索菲姆发动机高磷铸铁气门导管金相组织分析与工艺控制

针对索菲姆发动机高磷铸铁气门导管生产中出现的金相组织不符合要求的内在质量问题，在对该发动机气门导管原件和现生产工艺分析的基础上，改进了导管的生产工艺，加强了生产的炉前工艺控制，使其金相组织和性能达到了技术要求。     

浅谈波纹状偏析

本文通过对电渣钢的金相分析，论述了其缺陷波纹状偏析的生产原因及消除方法。     

镀锌钢板焊接性研究（连载2）

本试验共涉及七种钢板的点焊问题，共计56个试件。要求将试件逐一剖开，制成金相试样，观察其熔核的形成情况。     

铁路客车滚动轴承内套断裂原因分析

通过化学、金相检验以及断口宏观低倍分析，判定１５２７２６ＱＴ滚动轴承内套断裂原因，系由于其上产生的腐蚀坑所造成的疲劳断裂。     

圆柱试样表层的弦上观测法

简要介绍了圆柱形金相试样表层的弦上观测方法的基本原理，论述了其优点以及在表面处理工艺研究和观测方面的应用。     

金相技术在失效分析中的作用

本文阐述了金相技术在零件失效分析中的作用，介绍了制备金相产的步骤和方法，指出了对失效零件进行了时效分析的重要性。     

缸盖变形和缸体渗漏故障检修

气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形的原因主要有：缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀，在高温时拆卸气缸盖，使其受到外力撞击；或长时期工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大。上述现象．均会致使气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。     

摩托车车架断裂分析

采用金相检验、扫描电镜等分析手段，对摩托车车架的断裂进行了分析。结果表明，造成断裂的主要原因是焊接热影响区存在焊接裂纹，在应力作用下裂纹逐渐扩展导致疲劳断裂，并对材料的基体、热影响区的金相组织进行了讨论。     

气缸盖变形和缸体渗漏故障检修

气缸盖变形的原因及检修 气缸盖变形的原因气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形原因主要有：气缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀；高温下拆卸气缸盖时，气缸盖受到外力撞击；长时间工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大，等等。上述原因均会导致气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。     

18Cr2Ni4WA钢渗碳层Ms点变化趋势探讨

本文主要介绍了18Cr2Ni4WA钢的渗碳工艺，发现该钢种经渗碳后二次淬火，Ms点降低，渗碳层硬度较低。金相组织观察，渗碳层组织为残余奥氏体＋淬火马氏体，将零件进行零下-50℃深冷处理后，渗碳层表面硬度大幅度提高，金相观察：大部分残余奥氏体转变为马氏体。     

摩托车轮毂制动囤金相组织控制

高性能的摩托车轮毂制功圈采用灰口铸铁HT250，影响铸铁金相组织的因素很多，其中最主要的是化学成分、冷却速度、孕育剂及孕育处理工艺、毛坯的壁厚等要素。只有在生产过程中正确选择与严格控制好这些参数，才能获得优良的金相组织。     

汽车钢圈固定螺栓断裂失效分析

为了解决汽车后轮钢圈固定螺栓在行驶过程中全部断理解问题，应用光学金相显微镜，显微硬度计`光谱分析仪等对断裂螺栓的金相组织，显微硬度、化学成分进行了分析。结果表明，螺栓的螺纹根部表面脱碳，螺纹表面塑性变形层中存在微裂纹，表面脱碳和微裂纹严重降低了螺栓的强度，导致螺栓断裂失效。     

现代化生产线上球铁件材质检验方式探讨

本文对我厂现代化铸造生产ｘ－ＧＹＺ１２８０线ｘ－３ＺＺ３１８线上生产的球铁件材质检验方式进行了探讨，阐述了我厂球铁件材质检验现状，对机械性能，金相检验作了较全面的比较和分析，提出了以金相检验作了控制手段，以机械性能作为验收依据，是较理想的检验方式也是可行的检验方式。     

曲轴裂纹分析

通过对曲轴材料，金相，热处理工艺的分析和现场调查的结果，查明了曲轴产生裂纹的原因。     

发动机喷油摇臂断裂原因分析

运用断口的宏观分析及金相分析方法，分析了摇臂的断裂的原因，并据此提出了改进措施。     

商用车空压机容积流量衰减分析与改进

对影响商用车空压机容积流量等性能指标衰减的因素进行研究。耐久试验后，对阀座板总成和活塞环组件拆解、测量和计算，发现阀座板卸荷孔密封区的轮廓度异常是导致容积流量衰减的直接原因。对比测量阀座板不同部位的表面硬度和金相组织，发现持续高温导致微观金相组织扩散是容积流量衰减的根本原因。最后，将阀座板由铝合金更换为铸铁，并进行台架试验验证。     

珠光体与奥氏体异种钢TIG焊接头结合性能研究

研究了珠光体钢和奥氏体不锈钢复合管钨极氩弧焊(TIG)接头的性能。采用TIG焊和超低碳奥氏体不锈钢焊丝TGS—309L焊接20／0Crl8Ni9复合管的过渡层焊缝，焊后利用金相显微镜和扫描电子显微镜对焊接接头进行了分析研究。研究结果表明，焊缝成分和金相组织能保证复合管使用过程中的性能要求。     

稀土在齿轮渗碳过程中的催渗作用以及催渗机理的探讨

本文主要通过20CrMnTi齿轮在普通气体渗碳工艺的基础上，稀土元素的工艺试验，分析、探讨了的稀土元素催渗作用、并从土元素在钢件渗碳热处理二个主要过程，即“吸附”和“扩散”过程中所起的作用来探讨其催渗机理。本文同时也分析稀土元素对渗层金相组织及性能的影响。     

冶金因素对内燃机凸轮一挺杆摩擦副影响分析

分析了不同匹配的凸轮一挺杆摩擦副的特性，指出不同热处理手段，金相结构，硬度，表面处理对凸轮一挺杆冶金摩擦副的功能，寿命影响很大。     

EN-JS2070铸铁拉延模具表面淬火硬度不合格原因分析

为解决EN-JS2070拉延模具表面淬火硬度低的问题,对EN-JS2070铸铁材料的金相组织进行了研究。结果表明,铸铁表面淬火硬度低是其基体组织中珠光体含量低所致;进一步分析了铸铁件铸造时的冷却速度和球化工艺与铸铁金相组织中珠光体含量的关系,并提出提高EN-JS2070铸铁珠光体含量和控制铸件质量的措施。