城市干路穿河隧道总体设计要点研究——以嘉兴市庆丰路隧道建设工程为例

对嘉兴市首条主干路穿河隧道——庆丰路隧道的总体设计及其分析、比选过程进行了详细介绍，结合该工程实例，并在《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）中关于总体设计要求的基础上，进一步总结城市干路穿河隧道总体设计要点。     

复杂条件下城市下穿式隧道总体设计分析

下穿式隧道为提升城市发展质量提供了更顺捷和便利的交通条件。其总体设计不但影响路网交通功能的发挥，也制约着其它地下工程的空间布局，对地下空间资源的统筹利用意义重大。以南京市国际路隧道工程为例，分析了下穿式隧道周边复杂的工程环境，概括了下穿式隧道总体设计的关键要点，提出了相关地下工程协同设计的技术策略，可为类似条件下相关工程提供借鉴和参考。     

滕州凤凰湖隧道工程总体设计

结合滕州凤凰湖隧道及引道工程的工程实例,详细介绍了该湖底隧道的总体设计情况,包括工程概况、交通流量预测、平面设计、纵断面设计及横断面设计、关键节点设计等。通过分析介绍,体现了隧道在该工程实例中优于桥梁之处,可为类似城市水底浅埋长隧道设计提供一定的参考。     

广州市新耀北路隧道工程总体方案研究

通过对广州市新耀北路的道路现状、周边用地企业需求、用地红线、社会舆论等因素进行分析,采用定性和定量指标相结合的方式,对高架桥和隧道两个总体设计方案进行了比选,包括工程规模、对中汽研的影响、征地拆迁、工期、运营费用和周边企业舆论等方面。本工程从现状分析、总体方案比选到平纵横设计,详细介绍了新耀北路下穿隧道的设计过程和思路,可为类似的城市节点改造提供一定程度的借鉴。     

洲头咀隧道道路线形设计要点

对广州市洲头咀隧道工程的总体方案和线形设计进行了分析,意在为综合性的城市道路项目的总体设计提供借鉴。结合规范及现场条件选择线形指标是本文的重点,该项目的代表性在于工程内容的全面性,涵盖了道路、沉管隧道、隧道辅道和互通立交等内容。对城市道路的总体设计具有一定的参考价值。     

广州核心城区猎德大道总体研究

介绍猎德大道系统工程概况。该工程南起南环高速,北至北环高速,全长约11.3 km,是广州市市中心南北向通道的重要组成部分。阐述了该系统工程中临江大道至广园快速路段的功能定位、技术标准,介绍了该工程的总体设计思路及总体设计方案,总结探讨了总体设计中地面道路、隧道、高架桥、立交等关键性技术问题。     

北京地铁隧道地表横向沉降槽参数分析

为解决北京地铁隧道施工不同影响区划分和影响范围确定的不准确问题,对北京地区13 条地铁线路、903 份隧道工程的地表横向沉降槽资料进行分析,根据施工方法和地层条件的不同,分别对盾构法和矿山法施工隧道在黏性土地层、砂卵石地层等区域的沉降槽Peck 公式拟合参数进行统计分析,得出地层损失率和宽度参数的分布形态、相关统计值以及与隧道相对埋深的相关性。研究结果表明: 1)地层损失率和宽度参数的数理统计结果可以很好地指导北京及类似地层条件的城市地铁隧道工程影响区划分和影响范围的确定; 2)施工方法和地层条件是影响地铁隧道周围地层变形的重要因素,工程地表变形控制应注重相关研究; 3)建议各地深入开展地铁隧道沉降槽的拟合分析研究,为隧道工程影响区划分和影响范围确定提供科学依据。     

北京地铁区间隧道马头门工程综合施工技术

地铁隧道马头门既是隧道结构的薄弱环节,也是工程施工过程中结构受力转换的关键环节。在马头门施工过程中应采取有效措施,避免开设马头门时出现拱顶坍塌等工程事故。通过总结北京地铁区间隧道马头门工程施工经验,分析了工程地质及水文条件、周边环境、施工竖井设置位置等因素对地铁区间隧道马头门工程施工风险的影响,系统地总结了降低马头门工程风险的综合施工技术措施。     

现代质量管理理念在特长隧道通风设计中的应用

公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。着重介绍美菰林特长隧道通风设计存在的难点,通过原因分析、制定对策并运用现代质量管理理念解决特长隧道通风设计中遇到的困难,较好地把握住通风设计的质量,取得了经济效益、技术效益及社会效益。     

湖南湘江新区麓景路南延工程总体方案研究

为促进湘江新区交通的可持续发展,开辟南北向贯通道路以满足城市发展要求,提出建设麓景路南延工程,通过穿山隧道连接梅溪湖国际新城与含浦科教产业园区.根据工程在城市路网中的地位和作用,结合原规划方案存在的问题,提出了工程的总体设计原则、功能定位和技术标准.从建设规模、交通组织、对景区及地块的影响,以及对社会环境的影响等方面,对长、短隧道线位方案及北段洞口接线方案进行了综合比选,合理确定了总体方案.     

浅析城市交叉口下穿隧道影响因素及对策

以成都中环龙兴隧道工程为例,针对影响城市下穿隧道项目建设的控制因素进行阐述,并结合近年来城市下穿隧道建设情况,提出在城市下穿隧道项目设计过程中应着重考虑的控制条件及对策。     

高寒高海拔螺旋隧道压入式通风风机设计参数研究

高寒高海拔螺旋隧道的施工通风风机设计参数计算方法应与平原区隧道相区别.论文分析了影响高寒高海拔螺旋隧道内风机参数的主要影响因素,在平原常规隧道计算方法上,针对海拔因素和隧道螺旋性等因素,提出适合于高寒高海拔螺旋隧道的施工通风风机设计参数计算方法.并以卧龙沟1号隧道工程为依托,分别计算和对比了平原常规隧道及高寒高海拔螺旋...     

铁路隧道深大竖井井位选择工程实践及主控因素分析

为确定铁路隧道竖井选址的关键性问题,分析煤矿行业立井井位选择的影响因素(如宏观选址和井口位置等决定性因素),对比铁路隧道竖井选址因素(包括辅助功能、地形条件、建井工程条件等方面),提出铁路竖井井位选择的特点,明确了需考虑区域水文地质条件、工程地质条件、局部地形条件以及井位与隧道平面关系的选址原则和要求。以大瑞铁路高黎贡山隧道竖井为例,对选址的主控因素进行了详细阐述,包括:施工组织需要确定的区域范围、地质条件细化井位的小区段、洞口场地条件适宜性确定的最终位置。最后,对铁路竖井井位选择的经验教训进行了总结、归纳,并提出如下建议:1)与煤矿专业相比,铁路竖井井位选择的技术路线、地质条件的控制重点不同;2)与铁路其他辅助坑道相比,铁路竖井更应重视工程地质条件的判识;3)应重视建井期间地下水防治方案对井位选择的影响。总之,铁路竖井具有一定的工效优势和经济性,区域水文地质条件的准确判识是井位选择的关键因素,高黎贡山隧道深大竖井的修建,为铁路隧道辅助坑道提供了新的选择。     

杜公岭隧道工程地质特征及工程危害性分析

为查清杜公岭隧道工程地质条件与隧道病害间的关系,通过对杜公岭隧道工程地质条件的论述,分析了隧道工程地质特征,探讨了各类地质因素对隧道工程的潜在危害与风险。结合杜公岭隧道工程建成运营后出现的隧道病害与检测情况,系统地分析了多种工程地质因素对隧道工程产生危害的作用机理。研究表明:杜公岭隧道工程地质危害性是由地层岩性、地下水、岩溶、地质构造等多种地质因素共同作用的结果。在这些影响因素中,地下水显化并加剧了隧址区各种工程地质因素,促使隧道围岩产生软化膨胀、隧道衬砌支护结构附加荷载增加、隧道衬砌混凝土结构遭受硫酸盐侵蚀等;岩溶为地下水的流通与汇集提供的途径,使得大气降水对其快速补给,并在局部区域汇集;围岩中的石膏岩在地下水的作用下产生膨胀,并为地下水的腐蚀提供了硫酸根离子供给;各类危害行为相继出现、互相交织,对隧道衬砌结构从不同的方面造成了损害,使其隧道衬砌呈现出不同的病害表现形式。因此,隧道工程的安全性与稳定性常受控于隧址区工程地质条件,而由于现有技术与人类认知的局限,无法实现对隧址区工程地质信息的透明化获取与工程危害性的精准预判,使得隧道工程建设常面临较高风险。     

白云国际会议中心西侧道路总体设计

该文以广州白云国际会议中心西侧道路为例,探讨了该工程的设计要点与难点。重点介绍了该工程的路线总体设计、既有高架桥墩柱托换设计、隧道支护设计、隧道景观设计,可为类似的市政工程提供借鉴参考。     

隧道洞口段滑坡治理措施的工程经济分析

本文以某高速公路隧道洞口段施工时所遇到的仰坡滑坡治理工程为依托,从工程经济角度研究了隧道洞口段的隧道施工与仰坡滑坡二者的相互影响情况,研究表明:1)洞口段仰坡失稳滑坡灾害的发生,将导致隧道施工复杂化,引起工程投资大幅增加;2)边坡滑坡整治措施决策要科学、慎重;3)在滑坡综合治理过程中,应重视边坡稳定性以及洞内施工的监控工作;4)对有安全隐患地段,应做长期运营监控。     

铁路隧道施工中的环境保护

介绍了铁路隧道施工中对环境造成影响的各项因素，主要针对隧道的粉尘、废气、噪音、污水、废碴的防治进行了全面阐述，并重点阐述了隧道内空气环境的保护方案以及空气检测系统的原理和方案，可供隧道工程及环保工作人员参考。     

南山路(江海路—五邑路)总体线形及节点方案设计

通过对江门市南山路隧道、K0+780隧道、南山路立交等几个设计控制点的分析,全面介绍了南山路工程的总体设计方案及线位优化。     

公路隧道的养护及病害防治

文章针对我国目前公路隧道在养护管理中常见的病害,系统地介绍了公路隧道的病害种类以及所造成的危害,分析其成因、影响因素及规律,指出我国目前治理公路隧道病害所存在的问题。结合新的规范和工程实际论述了在隧道运营阶段防治公路隧道病害的技术和方法。     

公路隧道软硬互层围岩分级探讨

根据我国目前公路隧道围岩分级现状及工程实践中存在的具体问题,在分析影响互层围岩工程性质(强度、变形、稳定)的主要工程地质因素的基础上,参考相关行业和部门同类围岩分级的研究成果和实践经验,结合公路隧道建设的特点,提出公路隧道软硬互层围岩的初步分级方案和思路,为公路隧道设计和施工提供有益的参考,并指出隧道地勘中应注意的技术关键。