港口水工建筑物混凝土裂缝分级评估

为提高建筑物检测评估的准确性,在对混凝土裂缝分级评估时必须分清裂缝类型、裂缝成因,通过裂缝来判断结构中出现的问题。从港口水工建筑物常见的裂缝类型出发,分析常见裂缝形成原因,讨论了裂缝限制和分级标准,并通过检测评估案例说明裂缝分级评估应用。     

低塌落度砼在胥口船闸工程中的应用

通过分析薄壁结构混凝土建筑物产生裂缝的主要原因,有针对性地采取措施,利用低塌落度混凝土的特点辅以其他工艺性措施来减少混凝土裂缝的产生。以此达到既能减少裂缝产生又能有的放矢节约资金的目的。     

船闸大体积混凝土温控方案探析

混凝土裂缝问题一直是工程界和学术界很关心的问题,裂缝的存在和发展除了影响建筑物的外观,使相应部位构件的承载力受到一定程度的削弱以外,同时结构物裂缝还会引起渗漏、钢筋锈蚀、混凝土碳化加快、持久强度降低、危及建筑物的正常使用和缩短建筑物的使用寿命。如何减少裂缝的产生一直是学术界一个非常重要的课题,本文主要探析如何从温控入手,减少裂缝的产生。     

水工混凝土结构裂缝的成因及控制对策

水工建筑物混凝土裂缝是一个普遍存在而又难于解决的问题,本文对混凝土结构中常见的裂缝问题及其成因进行了探讨分析,并提出了一些控制处理措施。     

水工结构大体积混凝土裂缝成因及控制处理

本文分析了水工结构大体积混凝土裂缝形成的原因,主要从施工的因素、混凝土本身的因素以及设计的原因三大方面步步递进、层层深入进行了分析,同时结合实际情况从合理安排混凝土施工进度、工序、加强施工过程混凝土浇筑和振捣、埋设冷却水管以及加强混凝土养护几个方面来控制水工结构混凝土裂缝,对实际工程有一定的参考价值。     

水利水电工程混凝土的施工温度控制与裂缝预防

混凝土温控的基本目的是为了防止混凝土发生温度裂缝,分析对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施,对保证建筑物的整体性和耐久性具有重要意义。     

船闸大体积混凝土裂缝成因及预防措施分析

随着河流航运事业的发展,船闸日渐增多,其结构尺寸也在逐步增大,大体积混凝土成为船闸结构的常见形式。本文从船闸裂缝的分布及危害、船闸大体积混凝土裂缝的产生原因等方面展开论述,主要从合理选择原材料、优化船闸结构的设计、严格控制施工工艺等方面提出船闸大体积混凝土裂缝的预防控制措施。     

盐田港混凝土生产的质量控制

混凝土工程是建筑物承受荷载的主要结构,其施工质量的好坏直接关系到整个建筑物的结构使用寿命。文章主要论述盐田港集装箱码头混凝土工程从原材料进场、配合比设计、设备试拌到混凝土生产等过程的质量控制。论述了控制要点,确保了混凝土施工质量。     

浅谈水利施工中混凝土裂缝的防治技术

近年来,我国水利基础设施建设飞速发展,在水工建筑物的建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道层出不穷。混凝土开裂可以说是"常发病",经常困扰着工程技术人员。文中将就水工混凝土裂缝产生的原因及相关的防治技术谈几点粗浅看法。     

桥梁结构混凝土产生裂缝的成因及控制措施

混凝土产生裂缝是不可避免的,但其有害程度可以控制。裂缝控制的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在无害范围内。文中针对桥梁结构混凝土裂缝产生的原因进行了分析．从混凝土的水灰比、配合比、模板工程、浇筑等方面提出了预防措施,并以实例加以说明。     

混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,严重影响结构的长期安全和耐久运行.本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理,从各个环节提出了预防裂缝的综合措施,以确保混凝土质量,减少裂缝的发生.     

混凝土裂缝成因分析及防治对策

针对道路桥梁施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。并对混凝土裂缝的处置措施作了介绍。     

试论水工混凝土裂缝病害及其处理措施

裂缝是水工混凝土建筑物最常见和最普遍病害。结合工程实践经验分析了混凝土裂缝的种类,产生的原因以及常用的防治措施,为今后类似工程提供施工参考依据。     

船闸工程混凝土裂缝控制技术

随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土工程裂缝分析及对策

对混凝土结构裂缝产生的主要原因进行了分析,从混凝土原材料、结构荷载、施工工艺、环境影响、构件的不同部位等多方面进行了探讨,提出了混凝土裂缝的预防措施,以保证混凝土结构的质量。     

高桩墩台式码头面层混凝土裂缝成因及控制措施

面层混凝土裂缝是码头工程的质量通病,严重影响着码头的整体观感及结构耐久性,必须有针对性地对裂缝形态及成因进行研究,并采取有效的控制措施。介绍了华南某高桩墩台式码头的构造设计及施工工艺特点,分析码头面层结构各类混凝土裂缝的形态特征及分布情况,并通过模拟计算混凝土结构的温度与应力,分析各类裂缝的成因。结合码头的具体施工工艺提出了针对高桩墩台式码头面层混凝土裂缝的综合控制措施。     

船闸混凝土结构裂缝防治综合技术

通过对新建、在建船闸混凝土结构裂缝的调查,对裂缝原因进行分析,并结合施桥三线船闸工程实践,提出船闸混凝土结构裂缝防治综合技术：如基于仿真分析的减缩抗裂混凝土配合比优化设计技术;运用衬垫模板结合脱水施工工艺,提高表面抗裂性能;聚苯板外保温技术;优化结构设计、改善边界约束条件等。综合运用进行裂缝防治,供科研、设计、监理及施工人员参考。     

浅谈混凝土裂缝成因及预防补救措施

混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。本文从裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响几方面进行了分析,提出了如何预防及补救的具体措施。     

900t铁路预制箱梁混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝是混凝土工程常见通病。从设计、混凝土原材料、混凝土配合比设计及施工、张拉工艺等方面采取了一些技术措施,有效地控制了900 t铁路预制箱梁混凝土表面裂缝产生。     

洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。