大乌龟岛至颗珠山岛海堤沉降分析

结合东海大桥港桥连接段大乌龟岛至颗珠山岛海堤施工期间的沉降观测资料,对海堤典型断面深厚软基未打穿塑料排水板堤基的沉降及沉降历程进行了详细的分析,对国内常用的根据实测沉降曲线推算最终沉降方法在此条件下的适用性进行了探讨,并据此对工后沉降进行了预测,供类似工程参考。     

《On An Island》：谁在岛上？

先借某个杂志上的一句话：如果你没听说过David Gilmour,那么证明：第一你太嫩了，第二或者你根本就不听音乐。     

有时

《有时跳舞》真的不像阿关的电影，或者说，它不像任何一位香港导演的任何一部电影。 她于千禧年的起初来到这个世界，在拍摄她之前的一个，阿关拍了《愈快乐愈堕落》，之后的一年拍了《蓝宇》——即便是他的死忠影迷估计都不会明白，这部通篇呓语式的跳脱影像，在他所拍摄绘制的光影图谱中，究竟扮演了怎样的一种角色。     

攻占三门，中国第一岛主的“王氏岛规”

1997年，已经步入亿万富豪之列的深圳地产商人王树春，只因一场与深圳三门岛的美丽邂逅隐退商海。在他看来，很多东西比钱重要，比如自由和理想。他说自己更像是现代版的鲁滨逊，直到他发现并“占领”了三门岛，四处飘荡的梦想才找到了落地生根之处。于是，他安心的做起了中国第一岛主。并在这个属于自己的王国里，制定出“王氏岛规”。     

Turbulence in coastal fronts near the mouths of Block Island and Long Island Sounds

Measurements of turbulence were performed in four frontal locations near the mouths of Block Island Sound (BIS) and Long Island Sound (LIS). These measurements extend from the offshore front associated with BIS and Mid-Atlantic Bight Shelf water, to the onshore fronts near the Montauk Point (MK) headland, and the Connecticut River plume front. The latter feature is closely associated with the major fresh water input to LIS. Turbulent kinetic energy (TKE) dissipation rate, ε, was obtained using shear probes mounted on an autonomous underwater vehicle. Offshore, the BIS estuarine outflow front showed, during spring season and ebb tide, maximum TKE dissipation rate, ε, estimates of order 10^− 5 W/kg, with background values of order 10^− 6 to 10^− 9 W/kg. Edwards et al. [Edwards, C.A., Fake, T.A., and Bogden, P.S., 2004a. Spring–summer frontogenesis at the mouth of Block Island Sound: 1. A numerical investigation into tidal and buoyancy-forced motion. Journal of Geophysical Research 109 (C12021), doi:10.1029/2003JC002132.] model this front as the boundary of a tidally driven, baroclinically adjusted BIS flow around the MK headland eddy. At the entrance to BIS, near MK, two additional fronts are observed, one of which was over sand waves. For the headland site front east of MK, without sand waves, during ebb tide, ε estimates of 10^− 5 to 10^− 6 W/kg were observed. The model shows that this front is at the northern end of an anti-cyclonic headland eddy, and within a region of strong tidal mixing. For the headland site front further northeast over sand waves, maximum ε estimates were of order 10^− 4 W/kg within a background of order 10^− 7–10^− 6 W/kg. From the model, this front is at the northeastern edge of the anti-cyclonic headland eddy and within the tidal mixing zone. For the Connecticut River plume front, a surface trapped plume, during ebb tide, maximum ε estimates of 10^− 5 W/kg were obtained, within a background of 10^− 6 to 10^− 8 W/kg. Of all four fronts, the river plume front has the largest finescale mean-square shear, S² ~ 0.15 s^− 2. All of the frontal locations had local values of the buoyancy Reynolds number indicating strong isotropic turbulence at the dissipation scales. Local values of the Froude number indicated shear instability in all of the fronts.     

双鱼岛海上人工岛设计特点

招商局双鱼岛项目是经国务院审批通过的国内第一个完全用于旅游、居住和生态开发建设的综合类城市开发人工岛。针对该区域水文、地形地质等比较复杂的建设条件,对其平面形态和布局、建设对周边环境的影响、滨水岸线布置、护岸标准和方案、陆域形成、内河道防渗及水体交换等特点进行研究、归纳、总结,通过大量的方案比选、模型试验、数值分析得出标准和方案。本工程的设计思路和成果可供类似工程参考借鉴。     

大、小门岛连岛工程对周围海区环境影响研究

基于TK-2D软件,采用潮流泥沙数值模拟手段对大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境的影响进行了研究和论证。研究结果表明,大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境影响很小,有利于出海航道(中水道和黄大岙水道)、沙头水道和小门水道水深维护,对黄大峡水道水深影响亦很小。因此,大门岛与小门岛连岛工程是可行的。     

简析岛堤式布置在内河码头的应用

以浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程的内河码头设计为例,针对面积受限的内河港池水域条件,提出了水域内布置3个作业岛堤的平面布置方案并对其特点进行分析。采用仿真模拟的方法对岛堤式布置方案的船舶通航组织进行了研究,研究结果表明该种岛堤式布置对解决内河港池水域面积的不足问题有一定借鉴意义。     

离岸人工岛内水环境的影响研究

近年来,沿海各地通过填海造地的方式向海洋要地,建设港口及旅游业,导致填海工程对所在海域水体交换能力发生变化,影响水环境。本研究针对北戴河新区拟建人工岛,对不同功能建设方案进行研究,运用MIKE21 flow model模块探讨研究人工岛后在不同开口条件下所在海域的水体交换、污染物扩散及污染物存留率的变化规律,进而评价人工岛对水环境的影响。在考虑人工岛景观与自身净化能力达到要求的前提下,综合考虑人工岛和水环境的诸多因素,给出了可供规划参考的人工岛推荐方案。     

人工岛围垦技术的探讨

为解决我国沿海地区土地资源短缺制约经济发展的问题,以围垦方式建设人工岛可基本保持海岸的天然原始状态,有利于保护岸线和滨海湿地资源,使项目用海更具科学性和持续性,体现了目前国际上较先进的用海理念。提出人工岛选址和规划建设的原则,初步探讨人工岛总平面布置、堤坝护岸结构选型、陆域填筑施工、陆岛交通方式和对海洋生态环境影响等关键技术问题。     

开敞水域蝶形码头泊位的长度

结合工程实例,说明按我国水运工程技术规范和OCIMF系泊设施指南、英国海工结构规范得出的蝶形泊位长度的悬殊差别;简述Optimoor软件在国内的应用情况。     

有关内河航道尺度计算公式的汇总

对有关内河航道的宽度;转弯段加宽量、曲率半径等航道尺度的计算公式进行了汇总,并阐述了桥闸与航行的关系。     

祟武以东海战

作战部署 1965年11月13日13时20分，国民党海军南区巡逻支队旗舰“永泰”号率“永昌”号由澎湖列岛的马公起航，驶往乌丘执行任务。“永泰”号是一艘大型猎潜舰，排水量600吨，全载903吨，装有2门76毫米炮、3门40毫米炮和6门20毫米炮。“永昌”号是一艘护航炮舰，排水量650吨，全载954吨，     

刘公岛岸滩整治方案数值模拟

利用MIKE21二维水动力模型,在刘公岛南部东村沿岸附近海域开展了海洋水动力环境和冲淤数值模拟研究。结合关注海域潮位潮流的模拟结果,在刘公岛南部东村沿岸设计了3个丁坝工况。地形地貌的冲淤数值模拟结果表明,设计方案减小了近岸潮流,有效减缓了丁坝之间的水动力能量,防冲刷效果明显,基本形成了促淤态势,能够有效防止沙滩冲刷和岸线侵蚀。该设计方案可为刘公岛南部海域岸滩整治修复工作提供技术支持。     

洋口人工岛工程的合龙设计与实施

洋口人工岛是南通洋口港区陆岛跨海通道的终点、现代物流仓储的基地和液化天然气接收站的承载平台。文章以洋口人工岛工程为例,以水力计算为理论依据,从龙口的合龙时机、龙口位置和宽度确定、龙口防护、堵口方法和顺序以及龙口合龙过程中需注意的要点几个方面对龙口的合龙进行了分析和探讨。     

东海岛大桥结构及耐久性设计

东海岛大桥跨海大桥处于海洋环境中,桥梁结构设计时重点从耐久性的角度考虑,上部结构选择少暴露面的宽幅小箱梁,下部结构选择小间距大挑臂双柱桥墩,在此基础上．根据海洋环境中影响结构耐久性的环境分区,对结构不同部位采用相应的耐久性设计方法和措施。     

浅论建设大陈岛跨海大桥之必要性与可行性

结合宏观经济与公路交通发展的实际,阐述了建设海上距离21.5 km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与可行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的战略构想。     

外海人工岛工程施工技术

通过洋口港海上人工岛的施工技术,重点介绍了远离陆域、无遮掩、大潮差,受风、浪、潮影响的区域,打桩、铺排、抛石、倒滤层、吹填和防护等各种工艺,论述了施工中采取各种措施成功解决外海大型围堤工程遇到的各种难题。为今后类似外海围堤工程施工提供借鉴。     

箱筒型基础在人工岛工程中的应用

结合箱筒型基础在人工岛工程中的应用,论述了箱筒型基础的作用机理、适宜的地质条件和应用的工序过程(加工制作、气密性试验、浮运、就位下沉和上部结构安放),指出了各工序的控制要点,对后续箱筒型基础在工程中的应用具有借鉴意义。