汉堡印象

汉堡位于德国北部,濒临易北河,是德国最大的港口.去年冬天,我轮来到汉堡,工余时间与他人下地走走,留下了对汉堡几许浮浅的印象.     

号称航海之乡的汉堡

汉堡是西德最大的城市,也是最大海港,横跨易北河,河底有长度为3.3公里、列世界第二位的隧道相通。港口中心距北海入海口76海里,有200多条航线通向世界各地的1000多个港口。易北河上,悬挂各式国旗的船只鱼贯相接,穿梭往来;汉堡港内港外塔吊林立,臂杆起落,昼夜不停。它是西德最重要的海上门户,也是瞥视西德经济的一个窗口。     

域外乡音

德国的汉堡港是欧洲最大的港口之一，据说每年要接待四万多艘来自世界各地的远洋商般，去汉堡最使人难以忘怀的是听国歌。当船在汉堡港完成作业任务后，沿易北沿顺流直下，美国的河水缓缓的流动，许多洁白轻盈的小帆船小游艇在河中安闲的游动，被船头犁开的层层漪涟在阳光下珍珠般地跳动着。在易北河旁的一个山坡处，有一个被林木簇拥着的“航海俱乐部”。     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，至运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏泼拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；     

从德国的船舶通航安全服务引发的思考

1内河航运建立完整的水上交通运输网络德国是世界上内河航运最发达的国家之一,主要河流有莱茵河,易北河、美因河等。基尔运河、中部运河等人工运河把这些河流汇接在一起,形成发达的德国内陆水上交通运输网络。德国境内共有99个内陆港口。水上运输作为一种资源、一种经济、一种清洁的运     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；据汉堡港务委员会提供的数据，从1998年易北河航道疏浚拓深以来，汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数，2004年超过700万标准箱，与2003年比增长14．1％；汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23．5％增长到28％，这一切得益于中国和波罗的海地区，     

汉堡港在易北河上的重大举措

易北河是汉堡港的母亲河，为了保持汉堡港的竞争实力长盛不衰．汉堡港对易北河下段浚深，对上段发展内河航运。     

德国KLIWAS研究项目剖析与启示

在全球气候变化的大趋势下,2008年德国联邦交通、建筑与城市发展部BMVBS启动了为期5 a的KLIWAS项目,研究气候变化对德国境内的莱茵河、易北河、多瑙河这3个主要通航河流的航道与航运的影响,以期在强有力的科学证据支持下,能够采取及时的预防措施,确保德国水路运输可持续发展。文章通过介绍德国KLIWAS项目的立项背景、研究内容、研究方法以及主要的研究成果,剖析了KLIWAS项目的特点,并探讨了该项目对我国航道与航运应对未来气候变化研究的启示。     

冰区航行与靠离泊安全

2009年冬季严寒天气,中国渤海、黄海北部海上大面积结冰,海上冰况为近三十年来最严重的一年。欧洲易北河也发生几十年未见的严重冰冻。对当地的海上石油生产、交通运输、渔业养殖等活动造成严重影响。2004年1月份作者在波罗的海芬兰湾曾经历了严重的冰区航行,今年1月份又随万箱船在欧洲易北河遇到严重浮冰,在冰区航行和靠离冰冻码头方面,积累了一些实践操船经验,撰写冰区航行与靠离泊安全,供同仁参考。     

德国汉堡港(二)

四、汉堡港的管理体制 汉堡港的管理机构也是独特的，至今汉堡港还没有设立港务局。汉堡是联邦德国的一个直辖市，也是一个州。汉堡州有自己的议会和政府，负责汉堡州的事务。汉堡港的日常管理则是由汉堡州的经济和劳工事务部负责的，主要职能包括。     

第29届世界港口大会——汉堡市因港而美丽

<正>明年世界港口大会将于2015年6月1-5日在德国汉堡举行,这是全球港口及相关行业的盛会,主会场将设在汉堡会议中心,会议主题为:汉堡市因港而美丽,届时,来自全球1 000多位港口行业精英齐聚汉堡,共同讨论港口行业可持续发展的重要性,汉堡港口管理局也将向代表阐述如何平衡港口需求和环境之间关系的睿智治理之道。由国际港协主办的5天会议中,来自汉堡     

世界港口史(摘要连载九)

3.自由汉萨城市汉堡 (1)汉堡自由港的形成 汉堡是一座在北欧具有代表性的港湾城市,关于其港口的发展,拥有丰富的史料和研究成果. 1110年,汉堡与霍斯泰因一起成了沙温布伯爵阿道鲁夫一世的领地,由其长男霍斯泰因伯爵阿道鲁夫三世把它建成一个新城市,从此,汉堡成了一个商业城市.     

摘要连载九 世界港口史

<正> 3.自由汉萨城市汉堡 (1)汉堡自由港的形成 汉堡是一座在北欧具有代表性的港湾城市,关于其港口的发展,拥有丰富的史料和研究成果。 1110年,汉堡与霍斯泰因一起成了沙温布伯爵阿道鲁夫一世的领地,由其长男霍斯泰因伯爵阿道     

2014德国汉堡国际海事展举行新闻发布会

当地5月22日,2014年德国汉堡国际海事展（SMM 2014）在德国汉堡召开新闻发布会,本刊记者受邀与来自全球18个国家的55家新闻媒体一起参加了此次新闻发布会。汉堡博览与会议有限公司（Hamburg Messe und Congress GmbH）总裁暨首席执行官Bernd Aufderheide先生首先做了关于2014年汉堡海事展简要介绍。2014年汉堡海事展全球将有超过2000家造船业和船舶设备业公司参展,展馆面积将超过90000平方米,50000多名参观者将入场参观,所有展位已经全部被预定完毕，此次海事展的参展商、参展国家及访问游客数量或将创下历史新高。     

汉堡国际海事博物馆 全世界最大的航海博物馆

航海时代的航海王——草帽小子、鲁夫、娜美、香吉士、薇薇、索隆、骗人布和乔巴在真实世界会遇到怎样的航海情景,全世界最大的航海博物馆——汉堡国际海事博物馆可以告诉你答案。开幕于2008年6月25日的汉堡国际海事博物馆位于历史悠久的汉堡码头仓库B,馆藏展品多达40000件,设立9个展馆,展出面积达1.6万多平方公尺。一件用100万块乐高积木搭建的"玛丽女王2号"模型更是令人叹为观止。馆藏主要来自于汉堡出版业大亨彼得-塔姆的私人     

汉堡Eurogate集装箱码头着手扩建

据报道，欧洲最大的码头经营商，德国汉堡Eurogate港口集团和汉堡港务局（HPA）将继续实施大规模港口扩建计划并已通过政府审批程序。据扩建规划，汉堡Eurogate集装箱码头岸线将向西拓展1095m，使港口年吞吐量从400万箱增加到600万箱。届时Eurogate集装箱码头吞吐量将超过其近邻德国汉堡港口仓储有限公司（HHLA）旗下Burchardkai集装箱码头（CTB）520万箱的吞吐量，成为汉堡最大的集装箱码头。     

德国集装箱港口扩建使能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，     

丁坝坝头在水流冲刷下的有效防护

针对丁坝坝头处冲刷的问题,依托孟加拉国贾木纳河右岸丁坝防护项目,研究探讨了丁坝坝头处的冲刷机理和主要影响因素。基于河流动力学基础理论,提出了丁坝坝头处的防护改进措施。采用原型观测方法,进行坝头处的有效防护研究,提出的方法防护效果良好。     

景色壮观观者信然

——蒙特韦约城堡港口雄伟壮观,对于驾艇航游的观光客来说,不啻是一处名副其实的胜地。渥太华河发源于卡皮米奇加马湖,沿加拿大安大略和魁北克两省分界线,蜿蜒曲折一路奔腾流向东南。在它与气势滂渤的圣劳伦斯河交汇之前,先要经过蒙     

港内竞争和港际竞争谁服从谁? 德国汉堡港面临的难题

基本情况 汉堡是一个“地主”港,许多私营码头公司以30年为期向汉堡自由市租用土地。租用人负责仓库、装卸设备和堆场面层等基础设施的建设费用,而汉堡市则出资建造并维护码头岸壁、通海航道等运输基本设施。一旦30年租赁期满.土地需按租用时原样交还给城市,亦即每幢建筑物都要拆掉,清场,回复本来面目。租赁是不得转让的,但接收单位可以购买让与公司的一切财产。 汉堡是德国最重要的港口,也是世界第六大集装箱港口。1995年吞吐集装箱289万TEU,较上年增加6%。1996年约为310万TEU,又增加7.2%。到2000年将达420万TEU,年均递增7.9%,系由三大公司完成的。首先是汉堡港口与货栈股份公司（HHLA）。