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本文首先回顾了国外汽油车用催化转化器发展历程,然后指出国产汽油车用催化转化器面临的发展机遇, 相似文献
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三元催化器工作效率监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对温度的测量探讨了外界温度对汽车排气催化转化器工作效率监控的影响。利用从催化转化器进出口温度传感获得的原始数据,经过一系列的统计分析得到评价催化转化器工作效率的必要信息。随着外界温度的升高,催化转化器进出口温度差值呈线性增加,催化转化器工作效率提高;外界温度对新的催化转化器催化效率增进的影响比旧的催化转化 器更强。描述了一种反映上述现象的计算模型,利用这种计算模型,可以诊断催化转化器工作状况。 相似文献
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三效催化转化器故障诊断 三效催化转化器对发动机的排放控制具有极其重要的意义。没有三效催化转化器就不可能满足欧洲排放法规。第二代车载故障诊断系统(OBD-Ⅱ)具有对三效催化转化器进行故障诊断的功能。为了对三效催化转化器进行故障诊断,必须在它的上游和下游各装一个氧传感器(图1)。 相似文献
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对催化转化器设计过程中关键技术(部分影响因素)进行分析研究,指出催化转化器转化效率的主要影响因素为催化转化器内部空气流速,流场分布特性,温度分布以及发动机空燃比控制等,并对催化转化器设计过程提出几点建议。 相似文献
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进行了基于ANSYS系统的催化转化器的气体流动分析,得到了催化转化器的流动规律,可以指导催化转化器的前后倒流锥角的结构设计。 相似文献
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论述了影响催化转化器性能的主要因素,强调了催化转化器的结构与发动机及排气系统匹配的重要性,同时分析了我国普及汽车尾气催化转化器应解决的问题。 相似文献
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回顾了汽油机和柴油机的排放控制技术,以及催化转化系统应用的历史。介绍了氧化催化转化器、三效催化转化器、柴油颗粒过滤器(DPF)及选择性催化还原(SCR)装置的工作原理,并解释了当前汽车所采用的催化转化系统。对近年来后处理技术的各种改进作了相关介绍,如带涂层的三效催化转化器,在柴油机氧化催化转化器中应用钯、铜系SCR,以及SCR—DPF等。对发动机技术的发展方向,以及未来通用的全球统一试验循环也作了探讨。 相似文献
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三元催化转化器又称三效催化净化器,其催化剂大都含铂、铑等贵金属或稀土元素,价格昂贵,在正常情况下,使用寿命为8万公里左右(国产的三元催化转化器也能达到5万公里以上). 相似文献
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目前依米泰克公司紊流型金属载体催化转化器已经被广泛应用于摩托车上,紊流型结构载体的应用对提高金属催化转化器的转化效率起到了积极的作用。实践证明,应用于小排量摩托车上的紊流型金属催化转化器转化效率更高,而体积比常规载体小15%。 相似文献
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三元催化转化器稀土应用技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张建伟 《内蒙古公路与运输》2002,(3):25-27
论述了汽车尾气净化的机外净化手段-催化转化器的发展及转化机理,在分析现代三元催化转化器优劣的基础上,探索我国以资源丰富的稀土为催化剂研究开发三元催化转化器的意义及其研究方法和技术路线。 相似文献