广州新光大桥深水承台钢板桩围堰施工

广州新光快速路工程第三合同段新光大桥主墩位于南珠江沥滘水道中,承台施工受珠江水位、潮汐和地质条件的影响较大,施工难度高。通过采取不封底的单壁钢板桩围堰施工,速度快、质量优、节约了成本。     

低净空环境下顶管桩施工技术研究

介绍了某工程顶管桩系统概况及其成套施工工艺。顶管桩将土压反力自平衡顶管技术和钻孔灌注桩技术结合,可解决既有建筑低净空环境下围护结构打设施工困难以及承压水地层成桩困难问题。顶管机头顶进至设计深度后可被回收并灌注混凝土成桩,监测数据反映整个施工过程对桩周环境扰动较小。最后,从机头优化、反力系统设计、混凝土同步灌注、承压水地层加固和洞口止水等5个方面提出后续施工优化方案。     

成桩用垂直顶管机的研发和顶进植桩技术

为解决低净空环境下围护结构打设的施工难题和土体扰动问题,探索适应于低净空作业环境下敏感区域的新型钢管桩施工设备及技术显得尤为重要。本文将土压力平衡顶管机反力自平衡顶进技术和成桩技术结合,创新设计了一整套成桩用垂直顶管机设备,该设备可钻至设计孔深并将机头从钢管中回收,再灌注桩身混凝土成桩。本次垂直顶管桩成套顶管机和顶进植桩技术的研发将为未来垂直顶管桩的工程应用提供技术借鉴。     

顶管水下进洞施工技术在流砂地层中的应用

顶管施工中,顶管进洞是一个关键控制点,存在着风险,尤其是在水文地质条件复杂多变、覆土较深、地下水位高、流砂地层的情况下,如何安全有效、经济合理地使顶管进洞是值得研究的课题。结合南京洪武路污水主干管工程实践,介绍了顶管水下进洞施工技术的应用,提出了顶管在深覆土、高水位、流砂层中进洞的一种施工技术措施,并分析了水中进洞方案的实施要点。实践证明该技术有效规避了常见的工程事故,可以作为一种有效的解决措施加以应用。     

顶管下穿堤防抗滑桩清除补偿加固方案

通过对常用抗滑桩清除方法的优缺点分析，结合南京市某水环境整治工程污水干管下穿外秦淮河抗滑桩清除补偿的工程案例，详细介绍了断桩补偿设计原则、设计方案、施工方法。断桩法施工的优点比较明显，利用顶管机械直接断桩，简单、直接，无需其他辅助措施，对外界环境影响较小。可供今后城区范围内类似工程借鉴参考。     

某综合管廊顶管工程设计

以某管廊工程中的顶管工程为例,结合工程地质条件、周边环境等实际情况,阐述了综合管廊顶管设计要点。     

顶管穿越堤防及河道工程设计——以广东省肇庆市某湿地排水涵管穿越河道相关顶管工程为例

以广东省肇庆市某湿地排水涵管穿越河道相关顶管工程为实例,介绍了顶管穿越堤防及河道方案的设计,论证了顶管方案的可靠性及经济性,总结了设计及施工过程中的要点,为今后同类工程的设计及施工提供参考。     

深水超长钢板桩围堰施工承台基础计算分析及其应用研究

以某新建长江大桥工程为背景,对高施工水位下超长钢板桩围堰施工承台基础进行了计算分析及其应用研究。首先选取了三个典型不利工况,分别采用平面简化模型法和空间整体模型法对钢板桩、圈梁、内支撑的强度和刚度进行了计算,介绍了模型的建立和参数的选取,并对两种方法的计算结果进行了比较分析,归纳了相关计算要点。最后根据计算结果和实际工程经验,总结了施工应用过程中的控制重点。     

上海市中心城区大型雨水总管顶管工程设计

城市中心城区往往交通繁忙、用地紧张且各类市政基础设施众多,极大地限制了大型顶管工程的开展。以上海市陆家嘴地区某大型雨水总管顶管工程为例,根据地区现状建设条件,从顶管工程的定点定线设计、围护结构比选、特殊井工艺设计、施工组织等方面剖析顶管工程设计的重点、难点及解决方案。     

刚柔性复合顶管穿越新建大堤的应用

以上海某新建排海管工程为例,通过数值方法计算海堤沉降量,分析海堤沉降对于顶管工程的不利影响,提出刚柔性复合顶管方案,为此类问题提供一种解决方案。     

含水率变化环境下桩土界面摩擦性能研究

湖区水位升降将使周边土体处于周期性含水率变化环境下,对处于此种工况下的摩擦桩而言,桩土界面摩擦系数亦将随之改变。以某湖区高速公路软基路段桩基加固工程为研究对象,采用现场调研、室内外试验、理论分析等方法,展开含水率变化环境下桩土界面摩擦性能研究,针对试验土样得到了桩土界面摩擦系数、粘聚力及摩擦角随含水率改变的变化规律,可为同类工程提供一定参考。     

大直径浅埋顶管隧道邻近桥桩施工安全控制技术研究

以某顶管隧道工程为背景,基于Abaqus软件建立三维有限元计算模型,研究大直径浅埋顶管隧道邻近桥桩施工对道路路面及桥梁桩基变形受力的影响,并研究袖阀管地表注浆加固与桥桩加固措施对路面沉降及桥梁变形的控制效果,结合现场实测数据分析加固措施的有效性。研究结果表明,顶管隧道施工对桥梁桩基变形及受力影响较大,施工引起桩基向隧道发生侧移,且桩身上部位移要大于下部位移,靠近隧道的桩基易产生较大的侧移与桩身拉应力;未采取辅助措施下隧道施工引起的路面沉降、桥梁桩基变形及应力远超过规范允许值,危及道路及桥梁结构的安全,需采取有效的施工安全控制措施。研究成果可为类似工程施工安全控制提供一定的理论借鉴。     

高承压水流沙层大口径钢顶管进洞关键技术

为保证上海黄浦江上游水源地连通管工程中高承压水流沙层大口径钢顶管的进洞顺利,针对该工程的地质特点,提出了由沉井地基加固、降水、洞口高压旋喷加固、深井降水、顶管机头改造、顶管施工过程控制等组成的高承压水流沙层大口径钢顶管进洞关键技术,并成功应用于工程实践。工程实践结果表明:所提出的顶管进洞关键技术较好地保证了泥水平衡顶管在高承压水、流沙层条件下的顺利进洞,较好地解决了复杂地层中上海黄浦江上游水源地连通管工程的施工技术难题,具有良好的技术推广价值,同时也为其他类似工程的施工提供了实践参考。     

顶管下穿公路引起道路沉降分析

顶管下穿公路将会引起地层扰动从而导致土体变形并引起公路沉降,为保证公路安全,需对路面沉降进行分析,提出理论沉降标准,以此作为顶管下穿工程对公路影响程度的判断依据。文中以某工程为例,分析了管道埋深对路基工作区的影响,估算了顶管下穿时道路的沉降量。     

超大直径平行双线顶管施工引起的地表变形分析

近年来随着南干线、青草沙等工程的建设,顶管技术在上海市管道施工领域有了突破性发展。但是,顶管施工过程中掘进机刀盘切削土体势必会引起管道前方土体的受力变形,影响周围环境的安全,也成为了该类工程质量安全监督工作的重点及难点。结合多年监督工作,以上海市某污水干管工程DN4000超大直径、平行双线钢筋混凝土顶管为例,分析了顶管施工造成地表扰动的规律,为今后类似工程提供参考。     

软土地区超大断面矩形顶管施工地表沉降分析

依托上海市某矩形顶管工程实测数据,对超大断面矩形顶管施工引起的地表轴线沉降、剖面沉降和随顶进里程变化特点等进行了分析,提出了矩形顶管施工沉降控制要点。同时,结合实测数据探讨了Peck公式在超大断面矩形顶管沉降预测中的适用性,为同类工程沉降槽宽度系数、地层损失的取值提供经验参考。     

JPCCP管在原水压力管道顶管中的质量监督管理

就超大口径超长距离JPCCP管首次在上海原水压力管道顶管工程中的成功应用,结合黄浦江上游水源地某支线工程实例,分析了JPCCP管管材特点及应用于压力管道及顶管工艺中的关键技术,阐述了该类顶管顶进过程中的重要控制环节,结合质监站监督管理工作总结了质量控制的重点,为今后类似工程起了借鉴作用。     

矩形顶管顶推力对上部地表位移影响规律研究

矩形顶管凭借空间利用率高、覆土浅等特点在市政工程项目中应用得越来越多,但类似的工程案例与研究却有限。以某过街通道项目为研究对象,采用Midas/GTS软件进行三维数值模拟,分析矩形顶管施工过程中对上部地表位移的影响。研究发现顶推力为1.0P(P为开挖面中心处土体竖向压力)时矩形顶管对掘进面前方土体影响范围相对最小,为1.0D(D为管片长边尺寸),开挖断面横向影响范围为±3.5D。同时探讨了顶管上部地表沿顶进方向水平位移的变化机理。     

顶管工作井在特殊地形中的应用

通过延安地区某厂外给排水管线顶管工程中的顶管工作井设计实例,主要介绍了位于山坡特殊地形上的顶管工作井设计易出现的问题及结构设计过程,有关经验可供相关专业人员参考。     

软土地区浅埋顶管电力隧道对临近高铁桥梁的影响分析

依托珠三角地区某电力隧道密集穿越高铁桩基项目,采用大型三维有限元软件,建立电力隧道与邻近高铁桥梁桩基础的三维有限元模型,通过施工过程模拟分析软土地区浅埋电力隧道的顶管施工对周围土体及高铁桥梁桩基础的影响。获得了隧道开挖过程产生的地面沉降、高铁基桩的沉降、高铁基桩的应力分布。分析表明:中小直径电力隧道在软土地层中采用浅埋、顶管方式施工对高铁桩基的影响较小,并建议在工程中对顶管线路两侧的土体采用旋喷桩加固,能有效减小高铁桩基附近的土体变形。