Tribon M3风管支架完整性建模方法

通过Tribon M3进行风管支架建模时往往由于系统无法自动创建正确的抱箍,使得设计人员需花费大量精力进行手工出图的完善与材料的统计。以完善模型为突破口,详细论述了矩形风管与螺旋风管的支架配置方案,从而实现风管支架的完整性建模及自动出图与统计。     

OADDS5三维管系支架建模出图程序设计

主要介绍了CADDS5三维设计管系支架建模、出图的程序设计方法。为我厂三维设计管系支架建模、出图在船舶三维生产设计中的应用打下一定的基础。     

TRIBON船体建模子系统的应用

TRIBON系统是集计算机辅助设计与建造和信息集成于一体 ,并覆盖了船体、管系、电缆、舱室、涂装等各个专业的船舶专业软件。介绍了TRIBON船体建模子系统的应用以及体会     

管子无余量加工技术的应用

本文提出了运用数理统计对船舶管子进行无余量弯管的方法,是管子加工工艺的一项改革。采用无余量弯管是实现管子制造先焊后弯的工艺基础,也是实现单机自动化的先决条件。文中列举实现无余量弯管的优点和取得的经济效益。     

成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架优化设计

文章以成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架为研究对象,在Patran软件中把油船甲板上的管单元支架和管子,以及步桥单元支架、支撑结构都用细网格模拟出来,导入到CSR FE analysis软件中进行三舱段细网格分析,根据分析评估和相关规范要求,对管单元支架和步桥单元支架进行多次优化分析,结构强度满足设计要求,管单元支架和步桥单元支架的结构尺寸减小,结构重量减轻,达到优化设计的目的。     

TRIBON系统曲面建模模块在精度造船中的应用

船体精度控制是船舶生产设计中必须考虑的内容之一。船体曲面包括板缝与外板的定义、定位Mark线、外板与型材加工、胎架与样箱等信息的制作,其信息的精确程度直接影响到船体的建造精度。本文分析了船厂原有的生产设计和出图模式以及生产过程中的精度控制,利用TRIBON系统曲面建模模块能自动生成精确的板架信息这一优势,对原有的生产设计进行优化,使图面信息更精确、更全面,为后续的精度控制提供了依据。     

Tribon管支架系统的探讨

本文主要介绍了如何通过对Tribon MX系统Pipe Support模块设置和部分系统文件的厂化,实现管支架的自动生成和出图。     

船舶管材管附件集配管理系统建模及应用

现代造船模式主要是以“中间产品组织生产”为基本特征,其显著特点是生产管理均以托盘管理为核心进行展开.本文重点阐述了管材管附件的集配送管理流程及相应的系统功能模块.通过建立管理模型,使计划、托盘与实物有机统一,实现其管理信息化、科学化、规范化的目的.     

船舶重型管支架设计要点

为实现海工船型功能多样化的需求,有更多管路系统布置其上,而大型管路系统(如货油系统、消防系统等)在止动点处的支反力巨大,为保护管路结构强度和稳定运行,重型管支架成为必要的结构。通过对各种实际情况下设置的重型管支架进行归类和结构分析,辅以结构有限元计算,研究如何设计重型管支架的有效结构形式,对传统结构形式进行优化改良,最终达到结构精简和节约成本的目的。     

UML在舰艇损管训练系统设计中的应用

应用UML建模技术对舰艇损管训练系统的设计进行建模.详细介绍了损管训练系统设计的用例图模型、静态模型和动态模型.     

三维建模在船舶管系放样中的应用

船舶管系放样的准确性和效率能直接影响船舶的经济效益和建造周期,运用NUPAS-CADMATIC三维软件,使船舶管系放样和建造有机结合。文中从建模到输出管系透视图ISOS和管道图SPOOL,就如何利用图纸指导车间管道预制进行了阐述。     

薄壁墩无支架翻模技术在公路桥梁工程中的应用

从桥梁工程项目的实际情况出发,对公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术的相关情况进行分析,阐述薄壁墩无支架翻模技术的主要工作原理,同时对钢筋安装、安全爬梯施工和施工模板创建做出了仔细的剖析。在公路桥梁工程使用薄壁墩无支架翻模技术以后,使整个工程项目的施工效果和施工进度取得阶段性的进展,推动桥梁工程施工实现了飞速发展。     

城市桥梁新型无支架法施工应用及浅析

以上海近年来一些工程为例,介绍了城市桥梁新型无支架施工技术应用的成功经验,讨论了桥梁无支架法施工的发展趋势,并分析了推动其发展所需要的重要因素及条件。     

演化自适应建模在舰船技术中的应用探讨

本文介绍了演化自适应建模的有关理论,使用该算法建立了不同航速下舰船球艏的剩余阻力模型,从而从数据分析的角度将以往的试验结果转化为数学模型,有效地实现了在舰船球艏设计中由根据人的经验的定性分析到使用数学模型的定量分析的转变.     

无砂砼管降压井在水闸中的应用

浅滩北堤水闸工程采用无砂砼管降压井降水,有效地降低了地下水位,实现整个施工区域内基坑干燥无水,保证了水闸工程施工质量和进度。论述了无砂砼管降压井降水施工工艺和可行性。     

基于Civil 3D的三维地质建模方法及应用

三维地质建模是实现岩土勘察BIM动态设计的关键,如何快速、高效地建立能直接应用于指导设计施工的三维地质模型,是工程实践应用中的难点之一。以厦门第二东通道工程地质勘察项目为例,依据野外实测的地形测量数据及钻孔、物探等地质数据,利用Civil 3D强大的曲面功能,首先建立地形曲面和地层曲面单元;其次,利用Civil 3D中"由曲面提取实体"等工具,自地表而下逐层建立三维地质体,并整合生成最终的三维地质模型。此外,通过二次开发建立基于Civil 3D三维地质模型任意剖切补充模块,实现了地质模型的任意剖切及栅格图生成;同时,通过部件编辑器功能,针对沉管基槽进行开挖设计。工程应用结果表明,该建模方法便捷、直观且高效,所形成的模型能直接应用于指导工程设计和施工。     

某LNG模块防火涂层区域电仪支架优化设计及应用

LNG液化天然气核心工艺模块采用了钢结构建造,根据安全及防腐设计要求,很多区域使用了特殊的防火涂料,对电仪支架安装造成很大影响。文章概述了通过采用一体化安装、防火涂层区域预留图和T型支架设计,解决了电仪支架安装问题,节省了防火涂料和施工成本。     

船舶制造三维设计系统SB3DS在船舶动力管系生产设计中的应用探讨

SB3DS系统是基于AUTOCAD平台,以三维建模技术为核心,面向船舶设计和制造的计算机集成系统。文中以32M全回转拖轮为例,探讨SB3DS系统在船舶动力管系生产设计中的应用,以求通过建立产品电子数字模型来实现虚拟建造和仿真检验,提供完整的生产设计图纸和统计报表,为深化生产设计,促进造船企业转模创造条件。