我国铁路运营里程全球第二

1876年，我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕，全国仅有2．2万公里铁路，而且技术标准很低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后，在修复旧铁路的基础上，我国还以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，全国铁路营业里程增加到5．2万公里，增长了1．4倍，其中复线7630公里，电气化铁路1030公里。     

2013-2014盘点与展望：铁路

记者从中国铁路总公司获悉，2013年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。2013年年底，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等铁路同时开通运营。     

加快电气化铁路事业的新发展

十一五期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里，建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电气化率均达到45％以上。     

我国高速铁路达6200多公里

我国铁路时速200公里及以上线路里程至去年底已达6227公里，标志我国铁路正步入高速时代。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。     

德国的交通运输

德国的交通运输网络相当发达，公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作，从而构成了德国完善的综合运输网络，德国共有公路230665公里（包括原东德56845公里），其中，高速公路11427公里，联邦公路41386公里，州属公路86798公里，区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里，铁路45150公里，其中，电气化铁路19302公里，内河水路7300公里，管道2000公里。     

广东铁路建设55年成绩辉煌

广东铁路建设在新中国成立55年来，特别是改革开放的25年中高速发展，新建铁路2357．4公里(含柳州局管辖黎湛铁路广东段、河茂铁路及省地方铁路标准轨距共398．16公里)，是1949年12月广东解放前49年建设、保存铁路576．2公里的4倍，创造了铁路建设史上的辉煌。     

脱胎而出的日本新干线

日本铁路的历史始于1872年。当时的明治新政府，决定建造连接东京与关西的干线。作为此计划中的一个重要部分，首先开始建造新桥一横滨间的干线。之后，依次开发建造了大阪一神户间33公里的铁路，大阪一京都间43公里的铁路。到1892年，铁路路线中国家负责的有887公里，民营企业负责的已经达到2124公里。1906年之后，有17个民营铁路会社被收购，国有铁道的营业范围扩张到了7200公里。第一次世界大战之后，日本形成全国铁道网络的大致形态。     

铁路提速的科技创新

我国铁路于1997年4月1日开始，已经历了五次提速，列车的运行最高时速从原来的110公里，提高到140—160公里，有的列车时速已接近200公里。邯末，提速铁路在原来铁路基础上，作了哪些技术刨新呢?     

道路交通探瑞士

纵观瑞士国家版图，从南到北220公里，从东到西350公里，这么个小小国家，却有铁路5300公里，公路7万多公里，铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络，科学的转乘车时间，到站和开车的精确钟点，为人们出行带来极大方便。     

高铁投资风声再起谁将是最大受益者？

2013年上半年，铁路固定资产投资为2l59．31亿元，比上年同期同比增加21．5％；基本建设投资1869．72亿元，比上年同期增加382．66亿元，同比增加25．7％：2013年，中国新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里：铁路新开工项目将由37个调整为47个；中国高速铁路里程将破1万公里；     

广东铁路纵横成网

我省从第一条营运铁路——广（州）三（水）铁路通车算起，铁路运营历史已达106年。到1949年新中国成立时，连被炸毁的粤汉铁路广东段，全省只有标准轨铁路576公里，技术标准相当低，且设备残旧，能通车的只有广三、广九两条总长仅266公里的线路。     

轨道交通可持续发展，地质勘测先行——访中国工程院卢耀如院士

近年来，我国铁路和城市轨道交通进入快速发展时期，建设规模和速度在国际上尚无先例。截至2009年底，铁路的建设里程已超过8万公里，按规划，到2020年，铁路运营总里程将达到12万公里以上：在城市轨道交通方面，目前全国已有10个城市建成轨道交通线路37条，总里程1000多公里，国务院已经批复25个城市的轨道交通近期建设规划，还有一些城市正在开展规划研究工作。全国25个城市共有在建线路60余条，长度达1600多公里。     

广州拟建南沙铁路计划鹤山接广珠铁路 全长79．28公里，投资约39．6亿元

修建南沙铁路，并在鹤山连接广珠铁路，将南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体。这是3月中旬广州市召开南沙铁路预可行性研究评审会确定的方案。按照规划，南沙铁路全长79．279公里，投资估算总额39．6亿元，平均每公里造价约4999万元。     

美国物流 安全管理

美国交通运输业极为发达，铁路总长约30多万公里，铁路网平均密度为100平方公里有4.5公里铁路。全国公路约600多万公里，已形成干支相连．四通八达的公路系统。高速公路发展迅速，长度7万多公里，占世界高速公路的三分之二，各大城市间有高速公路相通。航空运输业发达，定期航线28万多公里，遍布全国各地，600多个     

温福铁路鳌江特大桥主体竣工

12月3日，由中铁十八局集团二公司参建的中国铁路第二长桥——全长11.036公里的温福铁路鳌江特大桥主体工程全部竣工，这为下一步温福铁路浙江段全线整体铺轨打下了坚实的基础。鳌江特大桥全长11.036公里，大桥两跨104国道，一跨世纪大道和同三高速公路，主桥跨越鳌江及箫江塘河，是温福铁路浙江段最长的桥梁。     

陕西16个铁路建设项目确定

陕西省2010年铁路建设任务目前已基本确定，全年计划安排铁路建设项目16个，在建规模约2600公里，年度投资约250亿元，比上年增加30亿元左右。根据计划，上述16个项目中有5个将于年内建成。其余为9个续建项目和2个新开工项目。其中，包西通道扩能改造、太中银铁路、西安集装箱中心站、榆横铁路和柠条塔一神木西支线铁路将完成主体建设任务，新增铁路长度约1000公里。     

青海省柴达尔至木里铁路完成铺轨6公里

青海省首条地方铁路——柴达尔至木里铁路今年已完成铺轨6公里、隧道41公里，完成投资六亿多元。这条铁路线位于青海省东北部的刚察县和天峻县境内，沿哈尔盖北上，穿越大通山垭口，跨过大通河，向西沿河北岸行进，路经江仓煤矿至终点木里煤矿，正线长达150公里，投资达24．6亿元。     

我国首条水下铁路隧道东莞开挖

据东莞市交通部门透露，我国首条水下铁路隧道——广深港铁路客运专线狮子洋隧道11月9日正式进行关键性水下隧道开凿施工，该隧道位于东莞市沙田镇狮子洋，全长10．8公里，预计2009年4月和广深港铁路客运一起全线贯通。通车后，列车时速最高达350公里，可在一小时内穿梭广深港三地。     

数字点击

近日，《湖北铁路网规划》方案公布，到2030年，湖北省规划新建39条铁路，长523D公里，铁路总长度达9033公里，是现在3倍，铁路编织成网，1-3小时内武汉可到省内各主要城市，3-5小时内武汉到长三角、珠三角、环渤海、成渝等全国重要经济区域，相当于大半个中国主要城市。     

中国高速铁路运营里程居世界第一

我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里，居世界第一位。其中，新建时速250～350km的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200～250km的高速铁路有2876营业公里。按照铁道部提出的最新规划，到2012年底，中国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1-3万km。2009年，中国铁路投产新线5557km，