散货船检验通道生产设计体会

简要介绍检验通道的特点以及散货船检验通道在生产设计中的应用,对具体的设计提出了一些建议.     

57 000 DWT散货船检验通道详细设计简介

简要介绍了57 000 DWT散货船检验通道的详细设计及三维设计在检验通道设计中的应用体会.     

FPSO改装项目永久检验通道的设置研究

文章以FPSO改装项目为研究对象,详细分析规范规则对于永久检验通道的设置要求,分析FPSO改装项目设置永久检验通道的必要性和可行性;认为仅有舱室修改的货舱和压载舱需设置永久检验通道,并给出永久检验通道的设计方法和布置方案,最终确定一种合理且经济的设计、布置方案。     

81 500 DWT散货船结构检验通道的设计

结构检验通道(PMA)设置的目的是为了保护船员、检验员等在检修时可以进行近观检验和结构厚度的测量,合理设计布置PMA在整个船舶舾装通道设计中非常重要.对81 500 DWT单壳散货船的PMA进行了设计,经实践证明,本文所提供的设计是合理的.     

散货船永久检验通道介绍

永久检验通道(PMA)是散货船上一个十分重要的设施。通过永久检验通道的设置,在船舶的实际营运过程中,可以方便船级社验船师和船员对船体结构进行常规检查,从而保证船舶结构状况处于一个较好的水平。从船体审图的角度,总结了永久检验通道的规范要求,并结合实际问题进行分析,为散货船永久检验通道的设计提供有价值的参考。     

阿芙拉型油船边舱通道综合布置

本文主要介绍阿芙拉型成品油/原油船边压载舱通道的设计与优化,并在满足IACS关于检验通道规范要求的前提下使该通道更便利,同时降低建造成本.     

250000DWT矿砂船外舾装设计

介绍了250000 DWT矿砂船外舾装专业的设计要点。着重总结了锚系泊设计和检验通道设计等方面的心得和体会。     

苏伊士型油船货舱永久检验通道设计

针对苏伊士型油船,对于货舱永久检验通道(PMA)进行了研究设计,并探讨了规则的特点及其对该型船设计的影响.     

永久性检验通道在15万吨级FPSO上的应用

结合"中海油恩平24-2油田"FPSO的永久性检验通道(PMA)的设计,论述FPSO上各液舱PMA的设计情况及优化建议。     

400000DWT大型矿砂船舾装设计及创新

全面总结了大型矿砂船锚台设计的改进、系泊布置的设计、舵系设计的改进、检验通道的设计、NAUT-0C要求的驾驶室门窗设计,阐述了大型矿砂船的舾装特点.     

400000 DWT大型矿砂船舾装设计及创新

全面总结了大型矿砂船锚台设计的改进、系泊布置的设计、舵系设计的改进、检验通道的设计、NAUT-OC要求的驾驶室门窗设计。阐述了大型矿砂船的舾装特点。     

载人吊篮系统在油船散货船中的应用

用载人吊篮系统替代油船散货船永久性检验通道(PMA),既满足规范的近观检验等相关要求,又达到节省大量结构钢材、便于舾装件制作安装、减少油漆破坏、有利于PSPC实施的目的,是降低船舶建造成本、减少空船重量以及推进绿色造船的一种有效设计方法.     

IMO第78届海安会介绍(一)

为距顶部结构以下1.8-6米;(7)增加了对横梁腹板高度小于1.5米时的检验通道设置规定;(8)提出了对首尖舱设置检验通道的要求;(9)明确“这些技术规定不适用于符合IBC规则规定的化学品/油类混装船的货舱”等。IACS表示将会提供一套检验通道的统一解释。 关于新的修正案的适用日期     

大灵便型散货船永久检验通道的布置优化

永久检验通道(PMA)的生效对船舶设计提出了更严格的要求。为使PMA思想更好地融入船舶设计之中,根据PMA相关要求对大灵便型散货船PMA布置经常出现的缺陷进行分析,同时提出设计优化方案及布置建议。     

20000t半潜船船体建造及检验特点

针对20 000 t半潜船建造检验过程,对上层建筑布置、主甲板布置、舱室布置、内部通道布置、压载舱结构、通道结构及气排管系安装工艺等总体布置和船体结构的特点逐一分析,为今后这类船舶的建造和检验提供参考。     

独立液货舱型式沥青运输船设计特点

阐述了独立液货舱型式沥青运输船在设计方面较常规船舶的特殊之处,主要表现在总体布置、结构布置、独立舱支承装置、独立舱定位装置、防浮装置、独立液货舱绝缘、结构防火与消防以及永久性检验通道等方面。     

对机器处所脱险通道免除的探讨

正对于机器处所的脱险通道,船舶法规都有设置与免除的规定,相关要求各不相同。法规的免除要求能否简化一致,值得探讨。对于机器处所的脱险通道,船舶法规都有设置与免除的规定。在我国《国际航行海船法定检验技术规则2014》(以下简称《国际法规》)《国内航行海船法定检验技术规则2011》(以下简称《国内法规》)和《渔业船舶法定检验规则2015》(以下简称《渔船法规》)中,要求各不相同。脱险通道的属性并     

散货船“检查通道”安全检查初探

此文针对散货船,介绍为实施加强检验设置检查通道的SOLAS公约和技术规定,包括其产生、修订和大致内容,探讨FSC和PSC如何实施对“检查通道”的安全检查。     

客船的脱险通道设计

客船设计应确保提供安全的脱险通道,使船上人员能安全、迅速地撤向救生艇和救生筏登乘集合区。国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)不断地更新和补充相关的规范、规则,完善和优化客船的脱险通道设计体系。阐述客船脱险通道设计涉及的主要规范、规则、决议和通函,介绍ARANUI 5豪华客货船的脱险通道设计,对客船上起居处所和服务处所的脱险通道设计及关键点进行剖析。     

客船的脱险通道设计

客船设计应确保提供安全的脱险通道,使船上人员能安全、迅速地撤向救生艇和救生筏登乘集合区。国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)不断地更新和补充相关的规范、规则,完善和优化客船的脱险通道设计体系。阐述客船脱险通道设计涉及的主要规范、规则、决议和通函,介绍ARANUI 5豪华客货船的脱险通道设计,对客船上起居处所和服务处所的脱险通道设计及关键点进行剖析。