基于杆梁混合单元的系杆拱桥稳定性分析

进行预应力系杆拱桥稳定性分析时,系杆内的预应力不易于在梁单元中进行精确模拟.为找到一种易于为工程设计人员掌握的计算方法,采用梁单元模拟混凝土,采用杆单元模拟钢筋,通过建立杆梁单元约束方程模拟混凝土与钢筋的共同受力.为验证该方法的正确性,同时采用Solid65和Link10单元建立系杆梁实体模型作为校核.分析结果表明,基于混合单元建模得到的系杆梁变形与用实体单元建模得到的系杆梁变形基本一致,可以用于系杆内的预应力模拟.将此杆梁混合单元应用于和孚人行天桥的稳定分析,得到的稳定系数同变形情况与其他软件计算结果基本一致.     

钢结构人行天桥动力特性探讨

介绍1座2×30.63 m钢结构人行天桥的动力特性以及动力响应测试结果及其分析比较,提出部分改善钢结构人行天桥动力特性的设计思路及方法.     

钢结构人行桥自振频率影响因素及其分析

城市钢结构人行天桥竖向自振频率为设计控制要素之一.提出了影响桥梁自振频率的因素,并通过有限元分析软件梁单元模型进行分析计算,研究了结构型式、梁高及桥面铺装对桥梁自振频率的影响.得到的相关结论可对同类工程起到借鉴参考意义.     

曲线连续钢箱梁梁单元与板单元模型计算分析

针对某一曲线连续钢箱梁桥进行梁单元及板单元的计算,比较计算结果,并分析原因,为相关设计计算提供一些借鉴.     

桁架式铝合金人行天桥的应用与发展概述

铝合金人行天桥是铝合金材料应用于桥梁结构的产物。目前，其主要结构形式为桁架结构。近年来铝合金人行天桥在我国市政项目中频繁出现，成为继钢结构人行天桥后又一种新型人行天桥。现通过总结国内外已建铝合金人行天桥的信息，探讨铝合金人行天桥在国内外的发展现状及未来发展趋势。     

大跨度钢箱梁天桥的人致振动舒适度研究

钢箱梁人行天桥是城市主干道和高速公路跨线桥的重要结构形式,随着跨度的增大其较小的刚度使得动力指标急速恶化。基于有限元模型分析了资潼高速公路大跨径人行天桥的动力特性,通过对影响行人舒适度的自振频率和加速度指标的研究,参考国内外关于人行天桥舒适度的标准,指出了对大跨径钢结构人行天桥应采用双指标共同控制,避免共振和强迫振动引起的行人不适。同时为改善钢结构人行天桥的动力特性参数,建议适当增厚桥面铺装层的厚度。     

旧水泥混凝土路面加铺层的结合板单元和夹层单元

分别介绍用叠层板有限单元法计算旧路加铺时会用到两种特殊单元即多层结合板单元和三维剪切和压缩夹层单元。在其他基于板弯曲理论的有限单元法中也常常用到。     

闹市区人行天桥的设计与施工

介绍了如何在闹市区短时间内建设钢结构人行天桥,使人行天桥与城市景观协调;提出了施工期间减少对车辆、行人和周边居民影响的措施.     

大跨度钢结构人行天桥关键节点的试验检测研究

随着城市建设的发展,大跨度钢结构人行天桥的应用越来越多。由于环境复杂和景观要求等因素,设计、施工难度大,因此不断引入新的工艺和技术。以一座典型的大跨度钢结构人行天桥为例,说明了如何把握工程的关键节点,通过科学的试验数据和充分可靠的检测手段,保证新工艺的可行性和施工质量的可靠性,最终保证整体工程质量可靠。     

广州市花蕾路新型钢结构槽型梁人行天桥设计与分析

随着市域交通的飞速发展,城市人行天桥因其功能特点,需要适应特定的场地环境且兼具一定的景观要求。天桥为梁式体系时宜采用联合梁结构[3]。现结合广州市花蕾路人行天桥设计,介绍一种新型的联合梁人行天桥——钢结构槽型梁人行天桥,该天桥方案能较好地适应桥址场地条件,且兼具较好的景观性。通过对该人行天桥的设计方案、计算方法及有限元分析进行论述,为类似的工程提供参考。     

汽油机电控单元的电磁兼容性设计

介绍了设计研制以摩托罗拉 6 8K系列芯片为控制单元的 32位电控单元 ,为今后控制功能的完善和控制性能的提高搭建了硬件平台。设计过程中引入了电磁兼容性 (EMC)的设计 ,采用了包括元器件布局原则和布线策略设计、地线设计、屏蔽和隔离、去耦及滤波等许多技术措施来提高系统的电磁兼容性 ,优化电控单元的设计。     

人行激励下钢结构人行桥减振研究

对某钢结构人行天桥在人行荷载作用下的动力时程进行了分析;基于行人舒适度标准,对天桥进行了TMD和MTMD减振分析,结果表明,对人行激励下钢结构人行天桥运用TMD和MTMD进行减振具有很好的效果;同时对简化模型和三维模型的计算结果进行了比较。     

电动转向油泵单元在新能源客车上的应用

介绍了电动转向油泵单元的组成及特点,重点阐述了电动转向油泵单元的选型及在新能源客车上的应用,并测量了电动转向油泵单元的噪声,为后续优化设计提供了依据。     

地质地貌单元在高速公路工程地质勘察中的应用

结合南宁至坛洛高速公路路基土质调查研究工作，分析了高速公路工程地质勘察的特点，阐述了将地质地貌单元运用于公路工程地质勘察的重要意义。实践证明，充分应用地质地貌单元，将高速公路工程地质勘察工作从“土地单元”放大为“地质地貌单元”来分析沿线土质的分布及性状是切实可行的。     

基于舒适度评价的钢结构人行天桥减振加固设计

钢结构人行天桥由于其自重轻,因此对外部激励的振动效应更加明显。在一定的条件下,桥上的行人会由于结构振动而产生不舒适感或不安全感。然而,目前我国有关设计规范中,没有给出人行天桥的振动舒适度评价指标。参考国外相关规范中关于人行天桥舒适度的评价标准,并结合工程实例,论述相关评价标准在人行天桥减振加固设计中的应用。     

基于ABAQUS二次开发的索单元

基于大型通用有限元分析软件ABAQUS计算平台,利用该软件提供的用户单元子程序UEL接口,以悬链线单元为基础,推导了迭代分析公式,向ABAQUS中添入悬链线单元的刚度矩阵及等效荷载列阵,扩充ABAQUS单元库,使悬链线索单元用于ABAQUS有限元分析,并采用Fortran语言开发了接口程序,研究结果表明,所研制的接口程序开发思路正确,计算精度满足要求。     

高级轮毂单元(一)

50年前,SKF的第一个轮毂单元被引进使用。从此,越来越多的功能被融入到轮毂单元。现如今,这些整体的、密封的、预先润滑和设置好的轮毂轴承单元已经通过数百万公里的里程向人们证明了自己。轮毂可以转移传动扭矩,也可以为制动盘和车轮提供安装点,同时它也是悬架的一个构件。     

物流集货中心作业单元布局方法

合理布局作业单无可以使集货中心节约物料搬运费用，降低物流成本，提高作业效率。在分析物流集货中心作业流程和作业单元构成的基础上，确定影响作业单元布局的主要因素——物流关系、管理关系、安全关系等，对作业单元的相互关系分别进行定量计算，得出作业单元综合相互关系量化表，依据此表及作业单元得分排序表进行物流集货中心作业单元布局设计。案例应用表明：此布局方法提高了物流集货中心作业单元布局的合理性。     

不同实体单元对连续曲线箱梁空间应力分析的影响

采用3种不同的实体单元对结构受力复杂的连续曲线箱梁进行空间应力分析。以一些文献的研究成果为依据,并以厚壳曲面单元的计算结果作参考,对3种不同位移模式的三维实体单元数值模拟性能进行评价,为曲线梁的空间受力分析提供参考。     

一汽大众车系舒适系统控制单元故障四例

<正>舒适系统控制单元用于对车身电器(如玻璃升降器、车门锁、天窗、后视镜、车内灯光等)进行智能化管理。现以一汽大众车系的舒适系统电控单元为例,对舒适系统电控单元故障进行分析。案例1速腾1.6轿车右前门打不开故障现象一辆速腾1.6轿车,右前门无法打开。故障诊断连接VAS5051故障检测仪,对右前门控制单元进行检测,发现2个故障代码:00097——中控锁电动机