广州港口业一季度迎来了“开门红”

正在广东自贸试验区南沙片区挂牌两周年之际,广州港口业迎来了"开门红",今年一季度运营数据成绩亮眼。货运方面,集装箱运输实现快速增长11.47%,完成吞吐量449.76万TEU;以邮轮业为代表的客运业务也是表现不俗,南沙邮轮码头出入境游客同比劲增六成。截至2017年第一季度,海关共监管处女星号、云顶梦号以及维多利亚号等邮轮出入境255艘次,进出境旅客42万人次,南沙邮轮旅客规模成为全国增速最快的邮轮母港。     

春节假期全国道路运输共发送旅客3.38亿人次

正交通运输部于近日发布消息称,2019年春节假期全国交通运输运行总体平稳有序,据初步统计,7天假期全国道路运输共发送旅客约3.38亿人次。正月初六迎来春运返程客流高峰,道路客运量达到7930余万人次。假期未发生重大突发事件和严重拥堵、旅客滞留情况,春运交通安全通畅。数据显示,春运前20天全国累计发送旅客13.95亿人次,增长0.79%。其中铁路发送旅客1.86     

交通运输部出台指导意见——培育亚太地区最具活力邮轮市场

正日前,交通运输部出台《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。这是我国首部针对邮轮运输业的指导意见,为我国尚处于起步阶段的邮轮运输业提供了未来发展的顶层设计。根据《指导意见》,预计2020年我国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。届时,东北亚、东南亚、台湾海峡、南海诸岛等邮轮航线、航班显著增加,沿海邮轮运输市场初步形成;邮轮旅客数量将达450万人次,从2013年起年     

疫情后国际邮轮公司直销渠道定价策略

对比了邮轮游产品在国外的分销模式和在国内的旅行社包船模式之间的差异，分析了旅行社包船模式成为制约中国邮轮游市场进一步发展瓶颈的原因；基于斯塔尔伯格博弈和古诺博弈理论，构建了考虑消费者选择行为的直销和代销价格博弈模型；设计了以1个邮轮公司和多个旅行社为对象的数值分析试验，分析了在邮轮公司垄断市场、旅行社竞争市场和邮轮公司与旅行社竞争市场中，邮轮公司直销与旅行社代销的价格博弈行为与市场需求特征之间关系。研究结果表明：旅行社包船模式在中国邮轮市场发展初期符合国际邮轮公司快速渗透市场的需求，国际邮轮公司对代销渠道价格的间接影响力微弱，需通过旅行社使其邮轮游产品获得合理的价格；在市场较为成熟时期，邮轮游产品的代理数量为4～6个时，可以保证直销渠道和代销渠道价格处于合理区间；随着中国邮轮游市场的逐渐成熟，国际邮轮公司应加大发展直销渠道的力度，通过调控代理旅行社订购舱位时单位舱位的成本价与控制代理旅行社的数量，间接控制代销渠道的销售价格；邮轮疫情的负面报道将可能创造广告效果，在疫情后为提高邮轮产品知名度产生积极效用。     

邮轮发展

正一、行业运行现状1.邮轮母港运行情况2015年,全港累计靠泊邮轮341艘次,比2014年增加72艘次,同比增长26.3%。其中始发港靠泊317艘次,比2014年增加77艘次,同比增长32.1%,占总艘次的93%;邮轮旅客吞吐量完成164.26万人次,同比增长35%;始发港旅客吞吐量完成159.53万人次,同比增长38.6%,占总人数的97.1%。上海仍是全国首屈一指的大型邮轮母港,腹地效应显著。2015年中国市场母港邮轮达到历史最高     

高峰期长途汽车站旅客设施服务能力管理优化

为实现通过管理优化提升高峰期长途汽车站旅客设施的服务能力,根据汽车站旅客聚集过程建立旅客聚集人数模型,按单位人均候车面积指标将汽车站旅客设施服务水平分为A、B、C、D、E共5级,计算了天津市八里台汽车站高峰日的分时段旅客聚集人数,发现旅客设施在C级及以下服务水平的营运时段达52.63%,通过提前检票、满载发车等措施改进管理措施,可使站内旅客聚集人数减少25.98%、不高于C级服务水平营运时段降低为2.63%。结果表明,改进管理措施能显著提升旅客设施服务能力,提前检票和满载发车是高峰期长途汽车站设施优化的有效手段。     

今年春节邮轮客同比去年春节增长约10%

正亲人团聚是春节世代相传的传统。随着消费升级,"旅行度假"备受追捧。如今,随着中国邮轮产品日益丰富,邮轮旅行成为春节主要旅游方式之一,今年春节邮轮客同比去年春节增长约10%。慢节奏、舒适的享受,周到的服务,集吃住行游购娱于一体的多样玩法,都是邮轮旅游吸引家庭游的主要因素。其次,长周期也吸引了不少打算带爸妈看世界的年轻子女。6到7天的亚洲航线、15天以上的跨洲航线十分适合"有闲"的老年人。据中国邮轮产业发展大会统计,2017年我国邮轮旅客出入境人     

国庆假期全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次高铁主力军作用凸显

正国庆假期已经结束,中国铁路总公司数据显示,全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次,同比增长10.8%,铁路游呈现火爆态势,高铁主力军作用凸显。今年国庆假期铁路旅客运输自9月28日至10月7日,共10天。假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行需求旺盛,铁路旅客发送量持续高位运行。京沪、沪昆、成渝、     

今年上半年山东青岛邮轮母港客运量增幅为全国最高

<正>满载3300多名乘客的歌诗达"赛琳娜号"邮轮10日从青岛首航前往日本长崎,开启4晚5天的海上中秋豪华之旅。这是国际知名邮轮公司首次在青岛市和山东省实现常态化运营。今年,青岛邮轮母港与歌诗达公司共同签署了"赛琳娜号"邮轮16个航次的战略合作协议,着力打造中国北方邮轮旅游平台。青岛邮轮母港还促     

邮轮母港区域交通系统布局研究

正近年来中国邮轮旅游市场以年均40%左右的速度增长,2020年游客量将达到500万人次,2030年将达到1000万人次,中国邮轮市场将成为世界最重要的邮轮市场。邮轮母港能够提供多艘大型邮轮停靠、过夜及其进出所需的综合服务及设施,是邮轮产业链中最重要的节点。但是,邮轮母港综合交通系统规划不合理或者低水平,将制约邮轮母港及邮轮产业的进一步提升。     

本土邮轮:“黄金产业”如何拥抱“黄金时期”

正春华秋实,秋季正是收获的季节,今年的秋季却迎来了我国首艘本土豪华邮轮"天海邮轮"的谢幕,业界无不扼腕叹息。邮轮产业被誉为"漂浮在海上的黄金产业",近年来,一方面我国已成为全球第二大邮轮市场,邮轮旅游越来越受到消费者的认可与喜爱,另一方面,我国木土邮轮产业却始终裹足不前,本土邮轮公司纷纷退出舞台,可谓"冰火两重天"。在当前交通运输快速发展的"黄金时期",本土邮轮该何去何从?近日,记者进行了深入调查。     

中国成全球第二大邮轮旅游市场 定制船型接踵而至

正近年来我国邮轮经济快速发展,已成为全球邮轮经济增长的新引擎。国际邮轮公司也争相推出为中国市场量身定制的船型。最新发布的《2017中国邮轮产业发展报告》显示,去年中国超越德国成为全球第二大邮轮市场。全球邮轮市场的高速发展主要得益于亚洲邮轮市场的发展,而中国是亚洲最大的邮轮客源市场。意大利芬坎蒂尼集团中国区执     

广州邮轮接待游客量创新高

正近日,以“广州邮轮新启航·共筑国际旅游大湾区”为主题的2018年广州邮轮旅游文化推广月(以下简称“邮轮推广月”)在广州塔正式拉开帷幕。从即日起至明年1月8日,各大邮轮公司与市内各大供应商将联合推出多条邮轮旅游线路限时优惠,并在旅行社门店营业部展开互动限时抢购。本次活动由广州市旅游局主     

全球最大油轮集团旗下油轮始发大连港

正今年6月6日,维多利亚号豪华邮轮首次抵达大连港,并将以大连港为母港进行两个始发航次,首航将搭载1600余名游客开启5晚6日的海上旅程。据介绍,维多利亚号号隶属于全球第一大邮轮集团嘉年华邮轮旗下公司,全长252.9米,宽32米,高51.4米,总吨位7.6万吨,是今年以来大连港接待的最大一艘豪华邮轮。今年大连港集团针对邮轮业务制定了新的邮轮管理办法,     

基于层次分析法的中国邮轮母港综合评价

在国际邮轮市场东移的背景下,我国沿海城市纷纷打造邮轮母港抢占邮轮经济的“蛋糕”,只依靠港口建设和政策扶持是很难达到邮轮母港的要求。我国目前的所谓邮轮母港已经远远超过邮轮公司的航线需求,地区间竞争大于合作。基于增长极理论下应当优先发展重点潜力地区,通过层次分析法的运用,量化比较各城市的邮轮母港竞争力,最后形成我国邮轮母港建设框架,避免同质化竞争。     

ESP需求分析理论下的邮轮实务英语课堂教学研究

邮轮旅游逐年升温,国际各大邮轮公司纷纷进驻中国,邮轮乘务缺口紧张。英语是邮轮工作人员的一门普遍的工作语言,英语的语用能力是邮轮乘务工作的必备条件。邮轮实务英语属于ESP教学范畴,本文运用专门用途英语的需求分析理论,从行业、学习者、学校三个角度分别进行了目标情景分析、现状情景分析、学习情景分析,对邮轮实务英语课程的课堂教学提出了普及邮轮知识、GEP＋ESP＋X的课堂教学模式、项目化教学和形成性课堂评估的建议,以推动邮轮人才的培养。     

基于K-means的航空旅客空间行为模式研究

航站楼内旅客空间行为模式研究,对航站楼满足不同属性旅客需求、提升服务水平至关重要。研究采用K-means聚类算法,对南京禄口国际机场T2航站楼国内出发旅客的空间选择行为进行大致细分。将国内出发旅客的行为路径聚类为5种空间行为模式,并分析了旅客性别、年龄、收入等基本属性在这5种空间行为模式上的不同分布,说明机场航站楼商业设施对女性旅客的吸引力更强;中青年旅客容易在非职能区域发生停留行为进而引发消费活动;未在机场乘过机的旅客对航站楼各类商业设施有强烈的兴趣;收入水平与旅客对机场非职能区域的选择概率之间呈正相关关系。研究通过分析航空旅客空间行为模式差异,对南京禄口国际机场提升机场管理水平和空间布局优化都有一定的实用价值。     

基于手机信令数据的旅客联程出行时空特征分析方法

为高效准确地识别旅客联程出行方式,基于旅客联程出行行为特征,引入不同运输方式场站地理位置、场站数据取样最佳半径、旅客行驶速度等关键参数,对旅客手机信令数据进行筛选、校核和计算,提出了基于手机信令数据的旅客联程出行方式识别方法,同时测算了不同运输方式场站数据取样最佳半径。以2018年国庆假期广东省内旅客出行为例进行分析,剔除了约98%的无关信令数据。分析结果显示,广东省内公铁联运出行比例最高,广州、深圳两大枢纽城市的客流集疏运效应突出,广佛城际出行联系较为密切,佛山机场的潜力较大。研究表明,识别方法大幅降低了信令数据分析量和运算成本,方法原理和技术路线清晰,分析结果准确、符合实际。     

2019年春节假期民航运送旅客1258万人次

正今年春节假期期间(2月4日-10日),民航运行安全平稳有序,共保障航班11.1万班,运送旅客1258.6万人次,同比分别增长6%、10.6%,平均客座率约86%,全国航班正常率为83.31%,充分满足了旅客出行需求。假日期间,民航各单位认真深入落实习近平总书记等中央领导同     

南京江南公交

正"超级小长假"江南公交服务千万人次"国庆"、"中秋"假期,南京公交迎来了又一出行高峰。江南公交总计出车31268辆次,行驶里程600余万公里,服务乘客近1000万人次,无重大有影响责任事故,收到各类表扬近130件,较好地完成了节日保供任务。假期的阴雨天气未能阻挡市民、旅客出行的脚步,尤其是通往中山陵、灵谷寺等知名景区的客流量较平日增加近20%。10月8日,返程客流和短途旅行的叠加使得客流量达到138万人次。34路、202路、20路等相关线路均增