浅析汽车节能技术的发展

2010年08月20日,美国通用IPO前夜,其中国的老伙伴———上汽集团再次携手宣布与其联合开发新一代环保节能动力总成技术。这是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发,并在全球范围内共享知识产权。据悉,上汽集团和通用汽车将联合开发新一代动力总成,包括1~1.5L的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机,以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。新一代动力总成相较传统动力总成,在提供充足动力、满足驾驶乐趣的同时,有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量,以满足消费者对环保节能汽车的需求。     

汽车动力总成的故障诊断与维修技术分析

为了适应当前高需求的汽车市场,提高制造基地的汽车动力总成故障的解决速度,从而快速更新汽车车型和提高汽车产出效率,文章通过对汽车动力总成进行简要的概述,并通过对贵阳吉利制造基地动力总成组成的介绍、总成故障类型的归纳和典型故障案例的分析,得到了基于制造基地的动力总成故障的诊断维修流程、功能性故障问题的解析思路和动力总成常见故障的快赢方案。通过技术分析,提高了汽车动力总成的诊断维修效率,从而提高了汽车的产出效率。     

辉门动力总成:中国市场稳步增长

<正>过去几年,辉门动力总成业务在中国都实现了2位数增长,未来辉门还将加快在中国的投资,提升中国业务在全球业务中的占比。2015年5月7日,辉门动力总成携革新性火花塞产品系列参加2015中国国际天然气汽车展。虽然是首次亮相天然气汽车展会,但通过参展的产品以及展会期间与辉门动力总成中国及韩国区总经理、副总裁成音的交流,让我们对辉门动力总成业务有了全面认识。8大产品线实现国产化1899年成立于美国底特律的辉门集团(现总部位于密歇根州萨斯菲尔     

六安江淮汽车齿轮制造有限公司

六安江淮汽车齿轮制造有限公司（原安徽省汽车齿轮箱总厂）是安徽江淮汽车集团核心企业之一，具有22011.38万元。公司有较高的汽车变速器总成及零部件加工能力和先进的检测计量手段。拥有高效数控齿轮加工、热处理连续渗碳自动线、变速器壳盖生产线、总成装配线等主计量理化中心、齿轮检测中心并配备有三坐标检测机、数控齿轮测量中心等国际领先的检测设备。主要产品有LC5T97、6800系列客六安江淮汽车齿轮制造有限公司     

上菲红:以全系列、全方位的动力解决方案稳健前行——访上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳

<正>继2009年上海国际车展后,SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称上菲红)再次携其主打产品亮相4月23日—5月2日举行的2010北京国际汽车展览会。展会期间,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳作客AUTOCHINA2010商用汽车会客室,向记者讲述了上菲红目前的发展状况。     

FEV有限公司的创始人Franz F.Pischinger教授荣膺国际汽车工程组织最高荣誉

FISITAMedal是国际汽车工程学会联合会的最高奖项,用于表彰获奖人在汽车工业领域所取得的杰出成就及领导地位大连,2012年11月29日-全球领先的动力总成及汽车技术服务商,总部位于德国亚琛的FEV有限公司(FEV)今日宣布,FEV的创始人Franz F.Pischinger教授荣膺国际汽车工程组织的最高荣誉-FISITA Medal。FISITA是由37个国家的汽车工程学会总成的国际汽车工程学会联合会,拥有全球超过18.5万名汽车工程师会员。在今年11月27日-30日于中国北     

“2017东方汽车设计大奖”评选揭晓 欧司朗OLED尾灯荣获科技设计大奖

正2017年6月29日,由国内专业汽车媒体《轿车情报》针对汽车设计领域创办的"2017东方汽车设计大奖"评选活动在上海正式揭晓。全球汽车照明领导品牌欧司朗为奥迪TT RS打造的OLED尾灯荣获"科技设计大奖",再度证明了欧司朗汽车照明领域创新领导者地位。"东方汽车设计大奖"评选活动,是《轿车情报》在中国汽车媒体中首次针对汽车设计领域创办的评选,首届于2007年举办,以隔年一届的上海国际车展和北京国际车展上所有的参展车型作为候选车型,按照车身造型、制造品质、工程分析、动力总成与性能等     

汽车动力总成悬置系统位移控制设计计算方法

论述了动力总成位移控制设计的一般原理。以一轿车动力总成4点悬置系统为例,针对汽车的一特殊行驶工况,对动力总成的质心位移、悬置位移和支承点反力进行了计算。文中论述的动力总成位移控制的设计思想和计算方法对汽车动力总成的设计具有指导意义。     

农用汽车前后轴结构的改进设计

一、问题的提出 TY2015型前、后轴总成是农用汽车的配套产品。在使用实践中发现,TY2015型后轴总成和BJ130型载货汽车后轴总成中的主要配套件规格有些不一致(见下表),使用中购买困难。因此,必须设计一种理想的后轴总成,以取代TY2015型后桥总成。各型农用汽车后轴和BJ130型汽车后轴配套件通用情况     

汽车动力总成悬置动态特性及悬置系统振动控制设计

动力总成悬置系统对汽车的NVH性能有重要影响,本文论述了汽车动力总成悬置系统中的橡胶悬置、液阻悬置、半主动悬置和主动悬置的静态、动态特性,探讨了动力总成悬置系统隔振设计方法及隔振设计的5个方面(建模;振动频率和解耦率的优化;动力总成的位移控制;低频大振幅激励下,动力总成的振动控制;隔离发动机的激励传递给车身或副车架),从而降低转向盘的振动和减少车内噪声。