壳牌牵手戴姆勒卡客车

<正>近日,戴姆勒卡客车(中国)有限公司与壳牌(中国)有限公司在京正式签署中国卡客车售后业务合同。戴姆勒集团作为全球最大的商用车制造商,在华业务范围持续扩大,旗下戴姆勒卡客车(中国)有限公司负责其在华的进口卡车、特种车和客车业务。此次合同的签署意味着壳牌成为戴姆勒卡客车中国业务售后油品供应商,在为戴姆勒卡客车中国提供卡客车售后润滑油产品的同时,还将提供专业系统的培训及技术支持。壳牌作为全球最大的能源公司之一,也是中国最大的国际润滑油供应商,产品覆盖了工业润     

壳牌联手解放:做中国卡车文化传播者

正"壳牌与解放于1年前在淄博签订了战略合作协议,我们今年联手打造的第1届卡友达人大赛就是双方战略合作部分内容的真正落地。"8月20日,在第1届卡友达人大赛收官现场,壳牌(中国)有限公司商用车润滑油销售总监张琼兴表示,"我们希望通过与OEM合作,多领域、多视角共同传播卡车文化,关爱卡车驾驶员。"     

第85届全国汽配会在石家庄举行

正2019年4月12—14日,由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第85届全国汽车配件交易会在石家庄国际会展中心举行。本届展会启用了石家庄国际会展中心的8个大型展厅,展出面积达到7万多m~2,参展企业超过2 000家,展位3 000多个,有6万多名国内外汽配专业采购商相聚石家庄,在会期进行展示、洽谈和交流。展会面向汽车配套市场与售后市场,集中展示了中国汽车配     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。     

电商主宰汽配市场已成必然?

<正>中国汽车售后市场蕴含无限潜力,电商运营逐渐渗透汽配市场。B2C+020模式看似双剑合璧,但依然存在渠道受制约、难有盈利、汽配质量参差不齐、用户固有的消费习惯等一系列问题。电商想要主宰汽配市场,绝非易事。在欧美汽车市场,售后市场可占据总利润的60%到70%,但我国汽车产业的成熟度还远不及发达国家的水平,售后服务与配件市场的利润占比仅40%左右。然而据统计,中国汽车配件流通行业的销售规模从2007年的1500亿元增长至2012年的4900亿元,年增长率保持在20%以上。预计到2015年,中国汽车售后市场规模将超过16000亿元。从数据来看,中国汽车售后市场前景广阔,售后服务与配件业务对于整个汽车销售的重要性将在未来不断     

美孚联手奔驰卡车:为重卡发动机提供全面呵护

2012年4月24日,埃克森美孚在梅赛德斯-奔驰卡车展台举行媒体见面会.埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江与梅赛德斯-奔驰卡车售后及网络发展部总监费麦克共同向媒体介绍了美孚黑霸王1号的产品特点以及应用情况. 据埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江介绍,美孚黑霸王1号投入了数百万美元用于研究和严格测试,通过与OEM设备制造商80多年的合作,成功获得了包括梅赛德斯-奔驰在内的全球300多家OEM设备制造商以及2000多家设备制造商的认可,成为全球百万卡车驾驶员和车主信赖的发动机动力伙伴.     

在困惑中前进

对于快速发展的中国汽车售后市场,究竟采取什么样的经营模式,着实让汽配流通企业困惑。今年,本刊召开了两次汽配经销商头脑风暴,覆盖到汽配经销商、零部件供应商、终端快修连锁企业、售后数据提供商、展览服务商以及汽配电子商务的运营商等等,他们从不同侧面讨论当今我国汽车售后市场的热点问题。我国汽配市场改革开放已经延续了三十多年,这期间,从单一的门店式经营发展到汽配城的门店集约化经营,之后经销形式又从连锁     

圆共同发展之梦

本期刊发的这两篇文章，一篇是电装(中国)投资有限公司负责电装公司售后业务并统管服务领域的本部长仓田均先生写给中联体系专卖店成员的信，一篇是中联公司董事长颜立兴先生谈对仓田先生的印象。中联公司是多家单位参与投资的一家经营企业，志在打造中国汽配流通领域最优秀的网络运营体系，这一新生事物不仅在国内业界备受关注，在国际上特别是日本汽车零部件生产厂家也非常重视，像电装公司就派出了仓田先生这样的行业专家来和中联公司密切合作。我们相信，规范中国的汽配流通市场，打造一批像中联体系这样的流通企业，是我们全体汽配人的梦想和愿望。如何和国际公司展开合作，希望这篇文章对大家有所借鉴。     

编者的话

汽配市场作为中国特色售后市场一大方阵,已有10个年头了。汽配市场的发展从最初的凤毛麟角,到全国各处几乎遍地开花;从经销商户一“房”难求, 到汽配市场招商人员“四处游说”,市场依旧低迷萧条,投资商人浮于市……就在各行各业高喊“创新”的口号时,发展了10年的汽配市场也需在招商管理、经营机制、服务模式等各方面创新。本期东方时评《汽配市场需要创新》从多个角度提出了汽配市场的创新点,值得思考。     

汽配后市场拓发展新思路国际采购商抛亿元大订单——中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛登陆郑州

2009年10月23日，中华汽配网携全球售后市场研究专家、知名采购商走进郑州，走进第66届全国汽配交易会。中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛成功召开。参加这次采购会及论坛的嘉宾有来自国内外知名汽配经销企业、生产企业负责人，全国及各地汽配行业商会和协会负责人、参展厂商，研究机构等。