合“2”为“1”——东风有限发布未来五年计划

中国迄今最大汽车合资企业——东风汽车有限公司（东风有限）5月28日在北京发布了名为“1^3计划”的2008～2012年中期事业计划。     

合"2"为"1"——东风有限发布未来五年计划

中国迄今最大汽车合资企业--东风汽车有限公司(东风有限)5月28日在北京发布了名为"13计划"的2008～2012年中期事业计划.     

东风高用车的变与不变——访东风商用车公司总经理童东城

在东风汽车有限公司刚刚发布的“1^3”未来五年中期事业计划中,东风商用车作为东风有限双品牌战略中重要的一极,扮演着十分重要的角色。面时未来日趋激烈的市场竞争和更加苛刻的经济环境,为达成1^3计划,东风商用车将如何打造全面领先优势,创造更多客户价值？记者采访了东风有限副总裁兼东风商用车公司总经理豪东城,从中感受了东风商用车的变与不变。     

2014-2015中国年度家用汽车获奖车型各企业代表感言

<正>记录"敢·爱"一刻定格幸福瞬间所获奖项:2014—2015中国年度家用汽车-父亲车(中高级车型)东风英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪汽车有限公司公关经理苗淼一直以来,东风英菲尼迪非常注重与消费者之间的情感共鸣,着力打造成为"最感性的豪华汽车品牌"。2014年,我们通过一系列创新的情感体验营销活动,让众多中国消费者感受"敢·爱"这一品牌理念。这次获奖的Q50L是我们的首款国产车型,自去年11月上市以来,赢得了许多中国客户的青睐和认可。2015年,我们会继续为大家带来     

别人看过去 我们看未来 东风英菲尼迪QX5

<正>全新英菲尼迪QX50的前身英菲尼迪EX25,一直以来都受到消费者的一致好评,也得到了记者的青睐。此次相见英菲尼迪EX25已转变身份,也成为了东风英菲尼迪首款SUV车型。除了国产后的空间尺寸的改变,还有4年/10万公里免费保修保养服务,全新英菲尼迪QX50为消费者提供全方位的尊享关怀。锦上添花天很蓝,云很美,这样的景色在北京是难以见到的,而丽江常年都是这样的好天气。此次试驾记者也来到了这座美丽的城市与全新英菲尼迪QX50艳遇丽江,经     

英菲尼迪国产战略提速

担任英菲尼迪中国总经理不到4个月的戴雷对英菲尼迪的发展雄心勃勃。在2013年的成都车展上戴雷明确表示,英菲尼迪目标是成为除奔驰、宝马、奥迪外的第四大豪华品牌。而国产是他的一大重要筹码．“目前国产项目进展很快,东风日产襄阳工厂的生产线已经接近尾声,明年下半年两款国产新车就会投产。     

雷诺入华,能走远吗？

2013年底．国内已经很长时间没有新的汽车合资企业诞生,东风与雷诺历经十年的“爱情长跑”终成正果．引发业内广泛关注。其实,在汽车圈里．东风雷诺这份儿”迟来的爱”．已经是一件再”熟悉”不过的”新闻—了r。由于历史遗留问题．重诺在华的合资之路一波三折．与东风的谈判也多次暂停。因此．对于东风和雷诺来说．此举是2003年东风与日产全面合资之后的又一个“联姻”夙愿的实现。     

媚男 东风英菲尼迪Q50L

<正>作为东风英菲尼迪首款国产车型,英菲尼迪全新Q50L带着全球首创科技线控转向DAS,以无迟滞、无偏差、无干扰和个性定制的驾控感受来到苏州,开启了"精准驾控"的新时代。海浪灵感圣诞之时记者有幸来到了被寓为"上有天堂,下有苏杭"的苏州,虽然是严寒的冬季,在苏州记者却没有感受到在北京寒风刺骨的感觉,步行在苏州街道穿行在熙熙攘攘的人群中还是很舒服的。在这样的环境中记者也迎来了英菲尼迪此次带来的家族新成员英菲尼迪全新Q50L,前脸与Q50一样是那么的霸气,头灯组依然是那么的妖媚,车身上的腰     

东风英菲尼迪:能力配不上自己的野心

正身处国内二线豪华车阵营的东风英菲尼迪日子不大好过,其总经理陆逸曾在公开场合表示:"喜欢英菲尼迪的人一定是有想法的人,他不会因为跟风而买这个品牌,他懂得这个品牌的内涵。"然而事实却是这个品牌逐渐被其他竞品边缘化、透明化,想要让人懂得这个品牌的内涵,有点难。与其他同等级品牌相比,东风英菲尼迪的产品线并不算丰富,其全球总部也从日本横滨到中国香港不断迁移对于打开中国市场,     

2014-2015中国年度家用汽车-父亲车 中高级车型

<正>入围车型:梅赛德斯-奔驰全新长轴距C级轿车、沃尔沃S60L、东风英菲尼迪Q50L、长安标致雪铁龙DS 5LS获奖车型东风英菲尼迪Q50LAward-winning Reason获奖理由戴雷重新掌控和剪裁下的英菲尼迪品牌,在2014年实现全面爆发。英菲尼迪Q50L其极具灵感的人性化关怀的设计独步车坛,饱含生命与艺术气息,在中高级车型中,决胜奔驰、宝马、奥迪等明星车型,难能可贵,彰显世界级豪华汽车品牌的实力,是中国年度家用汽车父亲车大奖的不二人选。     

戴雷时代的英菲尼迪如何圆“中国梦”

成都车展开展前的那场"英菲尼迪之夜"依然历历在目。英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷用他那口流利的中文宣布:"得中国者得天下。英菲尼迪全球化目标的实现必须依托在中国市场的本土化。未来,在中国,英菲尼迪要打造最性感的高档汽车品牌,确立英菲尼迪主流高档品牌中的重要成员地位。"     

内外兼修 2012款 英菲尼迪FX

在轿跑型SUV越来越流行的今天,全方位的进化才是王道。最近,英菲尼迪公司发布了其全新2012英菲尼迪FX车型的官方大图,该款车型计划于2011年10月全面登陆北美汽车市场。英菲尼迪公司称新款英菲尼迪FX的外观设计深受其Essence概念车的影响,但是并不能说2012款英菲尼迪FX模仿了Essence的外观设计。全新FX的前脸设计上有较大改变,例如使用了全新的进气格栅、全新的头灯、全新的雾灯设计等。2012款新增了限量版英菲尼迪FX35四驱车型,既     

售后形同虚设 东风英菲尼迪如何“敢·爱”?

正销量始终不尽如人意的东风英菲尼迪口气不小,自提出"敢·爱"的品牌营销战略以来,一直想要争夺全球豪华车第四名的宝座。然而理想很丰满,现实却十分骨感,各大质量投诉网站中的车主投诉如雪花般扑来,给销量垫底的东风英菲尼迪蒙上了一层厚重的阴影。工欲善其事,必先利其器,不把产品质量及售后服务态度提高上去,东风英菲尼迪想要提振销量,赶超第二阵营的诸多强劲对手,很难。甲醛超标据法制晚报报道,徐先生曾于2015年10月购置了一辆东风英菲尼迪Q50L,就在开了一年多以后,车内还放置有许多炭包,据他     

近两年国内主要商用车企业发展战略和营销举措

2011年初．东风商用车在其“十二五”规划和中长期的事业愿景中提出：东风商用车要争创中国第一．世界前三。从近几年的产销量来看．这个目标已经实现。然而．在各种新的挑战面前，这个战略愿景会不会改变呢？答案是“不”。     

合作创造价值：访东风汽车有限公司总裁中村公泰

东风与日产在2003年组建了中国最大规模的汽车合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）,业务涵盖商用车重、中、轻、客车全系列、乘用车全系列以及零部件和装备五大板块。根据合资协议,商用车采用东风品牌,乘用车采用NISSAN品牌。     

英菲尼迪开启Q纪元时代

2013年成都车展上．豪华汽车品牌英菲尼迪携全新命名全系车型盛装亮相．这意味着英菲尼迪全新Q纪元的正式开启。“全新英菲尼迪Q50令人激动．它突破了运动型轿车的界限．代表着英菲尼迪大胆．全新的方向。”英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛（JohandeNysschen）先生骄傲地言道。     

公车改革不应该成为难题

乘着中央“新八条”的东风,中国汽车业一直以来“省部级领导应带头乘坐自主品牌汽车”的呼吁。终于有了实质性进展,多省政府出台文件规定领导人换乘公务用车需选择国产自主品牌。     

车坛动态

<正>Jeep国产实现"产销分离"全球第一大SUV品牌Jeep国产化的渠道权归属谁?答案终于在广州车展上揭晓,这块"肥肉"分给了将成立的广汽菲亚特克莱斯勒销售公司,这是由广州汽车集团股份有限公司(下称"广汽集团")和菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(下称"菲克集团")合资新成立的销售公司,而Jeep制造则由双方原有的合资公司广汽菲亚特承担,实施产销分离。为解决各方利益分配以及资源如何优化配置问题,越来越多合资车企的中外双方股东选择成立独立销售公司,实现产销分离。例如之前的英菲尼迪国产'研发、制造由东风汽车和日产合资公司东风日产     

合作创造价值访东风汽车有限公司总裁中村公泰

东风与日产在2003年组建了中国最大规模的汽车合资公司——东风汽车有限公司(以下简称东风有限),业务涵盖商用车重、中、轻、客车全系列、乘用车全系列以及零部件和装备五大板块。根据合资协议,商用车采用东风品牌,乘用车采用NISSAN品牌。七年来,随着我国乘用车市场的飞速发展,NISSAN品牌乘车用车也大获丰收,而东风商用车也成功进行了更新换代,天龙重卡和天锦中卡先后上市,东风商用车继续保持了领跑地位。     

敢闯 敢担当 东风风度MX6正式上市

<正>3月19日,郑州日产东风风度品牌首款SUV车型MX6在北京正式上市。《家用汽车》杂志社总编辑兼出版人陈梓萱亲自莅临发布会现场,与郑州日产总经理郭振甫、郑州日产市场公关部部长霍静等企业领导及媒体嘉宾共同见证了东风风度MX6的发布。东风风度MX6本次共推出六款年型,包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合,官方指导价12.28到16.98万元。东风风度MX6定位超高性价比都市SUV,品质延续郑州日产合资技术优势,独享20万级NISSAN SUV专业四驱平台、20万级NISSAN MR20DE发动机、20万级NISSAN CVT变速器、20万级NISSAN全模式四驱系统这四大越级装备,以