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上海市轨道交通9号线一期工程西起松江新城,沿途经松江、闵行和徐汇3个行政区,以及松江新城、大学城、余山国家级旅游度假区、七宝现代居住区及漕河泾新兴技术开发区等重要区域和客流集散点。2007年底将实现松江新城至桂林路试运营;2008年底桂林路至宜山路区间建成投运,一期工程实现全线运行。 相似文献
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最近获得国家发改委批复的广州地铁七号线首期段广州新客站至新造,全长约17.711公里,共设9座车站,沿途惠及番禺已建、在建或未建的楼盘18个。 相似文献
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近日,上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家批复,计划于2012年建成。
一、基本情况
上海轨道交通12号线是上海市城市轨道交通网中贯穿上海西部与东北部的直径线,西起闵行区七莘路站,经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区、浦东新区,东至浦东新区上川路站,共穿越8个行政区。全线长39.5公里,设有32座地下车站, 相似文献
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回顾2009年,上海轨道交通建设可谓突飞猛进,随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营.上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模.为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。 相似文献
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上海亚通股份有限公司客运分公司崇明9号轮是申崇航线车客渡船,载车为5吨标准车19辆,客位400个。该轮全体船员坚持“安全第一、预防为丰”的方针,多年来安全航行无事故。 相似文献
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轨道交通11号线南段(以下简称南段工程)是联系中心城浦东地区与原南汇各主要城镇及临港新城的一条市域快速轨道交通线路,是促进上海市两个中心建设、促进浦南一体化进程的一条重要线路。南段工程2007年8月完成规划选线后,于2007年12月,由上海市城市建设设计研究院和上海申通轨道交通研究咨询有限公司完成了《上海市轨道交通11号线南段工程(龙阳路一临港新城)可行性研究报告》。 相似文献
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工程概况
上海市轨道交通2号线东延伸工程为既有2号线(淞虹路站~张江高科站)向东延伸线。2号线东延伸段工程(龙阳路站~浦东国际机场站)线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间地下与高架过渡段,至浦东国际机场站止(见图1)。 相似文献
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隧道开挖过程中围岩位移变化直接与围岩稳定性关联,在断层区破碎带的存在造成围岩稳定性较差。理论探讨围岩位移的时间效应与空间效应,依托关角隧道开展现场测试,获取断层区隧洞施工过程中围岩位移变化规律,并建立数值模型计算隧洞与围岩的位移、应力分布情况,为设计提供参考依据。 相似文献
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