瑞士城市桥梁建设印象

介绍对瑞士伯尔尼和卢塞恩等城市进行桥梁专题考察的总体印象和分类考察情况.将瑞士的桥梁分为"瑞士古老的城市桥梁""瑞士城市大跨径桥梁""瑞士城市人行桥梁"三部分进行介绍.反映了古代、近代和现代瑞士人的建桥理念和建桥水平,同时彰显了一个多元文化融合的国家的风俗习惯、生活方式和民族情感,也反映出瑞士深邃的桥梁文化.     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

中国桥梁领域开拓国际工程市场的现状与对策

该文对当今世界桥梁建设领域国际工程市场现状作了简要分析,结合中国桥梁建设的现状,分析了中国桥梁建筑业在开拓国际市场方面存在的问题与原因,对下一步中国桥梁建筑业如何走向世界,开拓更大的国际市场进行了初步分析,指出中国桥梁建筑业开拓国际工程市场的机遇,并提出对策与建议。     

BIM在桥梁施工中的应用

近年来中国的桥梁建设事业正蒸蒸日上,伴随着国家"一带一路"的倡议,交通基础设施的"中国建造"正在走向世界,而桥梁作为"大交通"概念中的重要组成部分。在一些大学和科研院所对BIM做了很多探索以后,设计院、施工单位、工程咨询单位开始对BIM进行了大量有益的尝试。就BIM技术在桥梁施工中的具体应用进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

再论我国特大型桥梁的技术创新及理性思考

笔者曾在2016年10月份在《城市道桥与防洪》上发表题为《我国特大型桥梁的技术创新》一文,介绍了我国6座特大型桥梁工程的技术创新情况。本文在上文的基础上,重点对5座特大型桥梁的技术创新情况进行系统分析,并提出了笔者的若干理性思考和建议,力图为国内同行们提供有借鉴意义的资料和相关启示,以期推动我国向世界桥梁强国的目标迈进。     

沿海特大型桥梁集约化建设理念与创新

阐述沿海特大型桥梁的特点和集约化建设的必要性及可行性,提出沿海特大型桥梁集约化建设理念和实践方向,具体介绍东海大桥和上海长江大桥的技术和管理的创新,为我国沿海特大型桥梁建设提供工程实践.     

厦门海沧大桥养护管理系统(BMMS)的研究开发及应用简介

为了确保海沧大桥的长期安全运行，及时掌握桥梁的工作状态，科学地理规范管养工作并实现养护成本最小化，厦门路桥管理公司借鉴国外先进的养护管理经验，研究了开发海沧大桥养护管理系统，旨在管养好海沧大桥，并在国内桥梁养护管理中推广应用，以提高我国特大型桥梁的养护管理水平。     

重庆特大型跨江桥梁的技术创新

系统地阐述了我国直辖市重庆城市桥梁建设的总体印象。通过对朝天门长江大桥、万州长江大桥、巫山长江大桥等9座长江大桥的介绍,总结了重庆特大型跨江桥梁的技术创新情况,为国内同行们提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。     

上海南浦大桥已完成全面健康检测

<正>近年来,国内外多次发生的桥梁坍塌事故,造成重大的生命财产损失,给交通安全畅通、经济发展带来了较大的负面影响。近日,上海浦江桥隧公司特邀有关桥梁管理专家、学者等30多人召开特大型桥梁安全研讨会,对南浦、杨浦、徐浦大桥这些建成通车十余年的桥梁进行了"健康会诊"。     

我国特大型桥梁的技术创新

系统地介绍了进入21世纪以来我国相继建成的6座特大型桥梁工程的技术创新情况。通过对典型桥梁工程技术创新的逐一剖析,力图为国内同行们提供有借鉴意义的资料和相关启示,以期推动我国向世界桥梁强国的目标迈进。     

宿淮高速公路五河口大桥合龙

2005年8月20日，我国同类型桥梁中最宽的一座特大型斜拉桥——宿淮高速公路五河口大桥顺利合龙。专家称，五河口斜拉桥的建成将对我国混凝土桥梁建设产生先导示范作用。     

现代桥梁施工平面控制网建网方法研究

介绍现代特大型桥梁施工平面控制网建网的最新方法。理论分析和多座特大型桥梁的成功测量控制经验表明，该方法具有一定的理论和实用价值，可供有关规范修订和同类桥梁网建网时参考。     

路桥集团第一公路工程局简介

半个世纪前,中国人民解放军公路一师,肩负着毛泽东主席“加强防卫、巩固海南”和朱德总司令“好好建设公路,为造福人民与巩固国防而努力”的重托,劈山筑路,遇水架桥,创造了一幕幕可歌可泣的宏伟壮举。经过多次整编,1963年归属交通部,从此,标志着“第一公路工程局”正式诞生。1999年,更名为“路桥集团第一公路工程局”。五十多年来,公路一局经过几代筑路人南征北战,足迹遍及中国和亚非16个国家,从起初承建国内战备公路,国外经援工程的一支筑路队伍,发展成如今以承建国内外高等级公路、特大型桥梁、市政工程和长大隧道为主,集施工、设计、监理…     

我国部分桥梁大位移量伸缩装置的初步调查

对我国9座特大型桥梁所使用的大位移量伸缩装置产品进行了基本调查和测量,通过统计分析对进口和国产大位移量伸缩装置产品的实际运营状况有所了解,供业内人士参考。     

考虑时间效应下新旧桥基础差异沉降研究

在桥梁拓宽改造工程中,必然涉及新建桥梁和原有桥梁基础差异沉降及桥面板的开裂等问题。考虑沉降与时间的关系下,对桥梁基础沉降量计算方法进行了研究,计算出了旧桥的总沉降量及工后沉降结果,结合新建桥的实际情况提出相应处理办法。     

内昆铁路李子沟特大桥设计

概要地介绍了我国第一座预应力混凝土刚构－连续组合梁铁路桥－内昆铁路李子沟特大桥设计，该桥集超大群桩基础，超高墩，大跨，长联与新结构等于一桥，该桥的建成使我国铁路预应力混凝土桥梁的建桥整体综合技术水平又有所提高。     

哈尔滨松花江公路大桥简介

哈尔滨松花江公路大桥是建国以来我省新建的第一座跨越松花江特大型公路桥。大桥工程于1986年9月20日建成通车,比原计划提前一年交付使用。大桥的建成对促进我省的经济、沟通南北交通,发挥着重大作用。通车近三年来,大桥使用情况良好,并荣获我省首届“鲁班奖”,全体建桥职工深受鼓舞。现将大桥的规模、标准、设计、施工中采用的新技术、新结构、新设备以及各项科学实验情况简介如下。     

基于加固寿命周期成本最小的桥梁维修决策

提出了桥梁维修加固应该像新建桥一样进行寿命周期成本分析,同时提出了加固桥梁的加固寿命周期成本的概念,为加固决策提供了一种决策方法。应用年值成本概念对寿命周期不一样的方案进行比较。     

尼泊尔色迪河桥地裂缝成因分析

色迪河桥是中国对外援建的主要桥梁之一，桥区地裂缝的发展直接威胁着大桥的安全。文中通过对桥区自然地理、地质构造、地层岩性的调查，分析了导致地裂缝形成的各种因素，结合地裂缝发生、发展趋势以及地裂缝的分布规律和形态特征，指出地裂缝的形成原因是多方面的，为裂缝的防治和桥梁的保护提供了依据。     

不同类型桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点分析

本文结合大广高速公路深州至大名段桥梁改扩建工程施工交通组织经验,详细介绍了主线拼宽桥、主线新建桥、被交道上跨桥3种桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点及注意事项,为类似工程的施工交通组织提供借鉴。