大山包旅游一级公路绿道设计

云南省大山包旅游一级公路非机动车比例高,为降低潜在事故率,在其两侧或单侧增设辅道,以分流非机动车辆;考虑主线旅游廊道观赏点及配套系统,有效带动沿途旅游产业发展,将辅道升级为绿道。从绿道设计原则及理念、绿道重要节点选择及线形设计、绿道景观设计、绿道路面结构设计等方面对大山包旅游一级公路绿道进行设计,以充分展示沿线人文特色及优美的自然风光,将观光休憩功能融入绿道设计之中发挥最大作用,提升了道路的整体形象。     

上海砼仁环保技术发展有限公司

<正>上海砼仁是从事海绵城市应用技术开发、集成服务的高新技术企业,凭借创造性的理念,结合低碳低影响的领先技术,为全国各地的海绵城市应用实施和建设推广提供全方位、全过程服务。上海砼仁提供海绵城市建设应用项目的规划设计、材料、设备、施工、养护等系统服务,主要业务包括各类生态透水路面产品(透水沥青车行道技术、彩色透水沥青、彩色透水水泥砼等绿道技术)、透水路面专     

上海砼仁环保技术发展有限公司

<正>上海砼仁是从事海绵城市应用技术开发、集成服务的高新技术企业,凭借创造性的理念,结合低碳低影响的领先技术,为全国各地的海绵城市应用实施和建设推广提供全方位、全过程服务。上海砼仁提供海绵城市建设应用项目的规划设计、材料、设备、施工、养护等系统服务,主要业务包括各类生态透水路面产品(透水沥青车行道技术、彩色透水沥青、彩色透水水泥砼等绿道技术)、透水路面专     

上海砼仁环保技术发展有限公司

<正>上海砼仁是从事海绵城市应用技术开发、集成服务的高新技术企业,凭借创造性的理念,结合低碳低影响的领先技术,为全国各地的海绵城市应用实施和建设推广提供全方位、全过程服务。上海砼仁提供海绵城市建设应用项目的规划设计、材料、设备、施工、养护等系统服务,主要业务包括各类生态透水路面产品(透水沥青车行道技术、彩色透水沥青、彩色透水水泥砼等绿道技术)、透水路面专用清洗车及养护技术、屋顶绿化技术、墙面立体绿化技术、雨水收集处理调蓄模块及综合利用技术、黑臭水     

长余辉路面自发光涂料研究及应用

将自发光、反应型高分子材料在一定相容剂作用下进行强制搅拌融合,并配合使用定量助剂,可形成一种用于道路建设的长余辉自发光涂料。该涂料白天吸收太阳光能量储能,晚上可自发光6 h,主要应用于彩色化城市慢行步道系统装饰,湿地公园、山区公路等特殊路面的警示。目前该材料已在重庆市万盛区旅游大道和柳州市新柳大道试验段得到铺筑,效果显著。     

生态道路设计若干问题探讨

结合具体工程对生态道路设计的若干问题,如生态排水、生态路面,生态人行道、生态护坡、废弃路面材料及建筑废弃物的利用等进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

论典型路面结构设计

结合河北省交通状况以及气候特点,根据土基回弹模量及强度等级划分原则,对典型路面结构设计标准进行研究分析,结合路基路面结构设计的基本原则,对石家庄以南地区国省道公路交通使用和设计情况及组成的沥青混合料和常见的半刚性基层材料参数进行分析.推荐使用的半刚性材料为水泥粉煤灰稳定粒料、二灰(水泥)稳定土、石灰土(水稳碎石)、沥青为AH-70或AH-90.     

石料路面的铺设

无锡市在解放后曾大量铺筑了弹石(本地开采黄石)路面与部份方块石路面。这两种路面是在已经压实和整形的路基上,铺上垫层,再在垫层上砌筑块石或片石的面层,用嵌缝料括扫缝隙,最后进行辗压平整。现就这两种类型路面的施工过程及应用材料等作一简介:     

上海砼仁环保技术发展有限公司

<正>砼仁科技上海砼仁是从事海绵城市应用技术开发、集成服务的高新技术企业,凭借创造性的理念,结合低碳低影响的领先技术,为全国各地的海绵城市应用实施和建设推广提供全方位、全过程服务。上海砼仁提供海绵城市建设应用项目的规划设计、材料、设备、施工、养护等系统服务,主要业务包括各类生态透水路面产品(透水沥青车行道技术、彩色透水沥青、彩色透水水泥砼等绿道技术)、透水路面专用清洗车及养护技术、屋顶绿化技术、墙面立体绿化技术、雨水收集处理调蓄模块及综合利用技术、黑臭水     

城市化背景下的绿道应用研究

绿道建设是应对我国城市化背景下的生态保护、慢行通勤、户外休闲三个主要问题的有效手段。文章通过总结我国城市绿道发展的基础与问题,梳理绿道发展进程与理论成果,提出了三种适合我国城市推广应用的绿道类别,即:生态绿道、慢行绿道和观光绿道,并结合现阶段城市发展现状,为城市化背景下绿道应用提供了实施建议。     

彩色沥青混凝土路面在昭通昭璞绿道中的应用

本文在简述绿道的概念的基础上,介绍了昭通昭璞绿道的彩色铺装方案。结合工程实践进行了彩色沥青混凝土配合比设计,对彩色沥青混凝土路面施工控制要点进行了阐述,根据不同碾压方案及其效果确定了施工方案。通过对各项技术指标抽检,论证了所选施工方案可行性。     

追忆绿道上的最美校园时光

<正>对校园生活的美好回忆与向往是许多人未停止过的:那夕阳下晃晃悠悠同行的自行车,是不少过来人对校园时光最难忘的记忆。以下小编为大家整理了9条清新而舒适的绿道骑行路线,愿大家都能在浪漫地骑行中,追忆属于自己的青葱时光。1肇庆环湖绿道赏花观鸟乐悠悠广东肇庆的环湖绿道是广东绿道1号线的一部分,起点为肇庆波海公园,绿道线路环绕国家名胜风景区星湖,串联起波海公园、伴月湖公园、星湖湾公园、牌坊公园、星岩牌坊广场、东门广场和北门广场,全长约20 km,2 h基本     

关于修订石灰土路面规范的建议

在不产砂石地区采用各种方法加固当地的土是解决路面材料问题的一个有效途径。几年来的实践证明用石灰土修筑路面是比较成功的。由于石灰土是以当地土做为主要材料,修建这种路面时可以大量节约运输力,造价比较低廉。目前,沥青,水泥等材料的生产还不能满足需要,而石灰各地均有烧制,各地又多有使用石灰土的经验,更可以发动群众来搞,因此石灰土应予大量推广使用,同时,目前备地工业副产品及废品中甚多材料可以利用来加固土,今后应大力发掘,尽量加以利用。     

旧路面材料冷拌再生基层施工工艺与质量控制

近年来,许多国家在道路修复中采用将旧路面沥青混凝土经现场热拌再生或现场冷拌再生等方法。旧路面材料的再生利用越来越重要,不仅具有显著的社会经济效益,而且也是环境保护的需要。结合东红公路大修工程,就旧路面材料冷再生底基层施工工艺及质量控制做简要介绍。     

整齐块体弹石路面水损害防治技术研究

本文结合整齐块体弹石路面的结构特点及渗透理论,借鉴类似工程的排水、渗透试验成果,分析了造成整齐块体弹石路面水损害主要原因。围绕嵌缝渗透问题,提出了以排为主,防排结合的整齐块体弹石路面水损害综合防治技术措施,为整齐块体弹石路面的进一步推广应用提供技术参考。     

常州环高架生态绿道规划建设研究

常州在生态绿城实施规划中确立了6大工程建设体系,其中生态绿道网络是形成生态绿城空间格局的骨架。常州市快速路系统(高架环)是城市对内对外交通联系的重要途径,环高架生态绿道的建设也成为构建城市慢行交通系统的重要环节。在基于高架沿线生态环境分析的基础上,环高架生态绿道规划确立了构筑特色空间展示环和生态慢行文化环的目标定位;结合高架路两侧植被选择配置和绿化建设情况,对沿线生态绿道建设进行分类引导;并对环高架生态绿道与主要道路、河流的不同类型交叉口采取不同的处理引导措施。在具体实施过程中,采取了系统建设引导、示范段打造和堵点处理等措施来确保项目的可操作性和建设进度。目前已基本建成具有常州地方特色、方便市民通勤游憩的环高架绿色交通环线。     

基于低碳生态理念的绿道慢行系统设计研究

随着城市的高速发展和伴随而来的一系列环境问题,建设低碳城市、倡导绿色出行成为人们关注的重点。绿道慢行系统在规划绿色交通网络、营造低碳生态环境等方面与低碳城市相契合。基于对低碳生态理念的解析,分析了绿道慢行系统的低碳生态设计策略,并以武汉东湖绿道为例,从构建绿道生态网络、连接慢行交通系统、营造舒适慢行空间、建设人性化服务设施、打造智慧游览体验等5个方面对东湖绿道的低碳生态理念进行了诠释,探讨了绿道慢行系统低碳生态设计方法,以期能为绿道慢行系统规划设计提供参考。     

上海沪闵公路绿道开建 将成行人与自行车景观道路

<正>全长约3.8 km的沪闵公路慢行系统生态景观工程(通称"沪闵路绿道")已列入今年上海市闵行区政府实事实施计划,并于2015年初开建。同时,闵行区规土、绿化部门将于年内启动全市首个区级绿道系统的专项规划编制,"十三五"期间"绿道"或将覆盖整个闵行区。"绿道"内设有可供行人和自行车进入的慢行道路,并与居民区、公园、公共文化设施等连接。沪闵路绿道位于沪闵公路东侧与北横泾之间,北至闵城路,南至六磊塘,     

砂砾石混合料的压缩固结特性研究

为了更好地评价砂砾石、黏土混合料的压缩、固结特性,利用不同配合比下的砂砾石混合料和改进的试验仪器进行试验,分析了砂砾石基层材料的单位沉降量、压缩系数、压缩模量以及孔隙比与压力的关系,为此类结构的路面设计或路面结构的非线性分析提供了依据。     

新型低噪声水泥混凝土路面研究与探讨

在归纳与总结国内外低噪声水泥混凝土路面所采用的降噪技术的基础上,重点探讨了新型低噪声水泥混凝土路面的两种主要形式——露石混凝土路面和透水混凝土路面,从材料、工艺和技术方面进行了分析,对低噪声混凝土路面的应用进行展望。