技术创新的锁定机制分析

对用以分析技术创新锁定机制的Ａｒｈｕｒ模型进行了较大的改进，将其二元分析模型扩张到ｎ个产品的多元分析模型，将技术锁定扩张到市场锁定。同时，基于 一改进的模型，对技术创新的锁定机制进行了探讨。     

世界主要城市公共交通发展经验（连载十二）

韩国首尔 首尔市于2004年实施了全面系统的公共交通改革，线路资源开始由政府管理，公共交通企业通过竞标方式获得经营权。政府对公共交通线路、时刻表、票价、票款分配、服务质量等实施全面控制和监管。首尔建立了规范的公共交通补贴补偿制度，对公共交通企业实施收支分离，鼓励企业保证运营供应和提高服务质量。     

亚洲三城市的交通管理经验

——首尔：每周一个工作日不开车 人口上千万的韩国首都首尔在推动公共交通、减少交通拥堵方面有不少经验。“每周一个工作日不开车”倡议是一项鼓励私人汽车自愿参加、给予相关费用减免的措施，2003年7月开始在首尔实行。     

迈向可持续的公共交通之路

正2004年韩国首尔在全市开展公共汽车交通系统的深刻整合性改革,改革成功实施的关键在于将管理机构、创新技术、基础设施建设以及公共汽车交通组织和运营融为一体,这一举措成为首尔迈向可持续性城市交通的重要一步。虽然首尔公共汽车交通改革距今时间已久,但其政府对改革昭示的决心和态度所彰显的价值影响深远。当前,中国在区域空间和高新技术的宏大变局中新一轮公共交通改革将拉开序幕,     

混合动力出租汽车亮相首尔街头

首批10辆“绿色”混合动力出租汽车在韩国首尔街头正式投入使用，新亮相的混合动力出租汽车由首尔出租汽车公司运行两年。该车以液化石油天然气为燃料，排气量为1．59L，CO2排放量为99g·km^-1，并通过安装在车内的监控装置，每两个月对车辆的耐久性、电池性能等进行测评。     

国外城市公共交通特色

城市公共交通是城市建设的重要组成部分,也是一项重要的民生工程。很多国家都十分重视发展城市公共交通,创造了各式各样的特色,可供借鉴。一、韩国首尔:发展地面公交系统随着经济的腾飞,首尔地铁建设迅速发展。但是由于地铁建设、运营成本巨大,政府面临巨大的财政压力,所以主要发展地面公交系统,实施公交优先成为首尔城市可持续发展的必然选择。首尔市政府用近8年时间来规划和实施公交的改革,顶住各     

T-money卡在首尔公共交通系统的应用

首尔市公共交通系统和T-money交通卡的合作方式、T-money交通卡的构成和特点，值得进行分析和研究。[编者按]     

迈向可持续的公共交通之路——首尔公交改革的经验与成就(续)

2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步。这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体。经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新:通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加。     

海外扫描

世界首个低碳交通节在韩国开幕 国际首届低碳交通节在韩国水原市开幕。通过本次活动，水原市将向世人展示一个纯粹的生态交通城市。水原市距首尔市约30km，人口过百万。9月1日，4300位水原市民将他们拥有的1500辆燃油汽车换成了低碳交通工具，并将在未来一个月尝试这种“低碳交通的生活方式”。交通节的举办地位于水原市最拥挤的地区——行宫洞，活动期间，这里将被变成一个无车区，并伴有各国的文化展示和艺术表演。     

迈向可持续的公共交通之路--首尔公交改革的经验与成就(连载)

2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步.这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体.经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新：通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加.     

世界主要城市公共交通发展经验

韩国首尔首尔市于2004年实施了全面系统的公共交通改革,线路资源开始由政府管理,公共交通企业通过竞标方式获得经营权.政府对公共交通线路、时刻表、票价、票款分配、服务质量等实施全面控制和监管.首尔建立了规范的公共交通补贴补偿制度,对公共交通企业实施收支分离,鼓励企业保证运营供应和提高服务质量.     

沃尔沃卡车全系新品亚洲发布为高端重卡设定更高标准

2014年5月19日．备受瞩目的沃尔沃卡车全新系列在韩国首尔举行亚洲上市发布会．由此正式宣布进入亚洲市场。全系升级新品包括荣获欧洲”2014国际年度重卡”称号的沃尔沃旗舰车型全新FH．在驾驶性能和操控方面提升到了一个全新水平的FM．以及建筑业和采矿业最理想的运输工具FMX。沃尔沃卡车以世界领先的技术为高端重卡设定了更高的标准．并将推动运输业进入全新时代。     

发达的首尔地铁交通

首尔是韩国的首都,政治、经济、文化中心。这座城市地铁相当发达,线路以9条地下铁路为主,辅以铁道公社的盆唐线、中央线及仁川地铁等,共计13条路线,成为人们出行的首选。地铁每天载客超过800万人次,年运送数量为22亿人次。打开首尔地铁交通图,五颜六色令人眼花缭乱,但仔细观察却十分有序,9种颜色分别代表9条线路。可以换乘的车站,画有一个圆圈,里面印有红蓝黄3种颜色。若想乘几号线,到哪站换车,只要顺着颜色找,按图     

首尔公交改革对中国城市交通的启示

2004年7月1日,韩国首尔市政府在全市开展了针对公交系统的深刻整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步。此次公文改革成功实施的关健在于将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体。作为同处于东亚的大城市,首尔在文化观念、人口规模、经济发展和城市建设等各个方面与包括北京在内的中国大城市有很多相似之处。目前,中国公交行业以及相关从业人员正面临巨大的挑战,因此,首尔公交改革的戍功经验具有特别的借鉴意义。     

中国现代物流业迎来大发展

2006年，我国现代物流业将迎来更大的发展。随着国民经济快速增长，物流总量将持续扩张。国民经济的快速发展，加速了全社会商品、信息和服务的流通，为物流发展提供了广阔的市场空间，带动了我国物流总量的持续扩张。经济快速增长，一方面为我国现代物流业供给总量的快速增长提供了经济物质基础，另一方面，也促进了物流需求总量的增加，国民经济各行业物流需求的释放力度增大。     

汽车超速 公路唱歌

韩国出现了一条会唱歌的公路。韩国道路公社22日称，车辆在经过首尔外廓循环高速公路板桥起点103．2公里处板桥方向货车道（4车道）时，如果时速超过100公里，司机和乘客可以听到从车子底盘处传来的童谣《飞机》的曲调。这是韩国家喻户晓的童谣。     

新年上班第一天，客服中心部署忙

2月16日节后上班第一天，客服中心即召开了本部门全体人员会议，就新的一年里“双星工程”的推进、“李祥斌服务热线”的打造、“三级稽查网络”的建全和规范、政风行风建设等相关工作进行了细致的研究和部署，集团领导鲍首尔参加了会议。     

韩国首尔公交改革的经验

<正>韩国首尔市政府实施以公共交通为导向的城市开发模式。为了限制私家车的使用,发布了一系列交通需求管理的政策,比如实施拥堵收费、提高城市中央商务区的停车费、鼓励绿色交通等。2003年,首尔市政府开始着手对公交系统进行全面、深刻的改革。为了提高公交车速度,首尔在主要交通干道的右侧划出总长为212公里的公交专用车道,但这一举措效果并不太明显,缺少公交换乘站是制约公交系统有效运营的另一障碍。基于柴油公交车污染严重的现实,环保型公交系统受到广泛关注。由于部分公交行车线路过长、线路重叠,公交车在交通干线和市中心     

上海、首尔、东京城市轨道交通客流发展趋势对比分析

通过对上海、首尔、东京几个典型城市轨道交通客流发展趋势的分析，初步总结得到了城市轨道交通客流变化的基本规律，即：初期相对平缓，近期发展较为迅猛，远期城市内部需求满足型线路客流略有下降或发展平缓，外围引导开发型线路客流在远期之后的几十年内还会有所提升。     

第十三届国际地铁、轻轨与城际高速铁道展览

展览时间：2010年4月13日-2010年4月15日 会展场馆：广州锦汉展览中心 会展描述：自1989年创办以来，国际地铁展已成为中国知名的轨道交通展览。展览会伴随着地铁及城际轨道产业的发展在质量方面不断提升，已在广州、北京、上海、大连、南京等城市举办过12届，参与的国家展团分别来自法国、德国、日本及南韩等，展出的项目侧重于车厢技术与信号系统，自2005年起特别推出轨道交通安全保护设备技术、检测设备、维修设备、零配件及关键技术的展示。