动手篇摩托车启动加浓器的另类改装

随着冬季来临,气温越来越低,一些摩托车也因此变得很难启动,除了自身电路或气缸工作故障外,另一个重要原因就是化油器的加浓阀工作不正常。如果是国产车,换个同型号的加浓器就可以解决,但对于进口车,由于配件不好买,价格又高,这让很多摩迷为难。     

摩托车启动加浓器的另类改装

随着冬季来临,气温越来越低.一些摩托车也因此变得很难启动,除了自身电路或气缸工作故障外,另一个重要原因就是化油器的加浓阀工作不正常.如果是国产车,换个同型号的加浓器就可以解决,但对于进口车,由于配件不好买,价格又高,这让很多摩迷为难.     

我想要嘉陵 300 型车

与上世纪80年代相比,现在的国产车有了质的飞越,而国产车的大户嘉陵集团更是始终走在创造卓越品质的前沿,其生产的第七代125ml发动机的质量完全达到了与国际名牌125ml发动机比肩的水平,更令人振奋的是嘉陵600YOOYO多用途车的横空出世,它彻底打破了国外对我国大排量摩托车技术的垄断,标志着国产车生产进入了一个新纪元。我现在的嘉陵150坐骑采用的是嘉陵第六代发动机,它的动力令我心服口服。为了节油和爱惜车,我平时的最高车速都控制在65公里,而同城的一车友骑着同样一辆车在省道上常跑120公里的时速,车不发飘还可随意超越桑塔纳,骑得十分畅快。     

襄樊查处一批假冒车

据湖北省襄樊市技术监督部门最近披露,春节前夕,在对该市城区摩托车经销单位进行的突击检查中,共查获假冒伪劣摩托车74辆,总价值近50万元。据介绍,这批假冒伪劣摩托车的主要问题表现在以下四个方面: 一是以国产车冒充进口车。如一些在货签上标明“整机进口”字样的摩托车,在其主要零部件上却均无进口车的标识,有的零件上印的则是“中国制造”的汉语拼音字母;而且既无报关手续,又无商检部门的检验证明。二是以杂牌拼装劣质车冒充国产名牌车。如某商     

进口车维修三问

许多消费者都认为,质量好是进口车的一大优势.但为什么更多的人选择了国产车呢?除了价格,对进口车维修心存疑虑也成了进口车消费的阻力.     

铃木之王 经典风范

第一次骑上摩托车，连自己也感到十分惊喜。那是今天忆起来，车味十足的“铁骑”——金城AX100。它天蓝色的主色调，仿佛一阵清新的海风，吹荡起一个少年的好奇与渴望!有如此一匹铮铮铁骨般的坐骑，在不充裕的农村着实让人羡慕不已。     

闭门造车记

我迷上摩托车有10年的时间了。书架上的《摩托车》杂志早已超过了百本，电脑中储存的摩托车图片达到了3000多张。每当我独自一人欣赏品味之时，心中总会生出一种遐想，好像自己真的拥有了它们，和它们一起飞奔嬉戏。就在这幸福的畅想中，我步入了而立之年，坐骑也由邻人尽皆侧目的大排量公路赛车变成了原来自己嗤之以鼻的国产老马。稳定且较低的收入使我越来越清醒地认识到，多年来心仪已久的“梦中情人”离自己的生活太远了，一辆高档的摩托车是多么可望而不可及的奢侈品啊!     

2004年是进口轿车调整年

2003年的进口车市场可谓经风雨见世面,不仅车价受汇率的影响是前所未有的,如与年初相比,日元升值上升8%;与此同时,国产车品种大大增多,基本可呈进口车向高档     

理想战驹--钱江QJ250-F(奔雷)摩托车

拥有一辆摩托车自由地奔驰是我多年的梦想,从学生时代到参加工作,从未停止过。最近手头富裕了,可又不知选哪款。前几年一心想要辆春兰豹CL125-2或钱江龙 QJ150-J,两车都是双缸、双排气、双化油器,有形有款品质上乘。不过现在这类车太多,仿制现象严重,作为一个摩托爱好者,总得挑一辆有个性的车。本人一直认为摩托车就像古代时期的马,坐骑的好坏可     

汽车工业平稳运行

2013年国产车市场能销售多少?全国汽车市场的容量有多大?去年年底今年年初之际,中汽协预期今年国产车销售会突破2000万辆,国家信息中心预计市场容量(含进口车)将达2100万辆。如果将汽车出口量剔除,纳入进口车销售,中汽协和国家信息中心关于2013年国产车市场需求的预期和预测,应该说是一致的。如今,2013年已经过半,市场交出的年中考试答卷:6月份汽     

颠峰对决“骏将”125VS GT125

问题一:如果我是第一次接触摩托车,想购买一台骑士车自用,怎样在买方市场环境下,规避经销商设下的种种陷阱,买到自己喜欢并物超所值的坐骑呢?面对品牌、质量、价格、服务等等诸如此类不能回避的种种问题,怎样做出平衡与取舍呢?那就请您拿出点耐心阅读本文,也许对您有所帮助。问     

玩车杂谈--使用篇

和世上万物一样,摩托车也不能永恒,它的最终下场便是一堆废铁,但有的车很快就能成为一堆废铁,有的车到了报废期却仍是一切正常,这就在于如何去使用它。在和车友的交流中,相当一部分人对自己的车不满意,但后来我了解到说自己车不好的很多都是刚接触摩托车或对车不太了解的生手,车的损坏其实在很大程度上并不是因为质量。在国产车的使用者中,许多人在车出现毛病后要么破口大骂厂家,要么恶狠狠地诅咒商家,就是不从自己身上找原因。事实上,通过这些年的发展,国内大型摩企已在产品质量方面有了较大进步,生产出了很多比较耐用的车。     

唠唠叨叨话金城

看了《摩托车信息》杂志介绍的金城JC150T摩托车,我怦然心动。经常看那千车一面、几年一款的国产车,我很久没有这种心动的感觉了。那亮丽脱俗、简洁流畅而又不乏霸气的外观,虽然使我心动,可我心动还不想行动。说实在的,我是有金城情结的。我现在的坐骑就是金城JC100-A,虽然车型早已过时,在市场上也很难再觅到它的影踪,但我依然对它宠爱有加。6年来,它像一个忠实的仆人伴我风里来雨里去,行程3.5万公里,虽偶有小恙但从没有在半路给我添过麻烦。特别是1999年6月我和妻单车远赴壶口观看“飞黄”,跨高山、涉大河,纵横千里,一路西行,渐走渐高,翻越绵绵太行,跨越海河、黄河两大流域,日行360公里,除在翻山时偶显动力不足外,我的金城JC100-A经受住了考验,没有让我失望。初次驾车远行不仅使我游览了祖国壮丽的山河,更让我有机会结识了北京70摩托车俱乐部的朋友们,这更促进了我驾摩托车远游的兴趣,我对金城车也更加     

嘉陵JH125E-8

生产厂家:嘉陵集团发动机号:2002059370;车架号:LAAA EKJH120000397;磨合期油耗:2.3L/100km;实际油耗:2.1L/100km。我是一位摩托车迷,一直都想拥有一辆让自己心仪的坐骑。我翻遍了近几年购买的所有《摩托车》杂志,逛遍了本地所有的摩托车行,最终相中了嘉陵集团生产的嘉陵JH125E     

新车初驶时注意些什么?

一忌高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40～70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80％,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。     

收藏摩托车刊物的苦与乐

作为一名拥有本田CBR公路跑车的北京摩迷,我业余时间除了驾车,还从事着一项收藏中外摩托车刊物的“副业”。 1994年我拥有了自己的第一辆摩托车——幸福250,有了摩托车不久,我的收藏经历便开始了。当时国内的摩托车刊物很少,似乎只有一家邮电系统主办的《摩托车》杂志,薄     

’97国产摩托车市场公众意向调查分析报告

国产摩托车为市场的绝对主力,有84.96％的答卷表示选择国产车,而拥有摩托车的消费者中有83.54％的摩托车是国产车。同时,中高排量车逐渐成为市场的新增长点,其中购买意向集中在90、100、125ml的车型上,对低排量车的需求相应减弱。     

汇率持续上扬进口车不降反升

新年伊始，国产车就掀起了价格跳水的第一波，而国内主要口岸的进口车却在关税下调和进口车配额许可证取消这两大降价因素的压力下不跌反涨。业内人士认为，此次涨价的始作俑者是今年进口车价的命脉——汇率。     

摩托恋曲

初恋JH70 学生时代怎么也不敢奢望自己拥有一辆铁骑,每当看到摩托车从身旁呼啸而过时那卷起的烟尘和顷刻即消失的骑士的背影,心中不禁纳闷:这“毛驴子”怎么跑得这么快呢?骑上去又是什么感觉呢?因忙于学业而未敢多想。参加工作后,因单位离家太远,就想买部摩托车作代步工具,摩托车自然而然开始进入我的生活。为了买一部既美观又耐用的车子,我不得不时常钻进新华书店寻找有关摩托车方面的资料。可书上大多     

跨国品牌提升在华进口车份额 豪车市场增长迅猛

进口车市场的蓬勃发展超出了跨国品牌的预料,增速高于国产车市场的前景也让豪华品牌不断强化进口车业务在中国的战略地位,成为今年新的增长点。