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近日，《湖北铁路网规划》方案公布，到2030年，湖北省规划新建39条铁路，长523D公里，铁路总长度达9033公里，是现在3倍，铁路编织成网，1-3小时内武汉可到省内各主要城市，3-5小时内武汉到长三角、珠三角、环渤海、成渝等全国重要经济区域，相当于大半个中国主要城市。     

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预计至2020年，东莞市22个镇街将接上轨道交通。东莞市轨道交通公司总经理陈波日前接受媒体采访时表示，根据最新调整规划，在2018年前新建1号线一期、2号线（原R2线）三期和3号线工程，共141公里，投资估算为756．69亿元。     

法国V150创下铁轨行驶最高时速

4月3日，在巴黎和法国东北部的斯特拉斯堡两市之间新建的高速铁路铁轨上，一列银灰色的“V150”列车创下新纪录。列车启动10分钟后，列车首先达到时速515．4公里，打破了法国高速列车保持了17年的世界纪录。在行驶73公里后，列车时速达到574．8公里。     

中国铁路历次提速回顾

第一次铁路提速 1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线全面提速，以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。全路客车平均旅行速度由48公里／小时提高到55公里／小时。     

京津城际铁路全线铺通全程直达仅需30分钟

我国第一条时速300公里的城际铁路（北京至天津，全长120公里）于2007年12月16日全线铺通。     

广州内环路时速限60公里

6月11日，广州交警支队长刘敬军正式发布内环路最高时速确定为60公里，转弯位和出入口位置限定时速则为30-40公里的限速令，且限速标准白天夜间相同。     

高速城际铁路——我国经济下一轮好快发展的新生长点

当代轮轨最高时速（350公里）的京津域际列车已于2008年8月1日正式运营。此前我有幸应邀乘坐，当时即有心写篇短文一谈感受。现欣然受邀作本期“卷首语”。但我这个从“工程师摇篮”中“摇”出来的人，哪怕写篇短文，也不无犯难。好在“语”就是说话，我就以愉悦的心情说几句话吧。     

阿尔斯通新型高速列车发布

阿尔斯通的第一列非铰接式高速列车于6月8日在都灵发布，其运行时速可达300公里。     

真正“人车合一”

来自美国的HumanCar Inc公司最近推出了一款“人电”混合动力汽车。所谓人电混合动力，指的是利用人力发电然后驱动车辆的方式。虽然看起来外形不是那么可靠，但这辆车实际性能相当不错，最高时速可达100km／h，上坡时也可以达到50km／h。     

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据统计，2011年，仅循环经济区内，青藏铁路外运钾肥、原油、纯碱等大宗原材料产品超过2000万吨，预计到十二五末，这一数字将超过6000万吨。 大秦线继5月1日完成运量129．22万吨，创今年最高纪录之后，5月2日完成130．03万吨，创历史最高纪录，5月3日、4日日运量均突破130万吨，4次受到铁道部运输局的通令嘉奖。     

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北京7．21暴雨中，北京地铁投入防汛值守和抢险人员8051人次，所辖线路的洞口、车场等共计排水30787吨，向乘客发放一次性雨衣4．2万件。地铁公司所辖13条线共加开临客47列，机场线延长末班车时间1小时20分钟。     

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按照铁道部计划，今年将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元。但今年前4个月，这两组数字只完成了896亿元和717亿元，与去年同期相比大幅下滑约50％。     

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10月18日起在北京市质监局网站征求意见的《城市轨道交通运营安全管理规范》提出，一旦运营车站达到或超过客流警戒线，即承载能力的70％时，须适时采取限流、封站等措施，     

升级小改亦有味

Hamann似乎对保时捷911的353kW的最大输出功率并不满意，对它进行了重新调校，使其功率达到463kW，最高时速达到了359km，百公里加速仅需要3．3s。为了配合强劲的动力，该改装厂为其配备了一套全新的不锈钢排气管。并且安装了鸥翼式车门，全新的运动避震悬挂使其车身高度降低了20mm。     

拉美城市交通拥堵状况

在巴西城市圣保罗（Saopaolo）的大街上，由于交通堵塞，在工作日车辆的行驶速度仅为每小时17公里左右；空气污染严重，其指标经常高于世界卫生组织（World Healfh Organization，WHO）所允许的上限。     

“东北第一车”沈阳地铁列车正式下线亮相

经过将近3年的施工建设，沈阳地铁工程已经过半。与此同时。为沈阳地铁一号线配套的地铁车辆10月20日在长春已正式下线。按照设计，一号线全车的全长11836米，宽28米，高3．8米，车头呈流线形，看起来简约大方，透着一股关东风情。车身外观颜色由不锈钢本色大红和黑色组成，视觉上给人以靓丽、时尚的感觉。     

广州地铁五号线投入营运

日前,广清高速扩建工程开始动工,全线按八车道进行扩建,设计时速100公里,总投资约66亿元。     

汽车加速-滑行运行状态能耗特性分析及试验

为研究汽车加速-滑行(pulse and gliding, PnG)运行状态的能耗特性,以汽车PnG和匀速运行状态行驶相同的距离为条件,定义了PnG运动状态下的瞬态节能量ΔQ(t)、单位里程节能量Δq_s(t)和节能率η等能耗相关特性指标;在不同期望速度、加速度以及速度波动幅度等运动状态参数下,利用MATLAB对周期对称性、非对称性速度调控方式下的能耗指标进行仿真分析。结果表明：在不同设定下,能耗指标随运动状态参数的变化规律不同。在相同的期望车速下,试验测得的平均瞬态最大节油率(37.30%)小于理论分析的平均瞬态最大节能率(40.54%),因此通过车辆运动状态控制产生的节能效果,还需要以车辆动力装置的能量转化效率的提升以及通过传动系统优化匹配工作点或范围来保障。上述研究结果为通过控制车辆运动状态实现节能运行提供理论依据,并对汽车节能驾驶实践提供指导。     

深圳地铁3号线丹竹头段铺轨

深圳地铁3号线轨道工程开工仪式日前在3号线盐排铺轨基地举行。最先进入铺轨施工的是丹竹头至六约高架段，日均铺轨将达到50米至60米左右。据地铁3号线公司预计，高架段和部分地下段铺轨施工将在今年内完成，铺轨双线可达32公里左右。     

京津城际铁路

京津城际铁路全长120公里（见图1），2005年7月4日开工，2008年8月1日开通运营，是我国第一条时速300公里以上的高速铁路，最高运营时速达到350公里。