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文章基于OpenCV图像处理技术,提出了一种汽车车身匹配间隙机器视觉测量方案。系统的软件框架分为图像预处理、边缘检测和尺寸测量等核心模块。采用中值滤波消除图像中的噪声,运用Canny算法获取间隙的边缘信息,然后运用相应的测量算法计算出测量结果。最后,对测量结果进行误差分析,验证了该方法具备高效、高精度、柔性化优势,具备良好的实际应用价值。 相似文献
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汽车整车和有关零部件的转动惯量是建立整车动力学模型的必要参数,本文介绍了测量三类汽车零部件转动惯量的方法,形状对称零部件通过试验进行测量,形状态不规则零部件使用UG软件进行计算,整车簧载质量通过进行测量。 相似文献
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介绍了日本汽车标准化协会(JASO)对汽车接近角、离去角和纵向通过角的定义。按照该定义,可以用简单的测量工具测得若干个长度尺寸,然后代入按几何关系推导出的公式中求得上述三个角度的精确值,既提高了测量精度,又便于各车型之间这些参数的比较。 相似文献
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汽车整车性能检测自动化系统 总被引:1,自引:0,他引:1
基于工业自动化控制技术的数据采集与控制系统模型,设计汽车整车性能检测系统。该系统自动化程度高,检验测量精度、灵敏度、系统稳定性均达到工艺要求,经济实用。 相似文献
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吴君贵 《中国汽车保修设备》1992,(2):7-9
真正影响汽车运行安全的侧滑是整车侧滑,即汽车侧滑,引起汽车侧滑的不仅仅是汽车前轮,而且与汽车各都有极密切的关系,特别是后轮,因此,对机动车侧滑检验不应局限于前轮,而应着眼于整车。 相似文献
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研究和开发了基于GB12676-1999标准的汽车制动系统试验装置,该试验装置所测量的参数有:车轮的转速、转矩,整车速度,制动管路压力,踏板力,制动蹄片的温度等。为具备这些功能,本装置由传感器部分、信号处理部分、数据采集部分构成。对汽车制动时车轮转矩的测量进行了深入分析,并编制了相应的采集处理软件,进行了系统的实车试验。 相似文献
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基于单目视觉的道路边界检测由于其在车辆辅助驾驶系统中的重要应用价值成为当前计算机视觉和智能车辆领域最为活跃的研究课题之一。指出图像边缘检测现有算法的不足,采用领域平均法对图像进行平滑处理,根据图像的边缘特征运用Prewitt算子实现边缘增强,以获取精确的边缘信息。使用最大熵算法分割二值化图像进一步减少噪声,从而得到良好的道路特征图像数据。利用道路约束条件,建立视觉系统动态感兴趣区域(DAOI),运用改进的Hough变换最终识别道路边界。试验结果表明:本文所述算法不仅能准确、实时检测出道路板边界,而且能有效地抑制噪声,为区域交通智能车辆的换道和超车提供研究基础。 相似文献
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基于彩色图像车牌分割研究 总被引:4,自引:1,他引:4
智能运输系统中车牌识别技术得到了广泛应用,车牌分割是车牌识别的重要部分。基于彩色图像车牌分割与采用灰度图像车牌分割相比,可以有效消除阴影影响,同时车牌颜色也是车牌识别的一个参数。颜色分类处理使用特征函数,可以减少颜色坐标转换运算,提高颜色分类速度。文中详细讨论中国车牌特征,给出车牌分割详细步骤。车牌区域判别采用信息融合技术。车牌倾斜矫正结合车牌倾斜特点,提出快速算法。 相似文献
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针对汽车前视摄像头(Forward View Camera)拍摄存在噪声及光照不均匀的问题,提出一种基于顶帽算法TopHat Canny的多重边缘检测图像预处理方法。通过对前视摄像头拍摄的道路行人、车辆及障碍物的图片进行分析,采用小波阈值算法分别对彩色图像(Red-Green-Blue,RGB)3个空间分量进行滤波去噪,并经加权平均法对重组的3个分量灰度化处理后,采用Top-Hat-Canny多重边缘检测方法对图像进行处理。实验仿真结果表明:该方法可以有效地解决噪声及光照不均对图像边缘检测带来的影响,为后续目标识别工作提供基础。 相似文献
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视频车辆检测技术中的阈值分割算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高视频交通检测交通流参数提取的精度,研究了视频交通检测技术.中的阈值分割算法;文中使用分形维数法、双峰法、迭代法和大津法研究了获取图像的阈值分割方法使得车辆和背景分离。结果表明,分形维数法处理时间较长;迭代法编写程序较复杂,且运算时间长;由于双峰法对满足一定要求的图像处理效果较好,而试验证明双峰法不适用与车辆视频图像处理。大津法分割后得到的二值图像中仍然存在车辆内部存在黑色像素点的问题,但其效果图中车辆与背景的分离情况较好。所以课题中选取大津法作为视频车辆检测中闽值分割的最终处理算法。 相似文献