涂层物质中的电磁脉冲特性与雷达截面减缩

讨论在被探测目标表面涂敷雷达波吸收材料时，电磁脉冲在损耗媒质中的传播与雷达散射截面减缩的问题，首先研究电波在两层损耗媒质中电磁波的反射和透射，通过对复反射系数的研究，得到了一些有价值的结果。然后再研究电磁波在3层乃至更多层损耗媒质中的反射和透射，得出了有用的表达式，它便于雷达散射截面的计算，并应用于雷达截面的减缩中。     

后勤通用厢式车反雷达隐身设计研究

从后勤通用厢式车反雷达隐身特点出发，分析了后勤通用厢式车受雷达探测威胁的主要区域，并确定了合理的雷达截面减缩量。在分析简单形体的雷达反射特性和与RCS相关的因素以及减缩RCS方法的基础上，详细分析了后勤通用厢式车的主要散射源．提出了从修改厢式车外形和采用雷达吸波复合材料及涂料两方面降低后勤通用厢式车雷达散射截面积的方法。     

自行车安全气囊问世

瑞典一家公司开发出了一种可供骑车者使用的隐形安全气囊，其上安装有安全感应器，能够预测撞击或者跌倒事故的发生，及时触动气囊膨胀。隐形气囊通过拉链围在脖子上，通风透气，不会遮挡视线和听觉，也不会影响着装，更不会弄乱头发。在没有发生车祸时，     

基于自适应分数阶傅里叶变换的地质雷达直达波抑制方法

在地质雷达直达波抑制过程中经常会出现削弱目标信号的问题,对此提出基于自适应分数阶傅里叶变换的地质雷达直达波抑制方法,将水平线状直达波与双曲线状目标回波映射到分数域空间,实现信号在分数域的时频展开,逐步分离直达波与目标信息。为了获取最佳分数阶的直达波抑制效果,通过重构图像中的目标区域与直达波区域能量比最大化,在抑制直达波的同时也增强了目标回波。实验结果表明提出的方法能有效抑制地质雷达直达波,并对干扰噪声具有鲁棒性。     

地铁车辆设备运用与维护的博弈协作研究

在地铁车辆的维护决策过程中,公司各部门之间会存在隐形的利益竞争,为探 讨这种隐形竞争对车辆设备预防性维护计划的影响.结合地铁车辆设备的动态衰退规律, 采用非完美维护策略,建立了设备阶段性衰退的故障率函数模型.基于动态博弈理论,以 运营部门与维护部门为博弈参与者,分别建立了运营优先和维护优先的Stackelberg 博弈 模型,并通过逆向归纳法求得博弈模型的纳什均衡解.结果表明：博弈方法在车辆设备维 护决策中是可行且有效的,而且具有优先权的一方在维护决策中更有优势.与传统的优化 方法比较,博弈方法的动态性和灵活性强,适应性更好,可为决策管理层提供重要的决策 支持.     

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谈到城市交通问题，一般都只提及显形因素— 道路交通设施建设、交通法规的制定以及执法力度等，而忽略隐形因素— 文化建设.本文从隐形因素这一角度，以这种软性的基础的文化建设入手，提出汽车消费文化的概念，并通过对所见所闻的国内外城市交通现象的比较，说明该文化在我国城市交通建设中的重要作用，以及目前该文化的建设对于未来城市交通长足发展的指导性意义，阐述了在当前我国家庭轿车刚刚开始发展之际，适时引导和培育先进、文明的汽车消费文化是非常有必要的.     

掺石墨水泥基复合材料电磁波吸收性能研究

以水泥净浆为基体、高纯石墨粉为电磁波吸收剂,制备了掺石墨水泥基复合材料。采用矩形波导法测试不同石墨掺量下的水泥基复合材料的电磁参数,并基于传输与阻抗理论计算得到试验样品的反射损耗RL,另外又定义了损耗因子tanδ,最后根据广义匹配定律定义了M值。结果表明,15%石墨的水泥基复合材料低频段具有较高的介电常数,且其在吸波层厚度为5 mm时,出现两个吸收峰,分别为RL=-34.9 d B和RL=-53.75 d B,反射损耗RL-10 d B的频带达到0.43 GHz(3.62~3.95 GHz),有效吸收频带较窄。此外,石墨粒径组成尺寸对掺石墨水泥基复合材料吸波能力有一定影响。     

Sm2O3填充碳纳米管／磁性金属微粉双层吸波复合材料的制备与吸波性能

通过湿化学法制备了Sm2O3填充碳纳米管吸收剂,并依据传输线理论和阻抗匹配原则,设计制备了环氧树脂基Sin203填充碳纳米管／磁性金属微粉双层结构吸波复合材料．采用透射电镜、扫描电镜和X射线衍射分析对Sin2O3填充碳纳米管和磁性金属微粉的微观形貌和结构进行了分析,HP8722ES矢量网络分析仪测量了材料在2～18GHz频率范围内的吸波特性．研究表明：与未填充碳纳米管相比,Sm2O3填充碳纳米管的磁损耗正切增大,吸收频带变宽,同时吸收峰由C波段迁移到中频X波段．这种双层结构吸波复合材料具有较好的宽频带吸波效果,其匹配厚度为dm=5．0mm时,在2．8和14．2GHz处有两个吸收峰,反射率小于-10dB的频宽为0．98GHz,反射率低于-5dB的频宽达6．46GHz,在S波段均低于-5dB．     

利用钢筋的反射弧来确定雷达波的传播速度

应用探地雷达技术检测结构物的厚度或缺陷深度时,准确获取电磁波的传播速度是一个关键因素。通常,工程技术人员通过钻孔来标定波速,这样做不仅增加了工作量,而且不经济,对结构有损害。可通过分析实测雷达剖面来获取波速,显然会更经济一些。经分析,钢筋反射弧的时距关系为双曲线方程;只要确定了方程的两个参数,便可计算出雷达波的传播速度。可以在钢筋反射弧上任选两组实测数据,求解出方程的参数来计算波速值,再取其平均值作为雷达波在结构物中的传播速度。但通过对反射弧进行曲线拟合分析后得出方程式,再用方程中的参数计算出来的波速值准确度更高,满足工程检测的精度要求。因此,无需在结构上钻孔,利用钢筋的反射弧即可确定雷达波的速度,将有效地改善雷达检测工作,具有很高的应用价值。     

刚性非淹没植物对孤立波传播影响的三维数值研究

通过使用OpenFOAM模拟三维数值波浪水槽,研究了刚性非淹没植物对孤立波传播的影响.观测孤立波通过刚性非淹没植物模型前、后波高的变化,并对比模型前、后两处浪高仪位置波面历时曲线的模拟值和实验值,验证了数值计算的可靠性.计算并比较了波浪反射、透射及波能耗散等相关系数的实验值和模拟值,分析了相同初始条件下孤立波通过不同植物密度和布置形式的刚性非淹没植物时水动力特性的沿程变化,从而得到了设计的工况中刚性非淹没植物在极端波况下的消浪效果.模拟结果也表明OpenFOAM能够较好地应用于三维数值波浪水槽的相关研究.     

MUSIC波达方向估计算法的改进及仿真试验

MUSIC算法是一种子空间分解算法,它的各种性能已被广泛研究.在信号波达方向估计领域,MUSIC算法的应用,形成了MUSIC波达方向估计算法.实际应用中,MUSIC波达方向估计算法,拥有超分辨能力的同时,也存在原理性缺点——MUSIC空间谱不能反映目标信号的相对强度.文中在前人工作的基础上,对MUSIC波达方向估计算法进行理论分析,提出了有效的改进方法,并通过仿真试验证实了分析的正确性.     

音乐事件θ波相关分析

通过音乐事件影响不同性别人群情绪变化,对EEG数据中的θ波进行相关计算和分析,得出音乐情绪不仅与θ波有着密切的关系,而且对左右脑半球神经皮质活动的同步性有重大影响.在安静闭眼放松时,女性的同步性高于男性.无论是听喜欢的还是不喜欢的音乐,前额、头顶和顶枕部的同步性高于侧头部.此外,也给出了脑不同部位对音乐事件相关性变化的规律,并得出头顶和顶枕部对区别男女情绪变化有重要作用.     

音乐事件θ波相关分析

通过音乐事件影响不同性别人群情绪变化,对EEG数据中的θ波进行相关计算和分析,得出音乐情绪不仅与θ波有着密切的关系,而且对左右脑半球神经皮质活动的同步性有重大影响.在安静闭眼放松时,女性的同步性高于男性.无论是听喜欢的还是不喜欢的音乐,前额、头顶和顶枕部的同步性高于侧头部.此外,也给出了脑不同部位对音乐事件相关性变化的规律,并得出头顶和顶枕部对区别男女情绪变化有重要作用.     

浅谈隧道衬砌雷达检测技术

随着中国经济的飞速发展,国家道路建设也在飞速的发展。公路隧道在国内越来越普遍。隧道衬砌雷达检测技术也突出其重要地位。结合近年在中国各地隧道验收检测的工程实例,对隧道问题进行检测。通过理论分析和工程试验,研究确定了利用探地雷达技术检测所需的有关参数选择方法和测线布置原则。     

雷达与AIS在广州港引航中的应用

随着船舶大型化的发展,船舶密度不断增大,如何在引航中应用雷达与AIS助航设备做到安全航行、降低安全事故迫在眉睫.通过对雷达与AIS在引航中应用及所遇案例的分析探讨,提出思考及建议.引航员应综合应用雷达与AIS,获得全面可靠的信息并做相应分析和判断,从而做到航行安全.     

关于公路桥梁隐形伸缩缝病害的点评

文章结合某高速公路桥梁隐形伸缩缝病害,剖析了设计缺陷,推荐了TST桥梁隐形伸缩缝,并提出了改进建议。     

中国古代水战中隐形作战的船舶和兵器

本文以历史文献为基础,介绍了中国古代水战中出现的部分船舶以及武器装备的隐形设计,以供更为深入的研讨.     

大空腔共振结构吸波机理的分析

对于大空腔吸波结构的吸波机理不能沿用亥姆霍兹模型，因为该模型无论共振频率还是吸收频谱都不能得到与实验符合较好的结果。用波的叠加原理可定性地拟合出吸收频谱并给出简洁的共振频率计算公式。     

浅析城市土地隐形市场状况及整改措施

城市土地隐形市场状况的分析与研究,是目前城市发展中迫切需要解决的问题。针对城市土地隐形市场所存在的问题分析,提出了整改措施。     

主机高压油管安全保护及隐形漏油故障分析

摘要通过分析和排除一起主机高压油管隐形泄漏的故障,阐述了MANB＆W6S50MC柴油机高压油管安全保护装置的典型结构和工作原理,介绍了SOLAS公约对船舶柴油机高压油管安全保护方面的要求和技术标准。