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超深地下连续墙施工监理控制要点 总被引:1,自引:0,他引:1
该文总结了上海轨道交通工程中某基坑围护结构用超深地下连续墙施工监理控制的重点和难点,为上海软土地基中的超深地下连续墙施工监理工作提供了一些体验和操作思路。 相似文献
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赣州大桥主桥为双塔地锚式悬索桥,其东锚碇基础支护结构为圆形地下连续墙,分为I期、Ⅱ期两种槽段,采用“冲抓法”成槽.该文结合施工实际,对东锚碇基础地下连续墙的施工工艺进行介绍和分析,并从技术和管理角度阐述其质量控制措施. 相似文献
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虎门二桥锚碇地下连续墙施工质量控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
地下连续墙是锚碇基坑开挖的临时支护结构,主要起到挡土和封水的作用。地下连续墙质量控制的关键是控制地下连续墙的垂直度、接缝质量、阻水效果。结合虎门二桥工程施工,介绍地下连续墙施工的质量控制关键技术。 相似文献
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地下连续墙桥台防护工程的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
孟加拉国桑布贡吉公路大桥(孟—中友谊二桥)是我国援建的继布里刚戈河大桥之后的第二座大桥。该工程由河南省交通规划勘察设计院设计,黑龙江国际经济技术合作公司承包,并与该省水利工程局合作施工。1990年2月15日开工,1991年7月底竣工。大桥上部构造为预应力混凝土T型简支梁,跨径35m,桥面连续,全桥13孔一联,全 相似文献
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1工程概况上海轨道交通12号线某车站主体围护结构采用地下连续墙结构,设计分幅长度5.0m-10.2m,墙厚800mm,共计82幅,其中有效深度34m墙24幅,有效深度31m墙58幅;车站标准段最深开挖深度为16.5m,端头井开挖深度为18.2m。 相似文献
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基于天津市文化交通枢纽工程建设,对66 m深异形地下连续墙在天津地区复杂图纸情况下的施工技术进行了研究和分析,对地下连续墙的成槽技术、垂直度控制技术、防坍塌技术及钢筋笼吊装技术进行了重点阐述,结果证明该技术节省工期、造价低廉能够保证工程质量。 相似文献
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以天津5、6号线宾馆西路站超深地下连续墙施工为背景,介绍了在海河冲积平原深厚钢板砂地质条件下地下连续墙施工的应对措施及关键技术,现场通过对地墙成槽中及成槽后两个施工阶段各关键工序的把控,确保了施工质量,为今后类似工程的实施提供了一定的借鉴。 相似文献
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珠江黄埔大桥南锚碇地下连续墙具有墙体深、厚度大等技术特点,介绍地下连续墙成槽施工泥浆站修建、泥浆制作、不同施工机械成槽施工时选配和泥浆使用的方法。 相似文献
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玻璃纤维(GFRP)筋作为一种新型材料代替钢筋应用到盾构工作井洞门区地下连续墙围护结构中与普通钢筋混凝土地下连续墙相比有其特殊性。该文主要介绍了上海长江隧道工程长兴岛工作井监理工程师在含玻璃纤维筋的地下连续墙的施工过程中的质量与安全控制要点,为提高类似工程的监理水平提供借鉴。 相似文献
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利用粉喷桩进行基坑支护与防渗工程中,在特殊地质条件如地下障碍导致粉体喷射搅拌机难以钻进,或地层中有机质含量过高使得粉喷桩成桩质量达不到设计要求,或地层中已有管道与粉喷桩连续墙正交或斜交等情况下,粉喷桩连续墙的施工就会间断出现不连现象。利用高喷射注浆技术能较好地解决这些问题。 相似文献
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广州地铁一号线黄沙车站,地址内地质条件比较复杂,岩面起伏变化很大,在下连续墙的放工有一定的难度,其关键是选择合理的成槽施工方法和解决在厚砂厚中挖槽的护壁技术。本文总结了适合黄沙站地质条件的连续墙施工工艺,并对一些特殊的作法和要求进行了阐述;分析了连续墙施工中出现的一些问题及解决对策,总结了取得的经验教训;提出了设计和施工中存在的不足及改进措施。 相似文献
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对大型越江隧道地下连续墙施工过程中出现的墙身质量问题及处理方案进行阐述,并提出了相应防治措施,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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介绍援外桥梁护岸工程,采用两钻一挖工艺,自制导板抓半机架,设置液压自控系统完成厚0.8m,深17.8m长105.2m钢筋混凝土地下连续墙基础施工实况,机具可在挖深20m内,土密实度N〈30时适用。 相似文献
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一般地下连续墙具有挡土、防渗的作用,但是其结构存在着施工冷缝等不利因素。因此,亟需探索新的地下连续墙结构,补足地下连续墙结构上的不足。基于相关实践,对防渗膜地下连续墙、钢箱地下连续墙以及钢筋笼附膜地下连续墙3种工艺进行了介绍,并与一般地下连续墙进行了包括防渗能力、结构整体性、综合受力能力以及施工难易程度、施工成本等方面的对比。相关工艺可以为类似工程项目施工提供参考。 相似文献
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该文通过对粉砂地层地下连续墙施工过程中产生的一些问题的原因分析,探讨了相应的措施对策,可供下一步地铁建设及杭州地区深基坑设计和施下时参考。 相似文献