基于战略装车点的铁路货运业务流程再造研究

铁路战略装车点不同于普通意义的货运集中化,是以智能化的装载系统、大容量的仓储能力、高效规模化的作业方法,集中存储,整列配车、整列装车、整列始发,对全路(全局)货物发送和生产效率具有重要影响和重大意义。战略装车点的货运作业流程必须要对传统的作业流程进行改进和完善,以货源基础和客户需求为根本前提,使铁路规模化装车组织与企业现代生产模式相适应,提高铁路运输服务能力和水平,有效降低客户储运成本,满足企业运输需求。     

郑州铁路局加快战略装车点建设

郑州铁路局强力推进战略装车点建设，截至2008年7月8日，已建成战略装车点15个、在建16个、规划7个，其中14个在建的战略装车点将于2008年年底建成并发挥作用。     

全国铁路战略装车点建设稳步推进

截至2008年7月底，全路已建成444个战略装车点，覆盖了大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等发送量较大的装车作业点。     

战略装车点对铁路货运的影响分析

通过对铁路战略装车点的建设、运输市场的发展及铁路运输能力建设等几方面进行综合分析，指出铁路战略装车点建设在战略定位、地区分布和统筹规划方面存在的不足或缺陷，制约和影响铁路货运的市场化发展。提出应制定铁路货运长远战略，并以此为指导，对战略装车点根据运输能力确定建设规模，同时因地制宜地调整建设标准，加强宏观调控等改进建议。     

青藏铁路开通运营9周年

<正>2015年7月1日,世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路——青藏铁路开通运营9周年。据了解,青藏铁路公司不断加快向现代物流转型发展,积极深化路地沟通合作、路内区域合作、路企战略合作,动态配置运力资源,大力组织规模化、集约化运输。9年间,青藏铁路累计运送货物40 483.5万t,年均增长10.3%。目前,青藏铁路全线经营基地和战略装车点初具规模,整列装车、整列发车、路企直通和快捷货运班列优势已日益突显,使货物运输逐步实现了由"站到站"到"门到门"的转变。特别是拉日铁路的开通运营,为"世界屋脊"发展再添新翼。铁路降低了     

对铁路战略装车点建设的思考

通过分析铁路战略装车点建设的重要意义和原则,以武汉铁路局宜昌车务段管内战略装车点为例,阐述通过战略装车点建设,积极改善装车条件;采取多项措施,提高战略装车点运输效益的战略装车点建设实施情况。最后提出完善战略装车点投资机制、促进多经运输代理企业转型发展等深化战略装车点建设的建议。     

战略装车点在铁路多经企业可持续发展的途径分析

按照铁道部对铁路多经企业的发展要求，围绕昆明铁路局战略装车点建设发展的实际，通过对战略装车点铁路多经企业可持续发展的途径分析，提出增强多经企业可持续发展的对策。通过多种融资渠道建设战略装车点，实施货物发送始端、销售终端的大客户战略联盟等措施，达到铁路运输主业、辅业、货物发送始端和销售终端大客户的共赢，形成四方经济共同发展的新模式。     

徐州西站建设粮食战略装车点的实践

通过在徐州西站建设粮食战略装车点的实践,深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析徐州西站粮食战略装车点建设的必要性和可行性,以及战略装车点筹建、运作、纵深发展过程中,在货物运输组织、车流组织及运输效益带来的变化,为进一步创新铁路货物运输组织方式提供实践经验。     

云南铁路新增战略装车点

10月18日，昆明铁路局马龙战略装车点正式投入运行。这是昆明铁路局自2006年以来建成白塔村站化肥战略装车点和羊尾哨站煤炭战略装车点后打造的第三个战略装车点。马龙战略装车点的开通运行，对提高铁路运输效率、增加企业经济效益、促进地方经济发展都将发挥积极的作用。[第一段]     

关于建立铁路战略装车点的启示

分析了目前铁路货运营销存在的主要问题及原因,介绍了哈尔滨铁路局鸡西车务段建设鸡西煤炭战略装车点的具体措施,并对实施战略装车点提出了建议。     

“十一五”期间云南将建成12个战略装车点

2007年10月18日，一列编挂46辆满载生铁的货物直达列车从马龙站驶出。这标志着昆明铁路局马龙战略装车点正式投入运行。这是昆明铁路局自2006年建成白塔村站化肥战略装车点和羊尾哨站煤炭战略装车点以来打造的第三个战略装车点。     

大秦线装车系统优化

对大秦线煤炭重载列车装车系统现状进行分析,提出以列车形式进行整列装车、对装车点进行优化改造等改进方案,并结合优化方案提出配合措施,不断改进和完善大秦线的装车方案,提高装车效率,为大秦线实现目标运量打下牢固基础.     

铁路货运旬日历装车方案自动编制系统的研究与实现

以客户按旬提报的运输需求数据为基础,将客户类型、重点物资、装车站能力等设置为约束条件,搭建客户需求受理和铁路运力集中配置平台,实现计算机自动配置铁路运力,形成旬日历装车方案。     

推进战略装车点建设的初步探索与实践

建设战略装车点有利于铁路在大站间开行直达成组列车,以实现运输规模化、集约经营化,提高运输效率。广州铁路（集团）公司经过科学选址,充分挖潜,对战略装车点建设进行初步探索与实践,对郴州车务段管内槐树下站进行改造,使之成为战略装车点,在京广线运能整体紧张局面长期存在的情况下,实现铁路运输货物的快装快卸、大进大出。     

铁道部运输局运营货管[2006]261号关于全路建设战略装车点的指导性意见

各铁路局，各号业运输公司：根据全国铁路工作会议精神，按照全路运输工作会对“两整合一建设”工作的总体部署，各铁路局要统一思想，提高认识，科学规划，强化组织，高效稳妥地推进全路战略装车点建设。为此，提出以下指导性意见。     

基于模糊机会约束的战略装车点选址模型研究

考虑客观环境中单位运输费用及货源地货物发送量和客户需求量的模糊性,并针对装车点货物量最低吸引原则及整列始发直达列车牵引重量特殊要求,构建了基于模糊机会约束条件的战略装车点选址模型.将模糊规划模型转化为确定性模型后利用遗传算法求解.最后结合算例求得一定置信水平下问题的结果.     

铁路散堆装货物整列装卸平面布置研究

通过阐明铁路散堆装货物货运场站整列布置原则,分析铁路散堆装货物货运场站整列布置的4种站型。根据不同的铁路散堆装货物整列装车和卸车工艺,充分考虑相关设备对平面布置的要求,分别从装车场站、卸车场站和堆场平面布置3个方面研究铁路散堆装货物整列装卸场站平面布置方案,从而为铁路场站设计与建设提供参考。     

铁路建设

亚行贷款帮助中国西部地区扩建铁路网，我国又一条煤运出海通道正式开工建设，甘肃天水至平凉铁路开工建设，沈阳局100个战略装车点建成投入使用，我国首座滑雪火车站亚布力南站全面完工，跨国运煤专用铁路国内线甘泉铁路开工建设     

铁路建设

亚行贷款帮助中国西部地区扩建铁路网，我国又一条煤运出海通道正式开工建设，甘肃天水至平凉铁路开工建设，沈阳局100个战略装车点建成投入使用，我国首座滑雪火车站亚布力南站全面完工，跨国运煤专用铁路国内线甘泉铁路开工建设     

推进铁路货运集约化经营问题的探讨

分析郑州铁路局存在的货运营业站布局不合理、专用线尚不具备整列取送条件等问题,提出通过整合中间站,整合零担、集装箱和危险货物运输业务,建设战略装车点等措施,以加快铁路货运集约化经营步伐,提高货运工作效率和效益。