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通过专用车内部整合与外部扩张并举战略的实施.东风汽车有限公司商用车公司结束了东风内部“窝里斗”导致的散、乱、差的局面,规范、整顿东风十堰改装车市场效果显著。2004年,商用车公司的东风专用车销量同比增长74%。今年一季度,东风改装车销售同比增长10%。 相似文献
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东风与日产合资快两年了。在东风传统的优势主营业务——商用车制造领域,究竟发生了哪些深刻的变化?这宗国内迄今为止最大的中外合资案例,给国有企业深化改革带来哪些启示?日前,东风汽车有限公司商用车公司副总经理兼制造总部总部长黄刚,欣然接受媒体记者专访,陈述自己的观点,讲述变革的故事。 相似文献
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今年一季度,东风汽车有限公司商用车公司的9家整车子公司共销售汽车20450辆,同比增长25.5%,占商用车公司总销量的41.8%。在4月8日召开的商用车公司一季度子公司经营工作会上,东风公司副总经理、"东风有限"副总裁、商用车公司总经理童东城指出:子公司要充分利用体制、地域、产品 相似文献
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今年上半年,东风商用车公司实现了“时间过半,任务过半”的目标和“双抢双超”的目标,不仅超过了必达目标,还完成了挑战目标。7、8月份,销售达到了15多万和19多万辆,在传统的销售淡季创造了新的销售和回款记录。 相似文献
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从2003年7月东风有限成立至今,来自日产汽车的中村克己先生一直担任公司总裁。去年年底在“中国汽车领袖峰会”上,中村克已被授予“2006中国汽车业杰出贡献奖”,以表彰他对中国合资企业和谐发展做出的特殊贡献。[编者按] 相似文献
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2003年7月30日,在中国汽车工业迎来50年的盛大庆典之际,东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)2003年东风轻型商用车营销工作会在厦门召开。来自全国各地100多家代理商的代表听取了“东风汽车”发展伟业的介绍。东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿,东风公司专务副总经理、“东风汽车”党委书记王明清,“东风汽车”副总经理罗军民、卢锋、方驰等领导出席了会议。光荣的历史“东风汽车”于1999年7月15日正式创立。时至今日,整整走过了4年。4年的卧薪尝胆,4年的风雨历程,“东风汽… 相似文献
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曾引起业界巨大震动、中国汽车行业最大的合资企业——东风汽车有限公司运营已周年了。一年后的今天,“两巨头”到底磨合得怎样,其机构和机制运作得如何,其核心竞争力怎样形成,其发展蓝图怎样实现?近日,我们带着这些疑问对东风有限做了一次全方位的探访。 相似文献
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“虽然商用车公司没有完成年度经营目标,但我从大家的眼神中依然看到了信心,从大家的言语中看到了希望“.“事实上,在行业整体大幅下滑的情况下,与商用车行业的整体情况比较,与其它主耍竞争对手比较,商用车取得的经营业绩仍然是非常有说服力的”。在目前举行的东风汽车有限公司商用车公司2006年商务大会上,该公司总裁中村克已显然受到会场气氛的感染.表情非常轻松,话语中也多了一分温情。在他看来,东风商用车依然站在中国市场的高端。只不过,作为领航者,对于2005年商用车的全行业“失意”.他不得不思考东风有限面对商用车市场的“洗牌”,如何主动做“洗牌”的操手,而不是被“洗牌”。 相似文献
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从2005年4月19日召开的东风汽车有限公司商用车公司一季度制造例会上获悉,前3个月,商用车公司销售汽车48905辆,同比增长8.01%,高于行业水平5个百分点,呈现出利润增幅大于销售收入增幅、销售收入增幅大于销量增幅的良好态势。 相似文献
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据最新行业快报显示,无论是东风公司还是东风汽车有限公司商用车公司的中重型商用车销量.已连续5个月分别居行业第一。其中,商用车公司前5个月销售汽车81611辆,占东风公司同期总销量的27.85%,商用车公司的中重型商用车销量已占东风公司中重型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认为,东风中重型商用车的销量重返世界第二。 相似文献
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三月,天气乍暖还寒。国内车市更是“寒流”未退。而作为中国商用车旗舰的东风商用车却逆市而上,以优良业绩再居行业首位。今年前3个月,东风汽车有限公司商用车公司共销售汽车48905辆,同比增长8.01%,高于行业平均水平。同时,重型车、中型车、轻型车和专用车、客车、半挂牵引车的增幅均高于行业平均水平和主要竞争对手。其中,今年前两个月,东风中重型商用车市场份额再度跃居行业第一。 相似文献
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日前,东风汽车有限公司商用车公司一款全新的车身——P210驾驶室,在车身厂通过淋雨实验等现场质量评审后,将交付装车。这标志着东风商用车2005年首款新车型即将投放市场。 相似文献
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据最新行业快报显示,无论是东风公司还是东风汽车有限公司商用车公司的中、重型商用车销量,已连续5个月分别居行业第一。其中,商用车公司前5个月销售汽车81611辆,占东风公司同期总销量的2785%,商用车公司的重中型商用车销量已占东风公司重中型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认为,东风中重型商用车的销量重返世界第二。 相似文献
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自2003年7月1日以来,伴随着东风汽车有限公司的成立,作为原东风汽车公司的一个主机厂,进入合资公司后的商用车公司铸造一厂的年铸件产量随着工厂性质的变化,在“量产”也方面随之发生了变化。从2003年2.8万吨到04年的4.4万吨,直至今年1-5月的2.34万吨,铸件生产数量变化的背后反映的是工厂管理精细度的提升以及员工精神面貌方面“质”的变化。 相似文献
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成立于2003年的东风汽车有限公司,是中国第三大汽车集团东风汽车公司和日本第二大汽车集团日产汽车的合资企业,是迄今为止中国投资规模最大的汽车合资企业,也是中国第一家同时拥有乘用车、轻型商用车、重型和中型卡车在内的全系产品线的汽车合资公司,注册资本为167亿人民币,中日双方各持50%股份。 相似文献