中通给纯电动客车装上AMT

<正>10月22日,中通客车搭载AMT的高级纯电动客车V10K全国首发,在许多客车企业纯电动客车产品的宣传材料中,"无发动机、无变速箱、无离合器"等往往是卖点,而中通客车为什么又把AMT装到了纯电动客车上?据中通客车品牌部部长李笃生介绍,目前市场上的纯电动客车大都不配变速箱或不配多挡变速箱,只有一个固定速比,如果电机最高转速和基速速比偏小,那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。"在车上装上AMT,可使整车动力性能大     

开拓者——试乘中通混合动力客车LCK6118PHEV

<正>P系列是中通客车经过10年潜心研发,形成的基于多挡AMT自动变速器与驱动电机高效集成的同轴并联混合动力系统平台,也是行业内首个全系列新能源团体旅游车平台。P系列插电式混合动力客车是中通通过系统的市场调研,在充分了解客户需求的基础上,结合自身成熟的新能源技术优势,专门开发出的10~12m旅游团体客车平台,希望借此在新能源客车收官之年发力市场。不过,团体旅游客车市场目前的表现不尽如人意,P系列客车作为市场"开拓者"到     

中通2015:赢取更多机遇与主动权

<正>当前中通客车产品已覆盖87个国家和地区,未来要将海外市场聚焦到10个国家,将它们作为重点市场,进而将服务做到全面到位,从"面"的增长转向重点市场的增长。近日,2015年中通客车新春行业媒体座谈会在聊城召开。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民在致词中表示,2014年中通客车为大家带来了太多惊喜:经营业绩逆势增长;经营质量稳步提高;新能源和海外业绩领跑行业;6 m以上客车赶超行业前三;年产3万辆节能与新能源客车的新工厂投产,企业呈现出"逆势增长、稳中向好"的     

有历史,有未来——中通总经理孙庆民聊中通

2013年,中通逆势而行,成为行业内成长速度最快、业绩增长质量最高的企业.2014上半年,中通销量依旧逆势实现增长,其中,新能源客车的销量更是超过2013全年的总销量.突飞猛进的业绩,直接改变了我国客车市场"三龙一通"的格局,"三龙两通"愈来愈如雷贯耳.中通成就于历史,发展于未来,正如中通总经理孙庆民所言,中通拥有44年历史,也拥有一个绿色的未来.     

新能源客车“论剑”:金旅混合动力客车拔得头筹

<正>我国新能源汽车产业发展渐入佳境,各家客车企业所生产的新能源客车通过市场化运营开始逐渐摆脱"补贴依赖",直面市场的考验。而就在此时,一项客车行业新能源产品可以同台竞技的赛事——2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛,成为检验新能源客车成果的最新平台。"七剑"同台比拼,金旅夺得桂冠参加此次赛事的参评车辆共有7辆,均为混合动力客车,分别来自金旅、青年、福田、宇通和中通等企业。在新能源客车领域,这些     

中通节能与新能源客车多头并进

9月17日,由财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合印发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,业界期盼已久的新能源汽车补贴新政终于尘埃落定。新政面前,中通客车有何应对策略？中通给出的回答是：“多头并进、用做好的一切技术储备,继续在节能及新能源客车市场占有一席之地。”中通客车新能源客车工程部副处长高振波向记者介绍了中通节能及新能源客车发展情况及规划。     

中通客车:一见“氢”心 精彩绽放

正2017年3月30日—4月1日,天津客车展上,中通客车共带来5款产品,均是2017年的主导产品,代表着中通客车对行业走势及热点的判断。初次亮相,一见"氢"心在展会现场,中通12 m氢燃料电池客车正式发布,这是中通新能源客车发展史上的又一件盛事,标志着中通客车的新能源发展之路走上了新的征程。中通客车总经理孙庆民表示,近年来中通客车以新能源客车为重点,立足创新驱动、企业实现持续稳健发展。2016年,中     

中通海外第2万台客车交付非洲

<正>近日,中通客车海外第2万台客车出口非洲。2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是"优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长"。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平,彰显了中通客车在海外市场强有     

中通客车控股股份有限公司

中通客车控股股份有限公司(以下简称:中通客车)作为交通部骨干客车企业之一和国内新能源客车研发及产业化的典范代表,是一家规范的股份上市公司,专业生产大中型客车已有50多年的历史,公司注册资金2.38亿元,总资产20.62亿元,总占地68万平方米.近5年来,中通客车产销指标平均每年以超过30％的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势. 自2004年以来,中通客车启动了新能源客车项目,攻克了多项技术难题,先后承担了3项国家"863"计划——节能与新能源汽车重大专项课题、3项省重大科技专项和2项省自主创新工程项目,多项市科技攻关计划,开发出了十一代具有高技术含量和节能减排效果显著的混合动力和五代纯电动客车,已经形成了完整的混合动力和纯电动客车技术路线.截至目前,中通客车在新能源客车研发和产业化上已累计投入24600余万元,建立了电动客车核心技术研究专用实验室,培养了一大批掌握核心技术的专业技术人员,与国内知名"863"团队——清华大学、同济大学、北京理工大学、中科院电工研究所、中国汽车技术中心等科研院所建立了长期、开放型"产、学、研"合作团队.中通客车在公司博士后科研工作站、国家级企业技术中心两大研发平台的支持下,已掌握了电机驱动、电池成组应用和整车控制三大核心技术.获得授权发明专利6项、实用新型专利30余项.     

尊重市场 稳步创新——中通靠什么成长?

在市场相对低迷的2012年,中通客车的销量已达1万2 000辆,销售额超过33亿元,用雄浑且具有说服力的数字证明了其逼视客车行业第一军团的能量。虽然从2004年开始,我国客车业就已经有"三龙两通"的说法,但中通却从未有在2012年如此这般充满豪气。毕竟在市场相对低迷的2012年,中通客车的销量已达1万2 000辆,销售额超过33亿元,用雄浑且具有说服力的数字证明了其逼视客车行业第一军团的能量。某位客车行业专家在与笔者聊及中通客车时评价颇为中肯:"这是一个平日不彰显标榜自我的企业,但细数其产品和市场发展轨迹,中通客车几乎一个热点都没错过。"平正中庸,稳步推进,是中通客车成长过程中不容忽视的力量。