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上海、杭州是我国重要的经济地区,沪杭间的运输通道尤为重要,其客运需求量也很大,因此旅客如何选择最适合自己的出行方式成为了一个值得考虑的问题。本文基于模糊综合评价法,对沪杭间的四种主要交通方式——高速公路、普通铁路、动车组、高铁分别建立模型,并进行量化计算,为乘客选择合适的沪杭交通方式提供参考,同时对沪杭问未来的交通运输发展也具有重要意义。 相似文献
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本文通过对沪杭线路的运输状况、波磨特征的调查和研究,经模型计算、理论分析和实验,对沪杭线直线线路的波磨形成机理进行了探讨,并提出了相应的防护措施。 相似文献
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深受海内外关注的沪杭磁浮交通项目的经济可行性自其立项至今一直是社会各界争论的热点问题。本文参照上海磁浮的运营现状,客观估计沪杭磁浮交通项目的预期现金流量,通过设定预期回收期倒推客流量的方法展开分析,认为影响该项目效益的决定性因素是客流量。 相似文献
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为更好地满足沪杭磁悬浮工程全线施工定线的需要,提出了引用一种新型大地坐标系的设想,该坐标系仍以经纬线构成椭球面上的坐标格网,但点位则用长度量表示.由此不仅可统一全线用于施工定线的坐标系,而且能杜绝投影变形,方便而精确地求解长度和角度,这已由计算结果所证实. 相似文献
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正长期以来,上海市中心城浦西地区与郊区的发展,基本延续原有的沪宁(G50)、沪杭(G60)廊道发展模式,自浦东大发展后,上海需要一个完整的西部战略。在传统的沪宁、沪杭廊道发展模式下,江苏、浙江在走廊上的城市比上海西部的嘉青松新城具有更好的发展条件。2010年,上海市虹桥枢纽的高铁、城际铁路、机场功能全部启用,实现了上海市对外交通的整体外移,虹桥同时成为新的城市中心点,嘉定、松江、青浦成为虹桥城市功能的组成部分。 相似文献
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《浙江交通职业技术学院学报》2021,(3)
桥梁上跨既有道路时,因其净空不足,容易导致施工困难。高位现浇顶升落梁施工技术的应用可以很好地解决这个问题。结合骑塘枢纽F匝道2号桥上跨沪杭高速顶升施工实践,阐述顶升技术施工监控的关键工序,运用有限元模拟和监控实测相结合的手段验证了该工艺的可操作性和安全性。从而表明顶升施工不仅安全可靠,还具有良好的经济及社会效益,为交通设施的建设提供新的技术手段。 相似文献
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