驰骋--轻客"五虎将"试乘试驾报告

在本期“商用车及发动机”中，我们首次推出了“试车”栏目。鉴于轻客需求层次的多元化，本次参与试车的车型有最新推出的生力军汇众伊思坦纳、有传统轻客车款的江铃全顺、华晨金杯、东南得利卡，也有伊思坦纳的原型车奔驰MB100。这是目前主流轻客的饕餮大餐，也是欧美与日系轻客的一场较量。     

轻客伴我行——试驾2006款江铃全顺

中国汽车工业的快速发展是全方位的，不仅家用轿车市场增长迅猛，轻客的市场需求量也在不断攀升。就如同轿车企业一样，近些年来沈阳金杯、江铃汽车、南京依维柯和北汽福田等几大轻客制造厂都在忙于推出新产品，而我们此次测试的2006款全顺就是江铃汽车攻占中高档轻客市场的“排头兵”。     

新款全顺全新感受--06款全顺(Transit)专业媒体新疆试乘试驾活动随感

2005年9月9—10日由江铃汽车举办的“重访丝绸之路,引领财富之旅”06款全顺(Transit)试车活动在新疆举行,约20名记者驾乘着将于2005年第4季度上市的06款全顺商用车,逐草登高,纵情戈壁,充分体验了美丽的西域风光和06款全顺带来的全新感受。本次试驾的06款全顺车型本次试驾车型共     

全顺·快运:升级城市物流--江铃全顺轻客类城市物流车6月上市

~~全顺·快运:升级城市物流——江铃全顺轻客类城市物流车6月上市@于晶     

新世代福特全顺在江铃股份投产下线

集当代国际轻客先进技术于一体、性能卓越的高档商用车型新世代福特全顺日前在南昌江铃全顺厂总装车间下线。[第一段]     

轻客之王

2005年秋季,历经40载春秋的Transit再度添丁,06款全顺率先出现我们的视线中。江铃汽车计划以这款更富竞争力的产品全面拓展市场。     

打造一流商用车基地——访江铃汽车集团公司董事长王锡高

虽然厂房不是很新，机器设备也算不上最先进，但江铃汽车集团是一个生机勃勃的汽车企业。江铃开发的JMC品牌系列车，成为国内中高档轻型商用车市场的领导品牌，江铃开发的凯运轻卡，宝典皮卡市场占有率在各自细分市场名列第一，福特品牌全顺销量增幅保持年均20％以上，2005年跃升为国内轻客品牌第二名。这一切是怎么做到的呢？江铃汽车集团公司，江铃汽车股份有限公司董事长王锡高接受了我们的访问。[编者按]     

畅游边疆——06款全顺新疆试车散记

新疆自治区成立五十周年前夕，06款江铃全顺带领我们探访象征财富与繁荣并沟通中西方的古道——“丝绸之路”。领略奇特的异域风情之余，我们还充分体验到新款全顺带来的全新感受。     

五雄纷争 轻客市场起波澜

目前，我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺，这五大家的市场占有率达90％左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段。不过，由个别强势品牌全面整合全国轻客市场的时期还远未到来。     

迎接30万轻客"新"起点,上汽大通MAXUS 4款轻客新车上市

2021年2月28日,上汽大通MAXUS旗下EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王4款轻客新车重磅上市,"4车连发"不仅彰显了上汽大通MAXUS 10年来日趋成熟的轻客研发实力,更为轻客细分市场注入了全新活力,引领宽体轻客行业发展"新风潮". 以高品质走出"大通速度",博得全球30万用户认可...     

未来 无所不至

<正>江铃汽车股份有限公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家认定企业技术中心。江铃汽车凭借品牌优势和信誉碑,成为中国轻型商用车劲旅。1995年与福特汽车结成战略合作伙伴,福特品牌和JMC品牌比翼齐飞。在转型创新的新时代,江铃汽车坚定高举商乘并举战略大旗。在商用车领域,福特全顺、JMC特顺轻客在中国轻客市场独树一帜,凯锐、凯运、顺达轻卡系列产品、域虎皮卡系列产品、成为中国轻型商用车的     

"星"耀上市"锐"意登场——江淮汽车多功能商用车"星锐"上市

2010年12月20日,第8届中国(广州)国际汽车展览会开幕.安徽江淮汽车股份有限公司召开新闻发布会,正式推出其最新开发的轻客产品--江淮"星锐",并发布3款车型的价格.看似再平常不过的新车上市发布活动,却因为产品定位的特殊性而显得与众不同.     

2005年上半年轻客市场研析

一、上半年纯轻客市场运行态势分析 目前我国纯轻客市场主要组成份额分别由金杯海狮客车、北汽福田风景客车、南汽Iveco轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家所谓完整车型组成，这五大家的市场占有率占全部完整轻客市场的90％左右，因此这五大家的市场表现及走势代表着整体轻客市场的趋势及方向。出现这种垄断市场的现象折射出轻客市场经过近十年的充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段，     

车讯实验室商用车拆解结果发布

<正>车讯实验室通过对上汽大通V80与江铃全顺的拆解,综合分析数据及安全设计,不难看出上汽大通V80在整车电缆防护、底盘加强结构、车厢加强结构等方面明显优于江铃全顺。11月4日,车讯互联在北京举办了"车讯实验室商用车拆解结果发布会",就主流商用车的安全性问题展开了探讨,并发布了上汽大通V80与江铃全顺的拆解结果。拆解结果显示,上汽大通V80在整车电缆防护、底盘加强结构、车厢加强结构等方面明显优于江铃全顺。2款商用车虽然定位相同且处于同一价格范     

迎接30万轻客“新”起点，上汽大通MAXUS 4款轻客新车上市

正2021年2月28日,上汽大通MAXUS旗下EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王4款轻客新车重磅上市,"4车连发"不仅彰显了上汽大通MAXUS 10年来日趋成熟的轻客研发实力,更为轻客细分市场注入了全新活力,引领宽体轻客行业发展"新风潮"。     

凸显欧系商用车的多重价值——试驾试乘新世代全顺轻型客车

随着我国对汽车排放要求的日趋苛刻,市场日趋理性,油价不断攀升,国内轻客市场面临严峻考验.在这种环境下,江铃汽车股份有限公司历时3年,于2008年1月鼎力推出的换代产品--新世代全顺,为国内轻客市场注入了全新的技术与理念.<商用汽车>杂志测试部日前在贵州对其进行了实地试驾试乘.     

深耕细分市场

正2015年,全国客车(合底盘)市场销售595382辆,比同期累计下降1.9%。具体到各细分市场,发展并不平衡,新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增长态势,旅游、团体市场不温不火。2016年,新能源客车仍然将是重点培育的市场。轻客方面,2015年,传统老品牌欧系轻客江铃全顺、南京依维柯和福建戴姆勒奔驰凌特的销量全部呈下滑之势,只有新进入欧系轻客阵营的上汽大通V80、东风御风及一些纯电动轻客车企的销量及增长率呈快速增长之势。日系海狮轻客虽有     

谁是轻卡中的"贵族"

2004年4月11日,东风汽车在深圳推出了与日产全面合作后的第一款商用车——“东风之星”高端轻卡;4月28日,江淮汽车在北京宣布“江淮帅铃”国际版轻卡正式上市;5月18日,江铃汽车在深圳正式推出一款高档轻卡——江铃凯运。国内轻卡三剑客如此高集中度地推出新车型,而且都主打高端     

“创新与转型”江铃汽车2011年战略重点

2010年,江铃销售达18万辆,同比增长率56.1%,远高于全国34%的增长速度;2011年,江铃制定的年销量目标为23万辆。1月8日-9日,以"聚英雄再争锋"为主题的江铃汽车2011年商务大会在贵阳举行,800余名经销商代表参会。据江铃今年1月公布的数据,2010年销售达18万辆,同比增长率56.1%,远远高于全国汽车行业34%的增长速度。江铃皮卡增长率达到80.4%,位居行业榜首;江铃全顺增长59.3%,也远远高于轻     

车名溯源(连载三十二)

之八十五、"全顺",轻客 新贵 具有90年代中期国际先进技术水平的全顺Transit车,以精湛的技艺、流畅的外型、豪迈的气派、舒适的驾乘感受成为我国轻型客车的新贵.