石家庄市二环快速路提升改造工程总体设计

石家庄二环路是石家庄市重要的城市环线，2010年建成地面快速路，为进一步促进城市向外发展，实现相交路在二环内外连通，对二环快速路进一步提升改造。从项目背景、工程概况、总体方案、节点方案等多方面分析了二环路提升改造方案，具体介绍了基于各种现状受限条件下的二环路主线改造形式、现状立交及匝道衔接方案、老桥顶升方案以及出入口设置方案等内容，以期为同类型地面快速路提升改造工程提供一定的参考与借鉴。     

福州金鸡山隧道双洞通车 将极大缓解二环交通

<正>备受福州市民关注的二环路金鸡山隧道拓宽改造工程北洞近日通车,这是继2014年11月3日南洞通车后金鸡山隧道工程的重大胜利。二环路金鸡山隧道扩宽改造工程全长1.47 km,主体工程包括拓宽分离式隧道一座,隧道限界净宽16.5 m,左右线各576 m;包括匝道桥两座、鹤林高架桥改建及原有线路加宽、管线改移等工程。建安总造     

成都元华路快速路工程总体设计

该文介绍了成都市元华路快速路工程的工程概况,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位、总体走向及横断面布置,以及出入口布置等。     

隧道影响下的边坡变形监测分析

边坡变形监测是判定边坡工程稳定性的重要手段。准确并及时进行边坡变形监测,同时采取有效防治措施以达到维护边坡稳定的目的。介绍了万花隧道边坡的基本工程概况、简单地质资料及详细的监测布置方案,收集监测数据并整理分析。分析结果表明,受隧道偏压侧土压力作用影响,偏压侧土体与桩体变形量较大;隧道埋深范围内边坡位移变形量发生突变,土体变形量在隧道顶部处最大,桩体变形量在底部处最大;在隧道顶部位置处,位移变形量与变形速率都在增大,为边坡最容易发生失稳破坏的位置。     

既有隧道改扩建工程方案研究

目前关于既有隧道改扩建的研究较少,大多凭借新建隧道的设计、施工经验进行改建.以福建省福州市二环路金鸡岭隧道扩建为依托,并结合隧道现状,拟定多个方案进行数值模拟比选,研究成果可为类似的隧道设计施工提供参考.     

温州市广化南路景山隧道总体方案研究

当前温州市出现了城市道路系统对接不足、片区之间的功能融合度不够等问题,所以为了促进区域融合发展,实现城市的总体发展策略而提出了广化南路建设工程。介绍了温州市广化南路景山隧道的总体方案布置,从交通功能、建设条件适应性、逃生影响、实施难易程度等方面论述了隧道断面布置、接线条件、慢行交通处理以及附属工程集约化建设的合理方案。相关研究成果可供类似工程参考。     

南京长江隧道基坑组合支护结构监测实例

过江公路隧道基坑工程的监测实例鲜有报道,从地质概况、支护设计、监测方案、监测成果分析等多方面,详细介绍了南京长江隧道盾构始发井基坑组合支护结构的监测实例,得出若干有益结论,为类似工程的建设提供借鉴.     

湖底隧道与人行景观桥结合方案设计

结合工程实际需求,提出在湖底隧道顶设人行景观桥的桥隧结合方案,并通过分别建立平面框架模型和三维板单元模型,进行内力分析和比较,结果表明采用平面框架模型计算结果更为保守,可确保工程安全。另外还提出了桥墩处隧道顶防水解决方案,可为类似工程提供参考。     

杭州市德胜快速路工程(东段)总体设计

该文介绍了杭州市德胜路的工程概况与建设背景,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位、总体走向布置、横断面设计,以及立交节点设计等。     

宁波市环城南路快速路(西延)工程总体设计

介绍了宁波市环城南路西延快速路的工程概况与建设背景,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位、总体走向布置、横断面设计以及立交节点设计等。     

某铁路隧道内紧急救援站防灾通风方案及影响因素研究

为确定铁路隧道内紧急救援站防灾通风机合理的布置方案,分析相关因素对防灾通风的影响规律,合理简化防灾通风计算,以某铁路隧道内紧急救援站工程为依托,利用SES程序建立防灾通风计算模型,对风机仅布置于正洞、横通道及同时布置于正洞和横通道内3种方案进行比选,并研究自然风、火灾位置、火灾规模及隧道纵坡等因素对救援站防灾通风的单一及其综合影响规律。结果表明:对于左右分离式隧道内紧急救援站,将风机布置于救援站前后两端的正洞内时,满足防灾通风要求的风机数量最少,是较优的布置方案;各因素均会对防护门处风速产生影响,影响程度依次为自然风、火灾位置、火灾规模、隧道纵坡;同时考虑自然风和火灾因素作用时,最不利工况下需要的风机数量约为不考虑其影响时的1.9倍。     

石屏连拱隧道施工

本文介绍了鸡石高速公路石屏一号、石屏二号隧道的工程概况,对设计提出的施工要求及施工单位提出的施工方案进行了比较,简述施工中存在的问题及应对措施,根据施工体会对公路连拱隧道的设计、施工提出建设性意见。     

三路交叉改四路交叉互通方案研究 ——以衡阳市二环路—华新南路立交改造方案为例

衡阳市二环路—华新南路立交原为三路交叉A型喇叭互通,立交跨线桥及部分路基已经建成,随着衡阳市城市西扩的需要,该处交叉由原三路交叉调整为四路交叉,需对原有立交进行改造。通过结合现有控制因素对该互通改造工程提出2个不同的改造方案,综合比选后得出最优方案,从而创造较好的社会和经济价值。该互通改造工程的位置和匝道布置设计具有独特的特点,可供类似改造立交在方案选型和设计中参考。     

基于随机介质理论的大直径盾构江底掘进土体沉陷分析

合江套湘江隧道是衡阳东二环路的关键控制工程,工期紧、施工风险大、质量标准高。文中依托该工程,基于随机介质理论,建立了水下盾构隧道掘进施工引起土体沉陷的理论分析模型,分别对单孔圆形隧道和双孔平行隧道开挖工况下的江底地层扰动情况进行计算分析,得出了河床塌陷位移、水平位移、倾斜变形和横向变形预测结果,为工程施工风险分析提供依据。     

广东省西部沿海调整公路新会段工程施工综述

介绍西部沿海高速公路新会段工程概况，以及猫山隧道的施工和软基处理的施工方案。     

扬州市金湾路（启扬高速-沪陕高速）工程总体设计方案

结合扬州市金湾路快速路的工程概况与建设背景,论证了工程的技术标准与建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括功能定位,介绍了其主要技术标准、总体走向布置、横断面以及立交节点设计等.     

对台湾海峡隧道通行方式与施工方案的探讨

针对台湾海峡通道隧道与桥梁方案通行方式存在差异及施工技术更为复杂的问题,对通行电动汽车的可能性和隧道布置方案进行探讨,对台湾海峡隧道TBM施工的通风、运输、设备可靠性及工期控制等关键制约因素进行分析,认为从技术可靠、工期可控的原则出发,有必要布置人工岛对隧道施工段落进行分割。对人工岛的功能、结构方案提出了设想,对今后的研究工作提出了建议。     

超前小导管注浆布置范围对地铁隧道开挖的影响分析

针对施工中的沈阳地铁工程,开展了超前小导管预注浆环向布置范围对地铁隧道开挖的影响分析.模拟不同的小导管环向布置,对围岩应力、隧道各监测点位移进行综合比较,确定出超前小导管合理布置范围,对类似隧道工程有较大参考价值.     

杭州钱塘江三桥

本文介绍杭州市钱塘江第三大桥的工程概况、桥型方案比选。双独塔斜拉桥的设计构思及构造布置特点。     

寒区隧道口区域环境温度场演化状态分析探究

依托工程概况;隧道温度场监测方案;案例寒区隧道口区域环境温度场演化状态分析。本研究参考寒区隧道工程案例实用数据,以现场监测数据分析的方式,对寒区隧道口区域环境温度场演化状态开展专题分析探究,探讨该区域范围环境温度场分布演化规律,以为寒区隧道防御近口衬砌冻害工程应用提供研究和技术参考,助力建设安全牢固的寒区公路隧道工程。