引:1
“TANK”是适于在微机上运行的供设计人员使用的新一代舱容计算软件,它能计算舰船正浮或纵倾状态下的舱容,可满足不同国家或船东对船舶坐标原点和方向取值的不同要求。本软件适用性强,人机界面友好、使用灵活、操作方便,可使船舶设计人员能在短时间内非常容易地准备好舱容计算的输入数据,并快速,可靠地计算出精度较高的舱容曲线图表。 相似文献
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船舶集成化设计及其在船舶生产中的作用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文着重描述提高船舶生产效率的一种重要趋向:集成化的计算机辅助船舶设计方法。目前船舶设计正日益借助计算机程序来实施。它既可能是仅涉及船舶设计某一方面的独立程序,也可能是由涉及若干船舶设计方面的模块所组成的集成程序。在集成化的计算机程序里,通过互享结果的独立程序模块,或从一个共用数据库获得信息,船舶设计方法已被改进和提高,现代的集成船舶设计程序不仅提高了船舶计效率,也提高了船舶的效率,并使船舶建造从 相似文献
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金允龙 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(2):78-81
研究探讨在船舶结构CAD支撑下,在结构设计中通过合理模块划分,以模块为对象展开结构设计,以加快设计进程,提高船舶结构设计效率和质量。 相似文献
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