变招变革——试驾北京现代第八代索纳塔

北京现代第八代索纳塔的市场对手已不仅仅局瞅于雅阁、凯美瑞、迈腾、新天籁等偏具商务气息的车型,     

文武双全——一汽马自达睿翼

上一代Mazda6打响了“Zoom、Zoom”的名号，睿翼就是新一代Mazda6,一肩扛起对抗新君威、雅阁与凯美瑞的担子。     

Mazda6睿翼、雅阁、凯美瑞择“日”而战

不得不让人嫉羡，新一代雅阁和凯美瑞为谁是销量的第一把椅争得不可开交时，Mazda6睿翼又以全能的姿态来挑战擂台。日系车在中高级市场占据的已经不只是半壁江山，     

观点

过去在美国市场上，凯美瑞的主要对手是雅阁，而凯美瑞在连续9年中，有8年获第一，我们在中国市场上的目标也是第一，现在谁是第一呢？就是雅阁，我们就是要超过现有的第一。我们的销售计划是，按半年销售量算大约今年11月份可以超过雅阁，按全年算，明年可以全面超过雅阁。     

重兵压进——Guangzhou Toyota Gamry

丰田进入中国已经几十年了，不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿，国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今，丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。 雅阁在中国争夺B级市场已经多年，而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了，于是来了个广丰凯美瑞，两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉，而国产凯美瑞又怎样？     

重兵压进 Guangzhou Toyota Camry

丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样?     

剑指王座：第八代雅阁强势出击

即使面对劲敌们的围追堵截,全新一代雅阁的目标也只有一个,就是从凯美瑞手中夺回原本属于它的销售冠军王座。当然销售业绩并非是初中生的算术题,对于新雅阁而言,它要面对的算术题中包含了太多的未知数,一些来自对手比如说凯美瑞、新蒙迪欧-致胜,但更难搞懂的则是消费者,因为新雅阁有很多特点都在底盘中藏着,而这些细节需要消费者通过驾驶之后才能切身体会,但在其他车型的吸引之下,消费者会留出足够的耐心坐在第八代雅阁的方向盘之后吗？     

天籁·公爵用60年的名字诠释豪华

在中级车市场上，凯美瑞与八代雅阁这两大豪强各领风骚。凯美瑞曾雄踞中级车市场销量第一长达15月之久，而八代雅阁打着“史上最强、跃级而立”的旗号又轻松在2008年制造了一个三联冠。相比之下新天籁的入市则略显低调，没打任何旗号。不过当你真正地感受了它，你才会体会到，这绝对不是一个可以小觑的对手。     

经典价值成就历史传奇——一汽马自达蝉联中高级市场份额第1名

<正>据汽车市场上牌量数据显示,2010年7月,一汽马自达旗下Mazda6及睿翼车型累计销售12 377辆,以9.8%的市场份额再夺中高级汽车市场份额第1名,继6月首度折桂后蝉联冠军。这标志着由Mazda6、睿翼构成的"钳"式价值阵营,已成功打破了中高级轿车市场由雅阁、凯美瑞垄断的旧有局面,一汽马自达已逐步成为中国中高级轿车市场的引领者。     

至HOT——6款热门B级房车对比

20-30万元价格区间的B级房车一向是公商务用途的热门之选。随着新君威、马自达6睿翼、新领驭的入市，这一级别的车型又多了新的选择。至此，该级别的6款主流车型，雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭、君威、天籁和马自达6已全面完成了改款或换代，这一领域的竞争也进入了新的阶段。本期，我们将这6款热门B级房车为你作一对比。     

2010斯巴鲁新力狮

忍耐太久了，不过等待很快就将结束。力狮，斯巴鲁曾经的骄傲，却一度因为个性问题在它的本土竞争对手面前显得有些尴尬。但现在，它已经做好和雅阁、凯美瑞这些对手们正面交锋的准备。     

月销万辆车型下半年景气指数分析

1、中高级车代表:雅阁—凯美瑞8月份,雅阁以14433的销量再次夺得中高级车销量冠军。雅阁和凯美瑞在此领域可谓交错上升,杀得难分难解。虽然在此级别领域竞争激烈,但雅阁、凯美瑞在中国中高级轿车市场的优势仍然无可替代,两者之间谁胜谁负,还需要时间的积累。近日,凯美瑞将率先推出09款车型,预示着下半年中高级车市场鏖战的开始。不管是谁获得最终胜利,这几款月销万辆的中高级车无疑将成为下半年中高级车市的奠基石。     

中级较量 Honda Accord VS Toyota Camry

2006年之前,广州本田雅阁占据着中国中级车市场的重要份额。2006年之后,这一局面被广州丰田凯美瑞打破,并逐渐取而代之。2008年第八代雅阁上市,欲再次夺回属于自己的荣耀,一场看不见血腥的较量开始了……     

技术路线FAW VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0 TSI DSG

要想在群雄逐鹿的中级车市场占有一席之地，除了优良的品质、合理的价格等必要因素之外，还必须具有自己独特的个性。如今，迈腾深刻地认识到了这一点，面对雅阁、凯美瑞这两个强大的对手，打出了技术王牌。     

一生之敌

正凯美瑞和雅阁该怎么选,这是购车者经常会问的一个问题,说实话,这个问题我也觉得很棘手,因为这两款车都有着同样宽敞的空间,舒适的行驶,充足的动力,轻松的驾驶以及非常出色的质量可靠性,并且这两款车都很难找出什么缺点。今天我们姑且先把凯美瑞和雅阁该选谁这个问题放下,来回顾一下这两款车在过去近40年里的"战绩"。雅阁的诞生要比凯美瑞早一些。上世纪70年代的本田在汽车业里还算是一位新人,产品线并不完善,第1代雅阁     

第三代蒙迪欧带来几多期许？

今年上半年国内中高级轿车销量继续向好，凯美瑞、雅阁及帕萨特领驭占据前三名的位置。其中凯美瑞和雅阁以80664辆和64443辆的销量，在上半年十大畅销轿车中名列第四和第七名。前三名则是宝刀不老的桑塔纳、捷达，及上海通用的凯越。     

新闻

新雅阁的对立面阿库拉TSX注重操控性能的新一代阿库拉TSX,站在了性能平庸的雅阁的对立面。阿库拉,作为本田旗下的高端运动品牌,一直都以毫不打折的运动性能著称。这在日本甚至全球市场上,与丰田的凯美瑞甚至本田的八代雅阁形成了鲜明的对比。在《汽车与运动》过去所做过的测试     

新期望——一汽奔腾

奔腾是一汽积极实践自主创新的整车项目之一。奔腾的成功推出,体现了一汽“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。竞争对手锁定雅阁、凯美瑞,志在打造中国后商务时代领军车型。据称,奔腾是一汽50年造车历史的积淀,15年开放合作的成果,是集成创新的结晶。     

新期望一汽奔腾

奔腾是一汽积极实践自主创新的整车项目之一。奔腾的成功推出,体现了一汽“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。竞争对手锁定雅阁、凯美瑞,志在打造中国后商务时代领军车型。据称,奔腾是一汽50年造车历史的积淀,15年开放合作的成果,是集成创新的结晶。[编者按]     

下一根导火线

雅阁，这个拥有贴切的中文译名的本田轿车曾经在国产中高级轿车市场叱诧风云，然而凯美瑞的出现让雅阁显得有些强弩之末，迈髓更是带来需上之霜，雅阁英雄迟暮再起兵戈显然已力不从心。经历了许久的等待。最新的第八代雅阁终于隆重登场。可以预见，国产之后它必将是引爆中高级车市的下一根导火线。