海南环岛游——西线印象

海南环岛游,上篇浏览了东线及中线的主要景点。尤如一首交响乐,华彩乐段已经过去,但整个曲子并没有结束。环岛游,缺了西线便不成其为“环”。 琼岛今圆铁路梦 饱享了三亚的阳光、海水、空气、沙滩,下一站我们到八所去。 上篇说到,除西藏以外,在全国30个有铁路的省区中,海口是唯一不通铁路的省会。海南的铁路在哪里?就在西南角的三亚-八所-昌江,全长280公里,营业里程仅214公里,实在是微不足道。三亚火车站缩在一个犄角旮旯里,门前是一洼     

休息片刻

幽默 我必须去 有两人同乘一列火车赶去某地。其中一个问道:“您是去参加今天史密斯的报告会的吧?” “是的。”另一个答。 “不要去。”第一个说,“您不值得花一个下午的时间去听他讲的东西。他是一个很蹩脚的演讲者。” “我必须去,”第二个道,“我就是史密斯。”     

密林中的“死亡铁路”

今天到泰国旅游的游客,都希望能够到桂河上的那座铁路桥上去看看。这座桥因为1957年的战争巨片《桂河大桥》而闻名全球,成为泰国旅游名胜。然而,若要考问那段半个多世纪前的历史,恐怕没人能兴奋得起来,因为这座大桥以及它所在的那条铁路,是一条名副其实的"死亡铁路"。     

南环岛游——东线浏览

到海南去！我想这是旅游爱好者共同的愿望。我曾有机会在一周之内环岛转了两圈,也许能为未去、想去海南的朋友充当一回导游。 对工薪阶层来说,去海南有两条参考路线:一是坐火车到广州,再乘海轮到海口;二是坐火车到湛江,     

密林中的"死亡之路"

今天到泰国旅游的游客,都希望能够到桂河上的那座铁路桥上去看看.这座桥因为1957年的战争巨片《桂河大桥》而闻名全球,成为泰国旅游名胜.然而,若要考问那段半个多世纪前的历史,恐怕没人能兴奋得起来,因为这座大桥以及它所在的那条铁路,是一条名副其实的"死亡铁路".     

旅行生活

长途乘车不宜坐着打瞌睡夏季来临,出外旅游的人逐渐多了起来,但有些人在旅游途中,会出现头痛的毛病。究其原因,竟是乘车时长时间坐着闭目养神所致。为此,专家提醒,当长时间乘坐汽车外出旅行、办事时,不要一直坐在车上闭目养神,因为这种做法对身体健康极为不利,甚至会引发一些疾病。据专家介绍,乘坐汽车时,车身剧烈地震动,这种震动如果长时间地作用于人体,会使脑部血管强烈地痉挛而收缩,产生头痛、目眩、恶心、耳鸣等症状。而此时人们如果是清醒的,大脑就处于兴奋状态,加上不断地接收窗外景物刺激,血液循环速度就会加快,震动所受到的影响就不…     

怎样预防矽肺

一、什么叫矽肺? 矽肺是一种以肺纤维化为主的慢性全身性疾病,由于这种病是吸入了含游离二氧化矽的粉尘(又叫矽尘)所引起的,所以我们叫它为矽肺。二、人为什么会得矽肺? 人们在含有矽尘的作业场所工作,不断地将矽尘吸入肺内,时间长了,吸入的矽尘多了,慢慢地就会引起矽肺。是不是每个人在有矽尘的场所工作都会得上矽肺呢?不是的,一个人会不会得矽肺最主要的是看他接触矽尘工作的长短,工作场所空气中矽尘浓     

雪域高原旅客列车开行方案研究

本从西藏自治区的旅游资源优势及进藏客流的特点和流向，来分析论述青藏铁路格尔木至拉萨段旅客列车开行方案，使西藏旅游业成为西藏经济发展的增长点和推进器，促进青海、西藏两省区的旅游事业的快速发展。     

幽默

反问 列车员:“您拿着二等车票怎么会坐头等车厢?” 乘客:“难道我拿着二等车票就该去坐三等车厢吗?” 六个大钟 一位旅客指着火车站里的六个钟问服务员:“你们这里六个大钟指着的时间都不一样,这是什么意思?”     

“钢霸”院士——记工程院院士、詹天佑大奖获得者方秦汉

中国工程院院士、湖北省劳动模范、著名钢梁专家、教授级高工方秦汉,有一个叫得很响的绰号——“钢霸。 明明是桥梁专家,怎么有一个似褒似贬的外号?事情要从头讲起。 方秦汉是浙江黄岩人,1925年生,1950年毕业于清华大学土木工程系,毕业后分配到铁道部设计局大桥设计事务所工作,从此与桥梁结下了不解之缘。 方秦汉给人的第一印象是一位衣着朴实、满头银丝、身材瘦高,然而精神矍铄的老人。从外表上你无论如何也看不出他钢在哪里,霸在何处?平时,他话语不多,温文尔雅,和颜悦色;然而,只要一涉及桥的话题,他就象换了个人,说话如枪如炮,办事如风如火,发言直来直去。在钢桥设计、科研领域,他善     

进藏铁路怎么修

西藏自治区位于我国西南边疆,面积120多万平方公里,占全国国土面积的1/8;国境线长达3800多公里,占全国陆地国境线的1/6;总人口252万人,是我国藏族同胞的主要聚居地,也是我国经济相对欠发达地区。1998年人均国内生产总值为3618元,仅为全国人均国内生产总值的56.6％。西藏是我国唯一没有通铁路的省区。基础设施薄弱是制约西藏经济发展的主要因素。区内紧缺的能源、粮食、工业品的运入,以及区内丰富的矿产资源     

台湾，我来了!——北京印象

周游世界是很多人的夙愿,但本人“胸无大志”,只想在有生之年走遍全国。有人说,走遍世界我相信,走遍全国是做梦。此话怎讲?台湾啊,台湾你去得了?细想不由黯然:从小就知道台湾是中国不可分割的领土,但它曾经被荷兰人统治38年,被日本人侵占50年,随后又由于众所周知的原因和大陆隔海相望近60年。有道是“无限江山,别时容易见时难”,岂非梦想?然而,2005年梦想居然成真。中国科协申报三年的“大陆科技期刊展览”终于批准赴台,《铁道知识》不但名列其中而且笔者亦作为代表随访,兴奋之情难以言表。当飞机降落在台北桃园机场时,我真想放声高喊:台湾,…     

庐山高架电力游览车

改革开放给人们的物质文化生活带来了实惠,除购置必要的家电外,也渐渐掀起了旅游热潮,各种览车也应运而生。庐山高架电力游览车是我国首次在著名旅游景点自行设计自行生产的游览车。全套的工程包括:高架轨道、电力游览车、供电、信号系统。 庐山是驰名中外的旅游避暑胜地,在旅游高峰期,到庐山旅游的游客,日客流量达十几万人。庐山高架电力游览车设在日照庵到一叠泉之间,虽然路程只有1.47公里,但海拔落差达153米,地势险峻,路程很艰难。为了尽量保护原来的自然景     

长途乘车不宜坐着打瞌睡

夏季来临，出外旅游的人逐渐多了起来，但有些人在旅游途中，会出现头痛的毛病。究其原因，竟是乘车时长时间坐着闭目养神所致。为此，专家提醒，当长时间乘坐汽车外出旅游、办事时，不要一直在车上闭目养神，因为这种做法对身体健康极为不利，甚至会引发一些疾病。     

“文革”时坐火车

1966年9月,正值“文革”红卫兵大串联高潮。那年我16岁,和几个同学商量好,凭着红卫兵的身份和学校开的介绍信,到西单民族宫对面不知道什么时候开的一个窗口,不花一分钱便领到了如四寸照片大小的油印的火车乘车证(既没日期也无车次),就踏上了南下的列车。 由于北京是始发站,列车是空车,乘车串联的学生虽多,我们还是抢到了座位,没吃什么苦便到了武汉。从武汉再往南走,情况就不一样了。没有人发乘车证,也不需要介绍信,戴着红卫兵袖标,火车站随便进。站台上熙熙攘攘,每列火车都挤满了人。我们找到一列     

环长白山旅游产业开行观光小火车可行性及主要技术特征探讨

随着人民群众们生活水平的不断提高,越来越多的人选择外出旅游来调节身心,在旅游旺季,一些4A级、5A级旅游景区往往人满为患,如何安全、快速疏导这些游客成为一道难题。以环长白山旅游为例,对开行观光小火车可行性及主要技术特征进行了探讨。     

欧洲铁路大记行(五)——寻梦哈茨山(上)

说起哈茨山,在德国工作和生活过的人恐怕无人不知,无人不晓.林间圣地,鸟语花香,雪峰高耸,清湖泛碧.优美的风光和清新的空气让这里成为了德国中北部的旅游胜地.当然,更让哈茨山名扬天下的,则是贯穿山脉的工业遗产活化石--哈茨山窄轨蒸汽铁路.蒸汽机车所具有的机械之美与独特魅力,吸引着每一位游客.众多的铁路旅游书籍和攻略都把哈茨山当做欧洲铁路旅行的必去之处.对我来说,去哈茨山追寻儿时蒸汽机车的梦想,成为不二的选择.     

浅谈如何激发学生的作文兴趣

教育心理学告诉人们,学生若对某学科产生了浓厚的兴趣,就会积极主动地去学习;反之,就会感到枯燥乏味,甚至产生逆反心理.小学生写作文尤其是这样.不少学生因为写作兴趣不浓,所以写作文时,没有灵感降临的兴奋和呼之欲出的快感.那么,如何激发学生的写作兴趣呢?     

革命根据地的一颗明珠——井冈山站

十年前我曾去过井冈山,那时去井冈山火车还不能直达,有两条路线可去井冈山,但都要再换乘火车、汽车才能到达。那次我是先从北京乘火车到达南昌,在南昌住了一宿,第二天早上再坐南昌到吉安的火车,从吉安下车后再坐汽车到井冈山,一路上交通显得很不方便。这次重上井冈山交通可方便多了,从北京出发乘Z133次火车就直接到达。     

客货服务台

牵引旅客列车的机车是一机拉到底吗? 旅客列车的运行是靠机车来牵引的,无论是蒸汽机车、内燃机车和电力机车,常坐火车的旅客对它的模样不算陌生,但是有人有时会提出这样一个问题:车头是一机拉到底吗? 市郊旅客列车、混合列车和大多数的旅游列车及局管内的快慢车是由始发站的机车一机牵引到本次列车终点站的。市郊旅客列车运行距离在100公里范围之内,混