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主被动声呐多目标航迹关联的双门限算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主被动声呐航迹关联在军事多传感器数据融合方面是一个重要研究课题,本文基于统计理论提出了双门限主被动声呐航迹关联算法,推导了双门限阀值的选取,仿真结果表明该方法能有效地判决航迹的关联. 相似文献
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主被动声呐多目标航迹关联的双门限算法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
主被动声呐航迹关联在军事多传感器数据融合方面是一个重要研究课题,本文基于统计理论提出了双门限主被动声呐航迹关联算法,推导了双门限阀值的选取,仿真结果表明该方法能有效地判决航迹的关联。 相似文献
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在计算机上用传统方法分析周期信号的频谱时,会因加窗而引起的泄漏模糊原信号的真实频谱,这就可以把泄漏与混叠视为某种噪声。本文抓住这种噪声与原信号相关的本质,归纳噪声模型与消除噪声的计算方法。人而得出一种用通常的运算方法就能在任意精度下计算周期信号离散谱的方法。本文的方法亦适用于频率作随机慢变化的准周期信号。 相似文献
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简要介绍了一种波导通风窗风阻特性的测试方法,为合理地选择风机,保证系统的通风效果提供了可靠依据. 相似文献
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基于船舶辐射噪声信号Mel频率倒谱系数(MFCC)的目标类型识别是目前研究的一个热点。现有方法虽然在无噪声环境下具有较好的识别效果,但是在信噪比较低时其识别效果较差。基于此,文章提出了一种改进的提取MFCC特征参数的船舶目标识别方法,该方法在船舶辐射噪声信号的预处理阶段采用多正弦窗来代替传统使用的Hamming窗进行多窗频谱估计,经过计算得到改进的MFCC参数。试验结果表明,相比传统方法提取的MFCC参数,使用该方法提取的MFCC参数分别在不同信噪比的高斯白噪声干扰下,在BP神经网络分类器中的识别率更高,抗噪声的鲁棒性和稳定性更好。 相似文献
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针对某型短波定时接收机不能接收时码数据的问题,提出了基于DSP的解决方案,采用窄带数字滤波和时域加窗等DSP算法,提取时码信息。本方法可适用于短波数据通信系统解决时间统一问题。 相似文献
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散货船在装载矿石等重货时,通常只装载在奇数货舱内,这就是所谓的隔舱重载工况。在这种工况下,中间舱的双层底结构除受到总纵弯曲作用外,还会受到邻舱重货引起的局部弯曲作用,而且该局部弯曲的作用会降低中拱状态下船体梁的极限强度。文章提出了一种简易计算方法,顶边舱结构和底边舱结构可以看作两根梁,双层底结构可视作正交异性板,运用双梁理论和正交异性板理论可推导出局部弯曲的影响。然后,考虑该局部弯曲的作用,用Smith法计算船体梁的极限强度。最后,将文中方法计算的结果与FEM结果进行比较,并对结果进行了分析。 相似文献
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小波分析在信号消噪中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
小波分析具有在频率域的多分辨能力,已广泛用于信号和图像的消噪中。在引入小波阈值去噪方法的基础上,提出了一种新的阈值函数。经过信号仿真验证,这种新的阈值函数取得了较好的消噪效果,克服了采用传统的软、硬阈值函数去噪的不足。 相似文献
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一种基于小波变化的自适应阈值算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
雷达信号处理在整个雷达系统中一直都起着举足轻重的作用,同时也是雷达技术发展中最为活跃的部分。文章主要探讨小波变换在雷达视频压缩中的应用。针对雷达回波信号这些特点,提出了一种基于小波的自适应阈值方法进行雷达回波信号去噪处理,在保留雷达回波的前提下,降低了雷达数字视频的信息量,为雷达数字视频数据的编码打下了良好的基础。而在雷达图像处理中,嵌入式零树小波算法对雷达图像进行压缩取得了不错的效果。利用所提出的信号去噪方法对雷达视频数据进行预处理后在实时性传输方面具有很高的应用价值和前景。 相似文献
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Efficient layout strategies are introduced for automatic nesting using a rule-based heuristic approach to improve the layout
efficiency. Since a large portion of the complexity of the parts layout problem results from the overlapping computation,
geometric redesign techniques are also suggested to reduce the complexity of the problem for a fast and reliable means of
performing overlapping computation. A new heuristic sliding technique is developed to find a near-optimum layout location
from all the feasible arrangements in such a manner that two or more arbitrary parts do not overlap or intersect. An identification
method with a pivoting point is suggested to calculate the boundary of the overlap region in a fast computation time-frame.
Resource plate clipping using virtual memory, based on a polygon clipping algorithm, is also proposed as a technique to reduce
the geometric conditions of the resource plate and the overlap computation time by updating a new stock boundary of the resource
plate for the layout space of the next part after each part is placed. The aim of this article is to develop a rule-based
heuristic nesting system to achieve a new automatic layout on the AutoCAD system. For this implementation, some nesting examples
are demonstrated. A rule-based heuristic approach can be desirable in terms of the layout efficiency and considering the computational
time for nesting problems, and is proposed as a real-time layout simulation method in the industrial field.
Received: October 7, 2002 / Accepted: March 27, 2003
RID="*" 相似文献
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针对高桩码头损伤识别问题,引入量子行为优化天牛群(BSO)算法,利用结构模态参数(固有频率和振型)的差别构造目标函数,提出了一种基于量子天牛群(QBSO)算法的损伤识别方法。采用所提方法对一高桩码头模型单直桩、单叉桩的单损伤,双直桩、双叉桩、直桩+叉桩的双损伤进行了计算,并与天牛群(BSO)算法与粒子群(PSO)算法进行对比;对振型添加噪声后单叉桩的单损伤进行了计算。结果表明:所提方法计算效率高、收敛速度快,具有较强的稳定性和抗噪性,能够快速精准地识别出损伤位置与损伤程度。 相似文献
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Atsuo Maki Naoya Umeda Martin Renilson Tetsushi Ueta 《Journal of Marine Science and Technology》2010,15(3):218-229
Making use of Melnikov’s method, a generalized formula for predicting the surf-riding threshold is developed as an extension
to the applications of Kan and Spyrou. A new analytical formula for calculating the surf-riding threshold of a ship in following
seas is also proposed in light of nonlinear dynamical system theory. By applying a continuous piecewise linear approximation
to the wave-induced surge force, a heteroclinic bifurcation point is obtained analytically with an uncoupled surge equation.
Results calculated using these formulae are presented, and they show good agreement with those obtained utilizing numerical
bifurcation analysis. Further, it was confirmed that the surf-riding threshold obtained using the proposed formulae agrees
reasonably well with that obtained experimentally for an unconventional vessel. 相似文献