陕北战略装车点建设促老区经济发展

近日,西安铁路局充分发挥新建包西铁路和太中银铁路运输优势,加快陕北战略装车点建设,加速陕北能源外运,促进老区经济发展。作为我国新南北快速大能力通道,包西铁路于2010年12月28日开通使用。     

关于开发陕北铁路客运市场的调查

国家“八五”计划重点工程，全长392km的神(木)延(安)铁路于2000年建成通车后，铁路运输延伸至陕北主要地区，并辐射到周边地域，为铁路客运市场的开发创造了条件。为进一步开发陕北铁路客运市场，培育我局客运新的增长点，2003年9月跟随局领导对陕北客运市场进行了调查，主要情况如下。     

新中国第一任铁道部部长滕代远

滕代远,湖南省麻阳县人,1924年参加中国共产党。1937年任中央军委参谋长。1942年任八路军参谋长并参与北方局工作。解放战争时期,历任晋冀鲁豫军区副司令员、中共晋冀鲁豫中央局常委。1948年任华北军区副司令员。参与组织指挥邯郸战役。并随刘伯承、邓小平率野战军主力挺进大别山。中华人民共和国成立后,任铁道部部长。1974年12月1日在北京病逝。滕代远同志是久经考验的无产阶级革命家,是人民铁道事业的奠基人、开拓者和铁道兵团的创建人。他一生都在为人民做贡献,无论是战争年代还是和平时期。峥嵘岁月说起滕代远,人们通常会想起他是新中国…     

包西铁路陕北地区增设技术站方案探讨

针对包西铁路陕北地区技术设备现状及存在问题,为提高货物装车能力,增强陕北地区煤炭集运系统,强化"陕煤南运"通道建设,提出陕北地区增设技术站方案。分别对大保当站扩建为技术站方案,榆林站扩建为技术站方案,闫庄则站扩建为技术站、榆林站增设段修设备方案,进行优缺点分析和方案比选,推荐采用将闫庄则站改建为技术站并增设站修列检设施,同时在榆林站增设车辆段修设施方案。     

上海市轨道交通2号线:14年修成正果——《上海市轨道交通2号线东延伸工程建设技术总结》读后

由朱沪生任主编,于宁、刘纯洁、冯卫国任副主编的《上海市轨道交通2号线东延伸工程建设技术总结》一书,在2011年12月由上海科学普及出版社出版发行。本书出版距2010年4月8日2号线东延伸段通车试运营仅一年八个月时间。如果扣除书稿在出版社的编辑印刷作业时间,本工程的管理者和技术人员大约只化了一年时间就对工程建设及时进行了全面总结。这种科学态度和进取     

卷首语

1955年我被国家选派为莫斯科铁道运输工程学院研究生,1959年回国一直从事地铁教学、科研、设计、咨询工作。1987年至今任中国地铁工程咨询公司总工程师,1983～1993年任北京市城建设计研究院总工程师,1992年被北京市评为“科技之星”,享受国务院特殊津贴。现任北京,重庆等城市轨道交通专家委员会主任,北京交通大学教授,     

彪炳千秋--铁路人物塑像

我国的名人塑像众多,其中有不少铁路人物. 盛宣怀(1844～1916)江苏武进人,晚清洋务派.1870年人李鸿章幕.1873年任轮船招商局会办.1880年办电报局,1893年又筹办华盛纺织总厂.1896年接办湖北汉阳铁厂,兼筹办芦汉铁路.1898年开办萍乡煤矿,至1908年合并汉阳制铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿成汉冶萍煤铁厂矿公司.1902年任工部左侍郎、会办商约大臣.1910年任邮传部尚书,次年为皇族内阁邮传部大臣,掌管全国铁路事宜.曾创办南洋公学(上海交大前身).     

光明使者毕宏生

毕宏生1982年以优异的成绩毕业于昌潍医学院并获学士学位,分配到济南铁路中心医院眼科,先后任医师、主治医师、副主任医师、主任医师、眼科主任,1996年起任济南施尔明眼科医院院长。从踏进眼科大门那时起,他的梦想、他的追求、他的痛苦、他的幸福连同他的几乎全部爱好,就与“驱     

西安铁路局于2005年3月18日成立

陕西省省长陈德铭、副省长洪峰，铁道部副部长开宙，西安市市长孙清云等领导同志出席成立大会，陈德铭、彭开宙为西安铁路局、西安铁路局党委揭牌；杨绍清同志任西安铁路局局长，张锦耀同志任局党委书记。西安铁路局于2005年3月18日成立     

陕北白垩系半胶结砂岩工程特性分析

在分析白垩系半胶结砂岩沉积环境的基础上,结合现场调查与取样测试,对其工程特性进行分析研究。研究表明,陕北白垩系洛河组砂岩具有强度低、易风化崩解、遇水强度降低等工程特性。     

神华集团三煤矿建设项目获核准

<正>据国际煤炭网报道,近日,神华神延能源公司西湾露天煤矿和神华榆神能源公司的青龙寺煤矿、郭家湾煤矿通过国家发改委核准。3个煤矿建设项目总产量达2 100万t/年。其中,西湾露天煤矿位于陕西省榆林市境内,建设规模1 000万t/年;青龙寺煤矿位于陕西省榆林市府谷县境内,建设规模300万t/年;郭家湾煤矿位于陕西省榆林市府谷县境内,建设规模800万t/年。此次国家发改委核准的3个煤矿建设项目均为神华集团在神东、陕北大型煤炭     

资源透视

钢企将迎高等级建筑用钢商机1据《中国冶金报》报道,最近,两则消息颇受大家关注。一则是住建部将于2011年7月份实施新《混凝土结构设计规范》,届时建筑工程将优先使用Ⅲ级螺纹钢;另一则是中国最大规模的扶贫避灾移民工程日前正式启动——未来10年,陕西将在陕南秦巴山区和陕北白于山区移民搬迁279.2万人,其数量为三峡移民的两倍。业内人士建议,高等级钢筋强度高、韧性好、易焊接,其中     

资源透视

钢企将迎高等级建筑用钢商机 1 据《中国冶金报》报道,最近,两则消息颇受大家关注。一则是住建部将于2011年7月份实施新《混凝土结构设计规范》,届时建筑工程将优先使用Ⅲ级螺纹钢;另一则是中国最大规模的扶贫避灾移民工程日前正式启动——未来10年,陕西将在陕南秦巴山区和陕北白于山区移民搬迁279.2万人,其数量为三峡移民的两倍。业内人士建议,高等级钢筋强度高、韧性好、易焊接,     

新书《化学物质毒性全书》(《工业毒理学》修订本)即将出版

《化学物质毒性全书》为《工业毒理学》的修订本。由顾学箕教授任名誉主编,夏元洵教授任主编,王(?)兰、任引津、吴振球、周炯亮、张庆浩、顾祖维诸位教授、主任为副主编。《工业毒理学》上、下两册于1976、1977年出版后,已为国内各方面读者所广泛应用,曾于1978年获全国医药卫生科技大会成果奖。本书共34章、分29大类,共约三千种化学物,是一本全面介绍各类化学物质的理化性质、毒性、     

“职青联”成立五十周年纪念

今年值北京地区地下党在铁路系统建立的外围组织“新民主主义职业青年联盟”(简称职青联)诞生五十周年,幸存的老同志、当年地下党组织的领导与当年进城接管北京铁路的中国人民解放军军代表刘建章、鲁文等在北京铁路局生达大厦欢聚一堂,抚今追昔,感慨万千。 解放前夕,平津区铁路局地下党为了与国民党反动派进行最后的斗争,迎接解放,1947年6月,铁路局机关地下党组织成立了党支部。为了迎接解放,便于管理,1948年8月上级党组织又把支部进行调整,李泮林(曾担任铁道部科学研究院副院长)仍任支部书记,李柯、田耋寿任委员。 那时党员人数不多,又在白色恐怖之下,为了实     

包海通道西安至安康高速铁路运输需求分析

研究国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路的运输需求,可为本线主要技术标准、运输组织和建设方案的确定提供决策依据。首先通过旅客运输径路比较分析,确定本线主要承担我国蒙西、陕北、山西、北京、东北地区、关中地区与陕南、西南、广西、海南等地的旅客交流,兼顾陕南重镇安康等与关中城市群、陕北地区的城际客流,其次基于"四阶段法"基本原理,对区域铁路客运量进行分配预测,并按照趋势运量、转移运量、诱增运量进一步分析本线客流密度,最后研究本线客流构成、所在通道的综合交通方式结构,并综合确定本线客车开行方案。     

封面人物介绍

<正>张元,北京交通大学内燃机车专业硕士,北京市智能交通协会副会长,北京地铁公司副总工程师,北京地铁研发中心主任,国家综合评标专家库评标专家,轨道交通车辆专业专家。1983~2007年在北京地铁车辆厂历任工艺科科长、技术部机械室主任、副厂长、厂长等职务;2007~2011年任北京市地铁运营有限公司副总工程师,车辆部部长;2011年至今任北京地铁运营有限公司副总工程师及地铁运营技术研发中心主任。2007年起,曾先后担任多项科研项目的技术指导和实施负责人,包括国家863项目"地铁车厢和船舶半导体照明关键技术研究及产业化"、国家科技部项目"地铁试运营风险控制关键技术应用示范"、北京市交通委项目"地铁照明新光源及节能应用技术研究及示范"、北京市科委项目"面向乘客的地铁动态信息服务及突发事件应急处置系统研究及示范应用"、国家标准"城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求"、北     

幸福路上的科技之花

被陕北人民誉为幸福路的西延铁路,已经从1992年8月1日起开通客车。在人们心目中,这条铁路经过渭北黄土高原,循洛河河谷,依山傍水北进,似乎没有什么渡越高山大河的艰险工程;但实际上并非如此简单。你可曾知道,铁道部第一勘测设计院的地质勘探人员和设计者,就在延安的南大门,巧妙地处理了一段饱和黄土地基,为幸福路的北进铺平了坦途。这是一枝鲜艳的科技之花。     

立足岗位 默默奉献——记第七届詹天佑科学技术奖青年奖获得者黄素英

第七届詹天佑科学技术奖青年奖获得者、中铁23局集团养马河工程有限公司总工程师黄素英,1988年毕业于石家庄铁道学院,学士学位,2001年被聘为高级工程师。十八年来,黄素英一直从事铁路桥梁、轨枕的技术研究工作。先后任物资设备部副部长、工程部副部长、副总工程师、总工程师等职,曾多     

朔黄铁路与大京九牵手运煤

5月18日11时,一列满载着4 000 t陕北乌金的运煤专列驶离肃宁北站,直奔天津港下海,将比现行路径缩短88 km.