浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响

标准试验、工艺试验和原材料试验等试验检测工作在公路建设质量把关过程中提供了科学的技术指导。地基承载水平检测、强度检测和压实度检测工作可以给公路的整个施工过程提供可靠的评估依据。验收检测可以在公路的施工质量检验评定环节提供所需的试验数据。所以,试验检测工作是公路建设中一项极其重要的工作,在公路的质量把关、成本投入及进度把握方面都有着非常重要的意义。     

公路工程调整型抽样检验方法浅析

现行规范关于试验检测的一些规定,没有随工程建设的发展而更新,不适应工程机械和施工工艺的日新月异的发展,落后的抽样检测方法和不合理的检测频率使得有限的试验检测资源浪费在不必要的抽样检测中。调整型抽样检验方法,有助于提高工艺水平、提高试验检测效率,缩短工序检验等待时间,降低试验检测成本。尤其在工程交竣工验收中采用将产生明显的效果。     

压实在线检测技术的发展现状及前景

着重从仪器组成、技术特点及其试验结果等方面介绍了压实在线检测技术及相关产品在国内外的发展现状和前景。实践证明,应用压实在线检测技术不仅可以实时、准确地检测铺层材料压实状况,还能够提高压实质量,降低工程成本。     

浅析高速公路工程试验检测信息化管理

公路工程试验检测是控制和监督工程施工质量的重要措施。传统的工地试验室管理手段无法保证试验数据的客观、真实及准确性,对指导施工带来了一定的负面影响。采用信息化管理工地试验室可有效减少人为操作误差、实现数据自动采集,实时上传试验检测数据,提高工作效率,节约成本。充分利用信息化管理高速公路工地试验室,将传统管理与信息化系统有机结合,避免数据失真和错误给管理决策带来不利影响,保障工地试验室高效运转。     

高速公路试验检测若干需要注意的问题

现阶段高速公路作为我国重要基建项目,而且在高速公路建设过程当中的试验检测工作结果质量是直接影响工程施工进度、质量、效率与成本等诸多指标,为了保证试验检测工作能够具有较强的规范性和标准性。本文主要针对高速公路试验检测中需要注意的问题进行深入的分析,确保我国高速公路质量能够有所保证。     

基于AVL检测设备的电控发动机故障诊断研究

发动机是汽车的心脏。在不解体的情况下,准确判断发动机的运行状况,既可以提高汽车的可靠性和安全性,又减少盲目维修所产生的费用。文中利用实验室现有的AVL检测设备,进行大量组合试验、分类对比试验,形成了一套既简便又准确定位故障点的发动机故障检测方法。利用发动机故障台设置典型故障进行验证试验,试验结果证明了该方法的正确性、可行性、有效性。该故障检测方法充分发挥了检测仪的功能,不仅节省了大量时间,而且节约了故障诊断中耗费的人力、物力成本。     

超大粒径土石混填路基无损检测技术的应用研究

应用瑞雷波波速检测、弯沉检测、承载板试验无损检测技术对超大粒径土石混填路基强夯试验段施工质量进行检测,建立了表层剪切波波速与承载力值、表层剪切波波速与弯沉值的回归关系;以加固每m2路基所均摊的夯击能作为评价强夯施工成本的指标,推荐出土石混填路基的强夯施工优化方案;确定了山区超大粒径土石混填路基施工的工程经验法施工的参数...     

水泥粉喷桩在高速公路软土地基处理中的应用

结合马芜(马鞍山-芜湖)高速公路工程实例,围绕粉喷桩设计、水泥最优掺量等对水泥粉喷桩处理软基技术进行了试验研究,试验结果表明,存在某一水泥最佳掺量,在此掺量时,能够满足强度设计要求并能节约工程成本;桩体质量检测和质量跟踪结果表明,水泥粉喷桩可用于高速公路的软基处理.     

高速公路工地试验室管理存在的问题及对策

试验检测广泛应用于我国工程建设领域,是工程建设质量和使用安全的可靠保障,科学、准确、高效的试验检测能够为工程项目建设节约成本,提高效益。本文主要结合在高速公路项目工地试验室的工作经历,分析目前高速公路工程工地试验室试验检测工作中存在的一些管理问题并探讨解决对策,更好地服务于公路项目的建设,为工程质量提供重要保障。     

滑模机铺筑砼路面配合比设计方法

利用正交试验设计及优化成本比较确定滑模机铺筑面板砼配合比可使新拌砼性能优化、成本最少.对正交试验设计方法作了详细论述,并介绍了其试验结果的应用.     

公路隧道非常规测试标准单位成本计算方法

隧道工程非常规测试标准单位成本计算,可采用作业法计算生产成本、费率法计算期间成本来叠加计算.这种方法流程清晰,能直观发现提高管理效益的关键环节,对于以第3方试验检测等技术服务为主的成本确定具有一定参考价值.     

教学用发动机爆震传感器试验台架的设计

本设计针对现有的测试装置结构复杂、实施困难、成本太高、很难将爆震传感器的波形准确描述出来的缺陷,提供一种汽车发动机爆震传感器试验台架,从教学演示和教学课堂试验的角度出发,让学生很直观地认识爆震传感器,理解其工作原理,并且方便学生对其进行检测。     

延长汽车二级维护里程对润滑油及刹车片的试验

延长汽车二级维护里程会大大降低营运成本，但必须要有科学依据。其中重要的是对润滑油和刹车片进行试验检测。为此对柴油机使用的昆仑CF15W／40机油通过对延长维护里程后的油品进行抽样检测，将数据与GB／T7607标准对比及抽样后的发动机解体检查。其油品质量变化及磨损情况等能满足提高维护里程的要求。对筛选使用的两家刹车片进行嚣叫试验和磨损检测，完全能达到保养润滑里程的要求，为下一步延长保养间隔里程提供了可靠依据。     

滑模机铺筑砼路面配合比设计方法

利用正交试验设计及优化成本比较确定滑模机铺筑面板砼配合比可使新拌砼性能优化、成本最少。对正交试验设计方法作了详细论述，并介绍了其试验结果的应用。     

云南省公路工程试验检测计费管理体系探讨

目前,云南省公路工程试验检测计费管理的计费体系不甚完整,收费项目统一性、完备性较差,检测收费价格较混乱,削弱了试验检测工作对公路工程的质量监控作用,急需补充、完善。通过开展公路工程试验检测计费研究,架构了以建设过程质量控制、工程质量检验评定、安全监控量测、工程养护及运行状况等各阶段形成的全寿命试验检测计费体系,统一、规范了试验检测参数,科学合理地确定了试验检测计费方法,其对推动检测技术进步,提高试验检测工作水平和工程质量等具有积极作用。     

超声波探伤技术在转向节过热过烧缺陷检测中的应用

为实现对含有热处理组织缺陷而误装车的转向节进行质量安全隐患排查,现场通过采用超声波纵波多次反射法进行试验验证,确定了该方法对热处理导致的过热过烧组织类缺陷检测的可操作性和结论可靠性,在保证现场不拆车的情况下,首次将超声波探伤技术应用于转向节组织晶粒粗大及沿晶界开裂缺陷的随车检测,丰富了过热过烧组织缺陷的检测手段和检测效率,从而及时排除质量隐患并最大限度地降低因拆车、重装产生的人力及时间成本。同时为今后解决类似生产质量问题提供了可借鉴的技术方法。     

不黏轮改性乳化沥青桥面防水黏结层施工技术研究

通过对不黏轮改性乳化沥青与PCR改性乳化沥青在桥面防水黏结层的施工工艺、试验检测结果、经济成本等对比分析研究，进一步总结和探索不黏轮改性乳化沥青的技术性能和在公路工程建设中应用前景。     

临澧龙潭道水大桥动静载试验检测

为评价湖南临澧龙潭道水大桥的受力性能和承载能力,对该桥进行动静载试验检测.文中介绍了其试验检测方案,并对检测结果进行了分析.试验结果表明,试验跨桥梁在试验荷载作用下有一定的整体工作性能,承载能力能达到设计要求.     

大型桥梁成本控制与全寿命周期成本分析

工程成本控制的目标是合理地确定成本并进行有效的控制,以提高投资效益。桥梁全寿命周期成本包括整个寿命期内用于桥梁规划、研究、设计、试验、施工、养护、检测、维修、管理、拆除处理等支付的费用。我国现阶段工程成本管理只注重施工过程中的成本控制,忽视投资决策阶段、设计阶段的成本控制,成本管理的各阶段相互脱节,资料收集整理制度不完善。企业缺乏有效的成本管理体制。建议采用BOT(build-operate-transfer)模式,使企业主动按照全寿命周期成本进行管理和控制。以港珠澳大桥全寿命周期成本分析为例,说明:营运期成本在大型桥梁工程全寿命周期成本中所占比重较大,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。     

变幅式桥面步履吊机施工技术

阐述了变幅式桥面步履吊机在南宁市五象大桥钢箱梁吊装施工中的应用及施工技术要点，对该桥面吊机的加工制作、现场安装、试验检测、吊装等工序进行了重点说明。该桥面吊机的应用，确保了钢箱梁吊装的安全、质量和进度，降低了施工成本，可为同类钢箱梁吊装施工提供参考和借鉴经验。