利用AHP方法评价溢流堰对环境的影响研究

以某河道上的溢流堰施工阶段为考察对象,基于层次分析法判断溢流堰施工阶段对环境的影响情况。结果表明:溢流堰施工阶段对环境影响的主要因子为:噪音污染和水质,两者分别占总影响因子的35%和21%。     

合流制溢流(CSO)污染削减率评估方法探讨

随着污水治理技术的进步,点源水污染在得到较好控制的同时,面源水污染的问题越来越突出,特别是合流制地区的雨季溢流污染问题,已成为进一步提升城市水环境质量的主要障碍。鉴于溢流污染治理工程的特殊性,科学合理地确定工程效果评价方法至关重要。结合广州市的相关研究成果,介绍溢流污染治理工程最主要的评价指标——溢流污染削减率的评估方法和思路,为其他城市开展相关工作提供参考。     

交通瓶颈下相序设置对路口交通状况影响分析

针对路段发生交通瓶颈时上游路段可能出现的溢流现象,在分析不同相序设置下进入交通瓶颈路段车流构成的基础上,应用车流波动理论,从进入交通瓶颈路段的车流与交通瓶颈通行能力间关系出发,分别就不同相序相同车流量以及相同相序不同车流量时交通瓶颈上游车流的集散波进行分析对比,将周期内不同的相序设置及车流量对交通瓶颈上游溢流情况的影响进行了研究,针对各种情况,得到通过改变相序避免溢流情况发生需要满足的条件。研究结果表明,在某些条件下,相序的变化对避免溢流现象发生的影响不大,而当满足一定条件时,通过改变相序设置可以有效的避免溢流情况的发生。     

蕰藻浜调蓄处理池快速处理排放技术探究

随着城镇化进程的快速推进,合流污水溢流(CSOs)、污水溢流和雨水径流已成为城市地表水体污染的主要因素。上海新西于线采用调蓄处理技术对雨天合流污水溢流污染进行削减和控制,在国内尚属首次。通过实验室实验和生产性试验,甄选出经济有效的药剂,确定药剂的投加量,在设计参数的基础上,进一步优化确定蕰藻浜泵站调蓄处理工艺参数,为雨天实现快速处理排放提供技术支撑。     

污水管道入廊设计研究

结合污水管道特性,分析了污水管道入廊优缺点,论述了管廊横断面布置、廊内污水竖向布置、廊内检查井设置、污水管接入接出、交汇井污水汇流、廊内污水通风、清淤等方面的设计,以期为同类设计项目有一定的参考和借鉴。     

装配式污水处理站在应急处理工程中的应用

随着经济和社会的发展,城市污水系统的安全稳定运行尤为重要。为了解决城市污水处理厂建设或扩建过程中污水系统的溢流问题,尽快改善河道水质和周边居民的生活环境,有必要采取一定的应急措施。传统的污水处理厂占地面积较大、建设周期长、工程投资高;而市场上常用的一体化处理设施则由于处理规模受限、出水水质不稳定,均不适用于城市污水应急处理。本文以海口市某污水溢流污染控制项目为例,介绍了装配式污水处理站在污水应急处理中的应用和前景。     

苏州太湖饮用水源地防护设施设计浅谈

为防范危险品运输对饮用水源保护区的环境风险,水源地保护区内的防护设施导流槽、溢流井以及应急池的合理设计是必要的。通过苏州太湖饮用水水源地防护设施的项目对导流槽、溢流井以及应急池容积进行了设计阐述。并介绍了正常工况下以及事故状态下水源地防护设施的运行流程。以期为类似项目提供设计参考。     

景观河流溢流堰对污染水体的影响研究

以某市护城河上所修建的溢流堰为例,实地观测其复氧效果。并长期监测位于坝体上部与坝体下部的1#、2#观测点,定期测量DO、SS、COD等指标。结果表明:在河段上的溢流坝能增加了水体下游的溶解氧,最大可增加1.31mg/L在夏季和可以有效地去除水体中的SS、COD指标。     

雨污混接系统调蓄池的设计及运行控制要点

雨污混接系统调蓄池在解决合流污水溢流方面发挥着重要作用。调蓄池的设计及运行控制要综合考虑系统水量分配与水位变化特点,既要及时接纳超过污水厂处理能力的合流污水,又要确保在低水量时系统内污水优先进入污水厂进行处理,保障污水厂的稳定安全运行。以上海市泰和污水处理厂调蓄池的设计为例,分析了雨污混接系统中调蓄池的设计及运行控制要点。     

邯郸市滏阳河主城区截污工程实施经验

邯郸市滏阳河主城区截污工程规划,结合实际情况,近期截污工程采用沿雨水沟道设置截流井和截留管道等措施进行截污,远期工程则是逐步完善市区雨污水管网,彻底实现雨污分流。近期截污工程成功实施,截流污水5万m3/d,成效显著,达到预期目的。     

武汉市政环卫推出管道吸污整体解决方案

正随着城市化进程越来越快,城市的用水量不断增多,排水量也越来越大,下水管道的清淤疏通就显得非常重要,由于下水管道中经常有居民乱倒污水和其他杂物以及基建工地水泥砂浆等问题,导致这些杂物发生沉淀、淤积。淤积过多后会造成管道堵塞,如果不能及时清理、疏通,就会造成污水溢流,污染环境,当遇到突发暴雨时,还会发生内涝。作为国内最早研发城市下水管道疏通车辆的专用车企业,武汉市政环卫在2017中国国际商用车展带来了多款产品。武汉市政环卫有何产品?     

节点递归算法优化合流管网

根据合流制管网系统的图论和矩阵算法 ,提出节点递归优化算法 ,以节点为研究对象 ,优化合流制管网系统。本算法能解决管网在交汇点处上下游管段衔接计算问题、溢流井设置问题 ,克服控制点不易确定的困难 ,达到了费用最低的优化目标 ;并可直接以节点标高为约束条件 ,充分考虑利用原有管道或解决地下管线交叉问题。并通过实例进行了验证     

沉井下沉系数在实际施工中的意义探讨

现在市政公共工程的给水排水工程的城市雨污水泵站,雨污水管道的工作井、接收井等结构多采用沉井基础。沉井基础施工时占地面积小,坑壁不需设临时支撑和防水围堰,操作简便,无需特殊的专业设备。沉井施工时,相关参考书要求计算下沉系数,而实际下沉系数与沉井的下沉关系有时并不明显。对沉井下沉系数在沉井下沉时的作用进行了一些探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

合流溢流污水高效沉淀池计算机模拟研究

该文利用计算流体动力学模型,对合流溢流污水高效沉淀池进行了模拟。模拟结果表明,由于表面负荷较大,进水水流以较快速度从进水挡板下部通过,冲击池底部污泥层,同时穿过池底部撞向池下游池壁,再在斜板下方产生回流,从而影响沉淀池的沉淀效果。因此在设计高表面负荷沉淀池时进水的布水均匀尤其重要。在给定出水SS设计标准下(60 mg/L),进水SS为500 mg/L,经CFD模型优化后的沉淀池,能将表面负荷维持在20 m3/m2.h左右范围正常运行。     

地铁盾构区间下穿深埋污水管计算分析

地铁盾构区间在下穿深埋污水管线时,由于土层损失,会造成一定程度的管道下沉和变形,影响管道运行安全,进而影响地铁区间隧道的实施及运营安全。通过计算分析,量化盾构对管道的影响,从而确定地铁施工需要采取的控制指标及污水管道必需的迁改范围。对于大管径污水管道,在地铁前期设计时必须作为风险源进行严格计算和专项设计,以尽量减小地铁与污水管道间的相互影响。     

城镇排水系统设计、运行及管理经验探讨

按照专业规范设计的排水系统,在实际运行中往往难以达到预期效果.该文为此提出了改进雨水管道出水口和收水口、建设管道之间的连通管、建设住宅小区雨水管道等改进意见;对污水系统提出了检查井井底设置沉泥坑、检查井内设置闸槽、集中与分散相结合方式建设污水处理厂等建议.     

基于在线监测与模拟优化雨水截流设施运行应对内涝风险的应用

基于在线监测和排水模型对平原河网地区雨水管网及截流设施开展系统评估分析。研究区域的雨水管网受末端闸门井的控制,旱天均存在一定的水深,部分闸门井降雨后开启不及时,开启水位与旱天水位相差较大,可能导致上游排水不畅和内涝风险,也会影响下游污水系统运行。通过模拟分析得到积水风险分布图,并与闸门井及其上游管网分布图进行叠加,识别了对上游内涝积水及下游污水泵站抽排负荷冲击影响较大的闸门井,提出了以应对内涝风险为主要目标的闸门井运行调度建议。结合在线监测与模型模拟评估可有效支撑排水管网运行诊断评估、规划改造和管理维护决策等。     

CAT330BL挖掘机散热器溢流故障的分析与诊断

发动机散热器溢流现象,不会影响机械工作,但是如果不引起重视,及时地诊断解决,那将导致更大的机械故障.对冷却系统的原理进行分析,指出了溢流故障发生的原因.     

基于Film模型与VOF模型的A柱溢流仿真

雨天行车时，雨水会在车窗上形成水渍影响驾驶员视线，从而给安全行车带来重大隐患，其中对视线的影响最主要是来自于雨刷运动激励下的A柱溢流。提供了一种雨水管理性能仿真解决方案，通过结合Film模型与VOF模型，可以得到与试验结果接近的溢流过程，修正了Film模型自身的误差。仿真结果表明，在车速为80 km/h时，雨水在A柱中上部发生溢流，雨水越过A柱后在侧窗导水槽积累，并有部分雨水从导水槽溢出，水流呈条状分布，集中在侧窗上部。     

PE实壁管及塑料检查井在综合管廊中的应用

PE实壁管被广泛用于埋地给水管道中,在综合管廊中使用较少。本文对入廊污水管道可采用的几种管材进行比选,推荐采用PE实壁管,同时配套设置塑料检查井。以宁波市广元大道综合管廊工程为例,对PE污水管及塑料检查井在综合管廊中的应用进行研究。