韩国产列车事故频发韩铁路当局要求制造商实施召回

据报道，由“现代Rotem”制造的韩国国产列车“KTX-山川”因最近频繁发生事故，舆论对其进行责难的声音也越来越高涨，韩国铁道公社（KORAIL）日前要求“现代Rotem”方面对此类型列车实施召回。KORAIL方面将对该公司追究责任。     

铁路移动站台板面防滑耐磨问题初探

铁路移动站台的板面防滑耐磨问题,已成为严重制约重型履带装备快速装卸载的关键技术难点。分析了当前站台板面防滑条技术存在的主要问题,提出了站台板面防滑耐磨技术五个方面的改进措施：改进防滑耐磨结构设计;改进防滑条技术;改用防滑耐磨涂层技术;将防滑条技术与涂层技术相结合;选用复合固定防滑耐磨橡胶层技术。以期为解决铁路移动站台板面的防滑耐磨问题开阔思路。     

车辆订单

中国铁总年内首轮动车组发布招标共涉及车辆292列 传言已久的2014年首轮动车组招标终于落地。根据中国铁路建设投资公司8月22日晚公布的信息，此次招标共涉及车辆292列，包括350时速175列，250时速57列，另有议标60列。     

欢洲铁路轨道市场的全面增长

欧洲轨道市场是世界上最大和最重要的市场之一。Andrew Roden对德国SCI Verkehr新的市场研究报告进行了分析，该报告预测了欧洲市场的显著增长。     

车辆订单

第二轮动车组招标启动 南北车将分享258列订单 11月8日从中国铁路建设投资公司获悉,受北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局的委托,从11月8日到11月12日,将正式开启国内第二轮铁路车辆设备招标。     

中国南车塞拉利昂矿车订单完成交付

据悉，由中国南车参与投建的高端城轨车辆制造产业基地近日在宁波开工，一期项目有望在2013年9月试投产；建设完成后，将形成年产150辆城轨车辆的生产能力。     

我国铁路列车的自主创新之路

根据我国中长期铁路规划的要求,机车车辆将实现现代化。当前我国主要发展时速200公里速度等级及以上的高速列车,电力牵引的运输设备中,发展时速200公里速度等级的动车组、电力机车和客车：内燃牵引的运输设备中,发展时速200公里速度等级的内燃机车和客车。中国南车浦镇公司作为我国铁路客运装备的骨干企业,积极参与高速列车的研发,研发的项目有CRH6型电动车组、200公里客车以及200公里双模动车组。     

全国铁路新列车运行图4月1日实施

4月1日，全国铁路顺利实施新的列车运行图。3月26日至29日，铁道部部长刘志军曾率领铁道部检查组检查了京沪、胶济、沪昆、京广等涉及新图的主要干线。     

城际铁路跨线列车发车时域的确定方法

根据我国城际铁路的运营特征,应用代数计算方法,提出了一种城际铁路跨线列车发车时域的求解方法,并以沪宁城际高铁和京津城际铁路为背景,针对夕发朝至和有折返要求的两种典型跨线列车发车时域的确定问题进行了例证分析,验证了丈中方法的有效和实用性．该方法能为城际铁路列车开行方案编制和优化提供参考。     

铁路枢纽小运转列车径路优化

以枢纽小运转列车运营成本和货运站装卸费用最小为目标,考虑载重量、列车数和运行时间约束,建立了枢纽小运转列车路径优化模型.并以某铁路枢纽地区为例,运用ILOG CPLEX优化软件仿真求解,得出枢纽小运转列车的最优路径方案.实例证明模型是有效可行的,与实际运行比较,优化后的费用降低近5%,运输距离缩短近8.31%.     

铁路重载实现“绿色·高效·大能力”目标第三届铁路重载运输技术装备展览会

到2013年,中国在建成1．5万公里“四纵四横”高速铁路网的同时,也将建成3万公里重载列车牵引里程网。到2020年,中国高速铁路总规模达1．6万公里以上时,重载列车的开行里程将超过5万公里。中国铁路客货分线的大幕全面拉开后,     

韩朝铁路中止运行

韩国统一部11月28日声明，往返于韩朝军事分界线两侧之间的韩朝铁路货运列车在完成当天的运输后返回韩国都罗山火车站，中止运行。     

世界铁路行业看上去依旧光明

几乎每天都有关于世界经济的坏消息，但铁路工业是很多有着光观前途的经济领域呈其中的一个。这个月里有很多铁路受益的好消息：计划中的铁路项目、整车和设备的大订单以及主要的国家财政刺激一揽子计划。     

中国铁路的世界之最

<正>中国铁路以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路25%的运输量,运输效率世界第一。世界上运输量最大、效率最高的重载铁路——大秦铁路,大量开行2万吨重载列车,创造了世界重载铁路     

中交集团拿到贵广铁路工程93亿大订单

前不久，中国交通建设股份有限公司所属四航局、二公局分别成功中标贵阳至广州铁路GGTJ-13标段和GGTJ-5标段工程，中标金额分别为50.86亿元和42．35亿元，共计9321亿元。至此，中交集团2008年新签铁路合同金额已超过400亿元，铁路建设市场份额进一步提高。     

长途汽车客运如何应对铁路城际列车的开通

随着改革开放的深入发展，在科学技术和经济发展速度持续提高的基础上，旅客客运市场逐步放开，市场的功能日益凸现。在经济规律的作用下，水路长途客运已基本退出客运市场，公路、铁路客运逐步替代了水路客运，兴旺了将近百年的宁波轮船因赶不上时代的速度，悄悄地退出了客运市场。长江黄金水道，除旅游船外，中、长途客运也都停航。     

机器学习在铁路列车调度调整中的应用综述

随着铁路信息化进程的加快,铁路大数据与人工智能技术有力地支撑了我国铁路的高质量发展.本文回顾了近10年机器学习方法在铁路列车调度调整领域的主要研究成果,将列车调度调整问题分为列车晚点状态分析与评估、列车晚点传播预测和列车运行调整智能化决策三个方面,分别总结和分析了机器学习方法在上述三方面的应用情况.在列车晚点状态分析与...     

基于DEA的城际铁路列车开行方案评价

旅客列车开行方案评价是优化开行方案的重要手段之一。通过分析我国城际铁路运营特征,建立起城际铁路开行方案指标体系,结合DEA方法的特征对城际铁路列车开行方案评价可行性进行了分析,应用DEA方法中的C2R和BC2模型,对沪宁城际高速铁路列车开行方案的整体有效性和技术有效性加以例证分析。结果表明,方法符合运营实际,该方法的采用对城际铁路列车开行方案的评价研究将起到很好的借鉴作用。     

芬兰铁路集团与西门子签订4．1亿美元订单

芬兰铁路集团（VR集团）近日宣布．将斥资超过3亿欧元（约合4．10亿美元）向德国西门子公司（SI）采购80台电力机车,这是2013年欧洲此类订单当中金额最大的一笔。