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结合广州市(北部地区)新国际机场高速公路新市镇至夏茅村段高架桥预应力混凝土大悬臂盖梁的中空独柱式桥墩的结构计算和设计,阐述了预应力在大悬臂盖梁桥墩中的运用及大悬臂盖梁桥墩在城市规划中的实用价值。从项目最终的实施情况来看,该桥型是城市建筑密集区高架桥梁设计的理想桥型,极为值得推广。 相似文献
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在介绍了攀枝花新庄大桥的工程维修加固概况之后,叙述了该桥维修加固过程中,T梁拆除和安装由原计划无支架缆索吊装方案变更为汽车吊装方案的实施过程.汽车吊装方案能安全、迅速实现T梁拆除和安装,缩短了工期并节约了成本. 相似文献
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广东江番高速公路与高压电塔部分共线段因受外界因素限制,下部采用倒T大悬臂盖梁结构(以下简称大悬臂盖梁),此结构既满足了高压电塔桩基与桥梁桩基最小桩间净距的要求,同时能满足中山市北二环在桥下共线并行的要求。大悬臂盖梁标准悬臂尺寸11.325m,最大悬臂尺寸达12.654m,超过此悬臂尺寸盖梁额外增加了辅助墩。施工过程中预应力钢束须分多批次张拉,对于加设辅助墩的盖梁尤其注意避免负反力的出现。 相似文献
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随着城市高架桥梁预制拼装技术的普及,出现了一些新的工艺难点.比如大悬臂桥盖梁尺寸大、重量大,给盖梁的运输和吊装都带来了极大的困难,于是节段预制拼装盖梁技术逐渐成为适应大体量施工需求的新技术.超重盖梁干接技术将一榀盖梁分为三段配套预制,然后分段运输至现场,再进行空中拼接.该技术解决了超重盖梁运输难度大的问题.同时由于分段... 相似文献
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以城市某桥梁工程中大跨径盖梁设计为例,分析了盖梁与立柱线刚度比值对结构内力分配的影响,采用两种不同的有限元计算软件对该大跨径盖梁进行计算比较,结构建模时考虑了桩基刚度的影响,有关内容可供类似桥梁设计时参考。 相似文献
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针对城市高架桥项目中的大悬臂预应力盖梁,以实际工程中的典型桥墩为研究对象,通过建立MIDAS计算模型,分别对施工过程及桥梁运营中盖梁受力进行分析,对预应力盖梁尺寸及计算各项参数取值进行研究,为大悬臂预应力盖梁的设计与应用提供借鉴。 相似文献
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肇花高速公路狮岭高架桥大挑臂预应力盖梁属于国内首次采用35m跨六车道大挑臂预应力盖梁应用于高速公路上,具有较大的施工技术难度.施工中采用下设门洞,钢管支墩,贝雷架主梁支架结构形式,克服了交通组织难度,减少了投入费用,保证了工程质量,确保了施工安全,为以后类似桥梁施工提供了指导性意见. 相似文献
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随着城市桥梁的发展,大悬臂盖梁桥墩越来越多。结合上海市北横通道天目路立交改建涉铁段工程,根据施工现场实际条件所限,将普通混凝土盖梁柱式墩改为预应力混凝土盖梁柱式墩,采用有限元软件MIDAS分析计算,可为同类型的工程提供借鉴。 相似文献
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赤水河大桥主桥为主跨1 200 m悬索桥,索塔高233 m,由塔柱和上、下2道横梁组成。索塔采用6 m节段液压爬模、塔梁异步与主动横撑配套施工工艺,利用有限元数值仿真技术,论证了该工艺的可行性。塔梁异步施工,塔柱施工到一定高度施工下横梁,塔柱封顶后,同步施工上部结构和上横梁,上、下横梁均不占主线工期。横梁采用空中附壁支架施工,节省了用钢量,减少了占用塔吊的时间。同时,高性能混凝土的成功应用,以及钢筋安装新型工艺的实施,极大提高了索塔建造质量和建造工效。上述工艺实现了索塔的快速建造。该工程并没有采用特殊施工设备,该工艺在高墩建造方面具有极大的推广价值。 相似文献
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高架桥梁预制拼装技术日渐成熟,基于便捷施工、降低成本、提高质量的原则,围绕预制拼装工艺优化的思考和尝试从未间断。分节盖梁的推广有效解决了超重大尺寸盖梁运输和吊装困难的问题,而干接工艺的应用进一步优化了分节盖梁吊装和拼接工序,较传统湿接工艺,大幅提高施工效率和减小措施成本。结合上海S3公路(周邓公路-G1503两港大道立交)新建工程中干接盖梁的应用,通过工程实践,介绍和提炼干接盖梁工艺在施工过程中的控制要点。 相似文献
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整体预制拼装桥梁梅陇特大桥全长5 487.2 m,该桥梁施工包含了预制管桩基础沉桩工艺、盖梁、双T梁架设工艺以及各构件连接浇筑UHPC高强混凝土工艺,以上全部工艺均由一台桩梁一体机来完成。桩梁一体机是一台施工工艺集成化、施工过程自动化、施工管理智能化的设备。施工的每道工序衔接紧密,每跨工期为5 d。所过之处不需要临时便道和作业平台,减少了施工用地;施工过程智能监控,各个构件都能精准安装到位,从而实现了施工工艺一体化、施工平台一体化和施工管理一体化的“一体化”设计和施工理念。 相似文献
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广州南沙港铁路龙穴南特大桥主桥原设计为主跨260m的钢桁梁柔性拱桥,因防洪要求,需将主跨扩宽至448m。针对部分引桥已经施工且工期紧迫的实际情况,选取3种变更桥型方案(预应力混凝土-钢箱混合梁斜拉桥、钢壳混凝土-钢箱混合梁斜拉桥、钢桁梁斜拉桥)进行比选,最终确定采用纵断面调整小、施工方便、工期短、经济性好、对通航影响小的(60+60+70+448+70+60+60)m预应力混凝土-钢箱混合梁斜拉桥方案。该方案设计时对传统混合梁箱形截面进行了优化,提出内置边纵梁箱形截面,该截面形式在提高主梁竖向和横向抗弯性能的同时节省了钢材;采用栓、焊结合的钢箱梁拼装工艺,缩短了施工工期;采用外置式锚拉箱,结构简洁、传力明确且方便安装和检修。对变更设计后主桥的抗风和车-桥耦合动力性能进行研究,结果表明各项性能均满足要求。 相似文献
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从广明(广州—佛山市高明区)高速公路高墩柱盖梁施工实例出发,阐述了墩柱盖梁抱箍法施工的工艺;通过从荷载、摩擦力方面对钢抱箍受力进行简单验算,证明该工程所设计的钢抱箍能承担所要求的荷载。 相似文献