航运企业的联合之路

1 水运市场的现状 近年来,由于经济低迷,水运市场不景气,使得航运企业的处境举步维艰.国际上,欧美国家经济一直是低增长或徘徊不前,亚洲金融风暴卷走了这一地区经济高速发展、欣欣向荣的面纱,泡沫经济、货币危机使亚洲四小龙、日本及其他亚洲国家经济受到重创,有的已经到了崩溃的边缘.     

日本泡沫经济对中国现阶段经济状况的启示

八十年代后期发生在日本的经济危机对日本经济是致命的打击,二十年后的今天中国也出现了类似情况,房地产的暴涨和人民币升值为世人所瞩目.中国会不会陷入与当年日本同样的境地,文章主要从日本泡沫经济的背景、状况、崩溃以及对日本的影响等几个方面做试分析,以期对中国经济发展有些许启示.     

CIMA混合动力车

日产汽车公司的大型高级轿车CIMA时隔两年再次复活,新款CIMA混合动力车是第五代。第五代CIMA混合动力车采用与FUGA同样的混合动力系统,拥有压倒性的动力性能,具备舒适性和安全性,同时又实现了优秀的环保性。日产CIMA诞生于1988年,当时日本的泡沫经济正盛,CIMA非常畅销,甚至在日本一度引发了社会现象,"CIMA现象"还成为了日本的流行语。然而之后,日本的泡沫经济逐渐崩溃,经济萧条,CIMA也未能幸免,于2010年8月     

日美汽车行业发展史带来的启示(上)

正第二次世界大战之后,1950年日本汽车行业的产量也只不过3万辆,到了上世纪80年代产量超过了1000万辆,仅用40年产量却翻了400倍。到了1995年日本汽车行业的产值达到了39兆日元(包括车身和零部件在内),在日本整个制造业的产值(290兆日元)中占13.4%。后来由于泡沫经济的破灭,日本国内经济低迷,汽车行业地位直线下降。这不仅仅是汽车行业下降,而是全行业的下降。但是,后来很快又恢复了上升势头,最后成为了日本经济的支柱产业。     

"粉丝经济"助力地方经济发展模式探究

受益于国民经济的快速发展和科技的进步,"粉丝经济"的发展势头迅猛,在娱乐行业和文化产业的繁荣发展中占据极其重要的地位.当前,"粉丝经济"大多与电商营销相结合,近年来网络直播的风靡,大大提升了"粉丝经济"的影响力,并大幅度缩短了"粉丝经济"的收益时限.由于影响力大,短期收益效果显著,"粉丝经济"也开始逐步被应用于其他行业...     

本田飞度VS丰田雅力士 一生之敌

正在世纪之交,日本的两大汽车巨头丰田和本田不约而同地推出了全新的小型车,丰田的叫做雅力士,取代有着近30年历史的Starlet,本田的起名飞度,取代之前表现平平的Logo推出新款车时将车名也彻底更新,一方面是"迎接新世纪",另一方面,也是因为日本社会的巨变。众所周知90年代初,日本泡沫经济破裂,但那时日本经济仍然不错,1995年日本在美国,德国,法国之前,人均GDP率先突破4万美元大关,达到4.35万美元,那时美国和法国的人均GDP还不到3万美元,德国也不过3.19万美元,日本的发达可见一斑。但随着亚太金融危机的到来,日本经济开始陷入困局,日本人也不得不放弃泡沫经济时期奢侈的生活。传统的三厢轿车固然成熟稳重,但手头不如以前宽裕,无奈只能选择两厢小车了。就在这样的背景下,丰田和本田推出了全新的小型车,以满足日本人的新需求。     

日本大地震的"蝴蝶效应"

受日本地震影响,包括索尼、东芝、松下等多家知名日本电子企业先后停产,导致全球电子产品核心芯片和重要配件出现供货紧张或供货链断裂.有关人士指出,如果这些"芯片巨头"企业在短期内不能复产,那么内存芯片的率先涨价或将引发整个电子数码产业的涨价潮.据悉,目前我国国内市场上的部分日本品牌数码产品已经悄然涨价,其中尤以芯片的价格涨幅最明显.     

从日本泡沫经济分析中国银行体制改革的前景

本文通过对日本泡沫经济银行体制的原因分析,揭示可能引发泡沫经济的银行体制漏洞问题,并在分析我国银行体制存在问题的基础上,提出为增强风险意识和提高风险抵御能力必须对银行体制进行完善的具体建议,进而为我国银行体制改革提供参考。     

日本经济的四宗“最”

战后日本曾一度对发行国债采取敬而远之的态度。但是，从上世纪六十年代后期以来．日本开始发行“赤字国债”，这为抵御经济衰退、应对石油危机立下了汗马功劳。而泡沫经济崩溃后20年以来，日本在税收急剧减少的同时,长期实行刺激财政政策，这使得日本成为发达国家里最大的“负翁”。对于巨额的政府债务余额，主流报纸《朝日新闻》在电车里打的广告可谓一针见血：这个国家就像一个嗜酒的父亲．正在以孩子的名义赊账。     

合资:借"鸡"生"蛋"壮体强身

在最近20年中,随着中国改革开放的深入发展和全球经济一体化的日益推进,大量外国资本不断进入我国汽车产业.外国资本的进入无疑对我国的汽车工业发展起到了积极的推动作用,使汽车工业达到了借"鸡"生"蛋"壮体强身的目的.     

丰田皇冠在东京

正Q:在日本旅行发现东京都内丰田皇冠保有量很高,为什么皇冠在东京可以如此常见?提问者:黄山升龙霸812A:丰田皇冠是专为日本市场打造的豪华车,这款"最日本"的豪华车如今只在日本和中国大陆两个市场有行货销售。这些年由于日本经济的衰退,皇冠在日本本土的年销量从1990年的20逾万辆暴跌至4-5万的水平,退出了最畅销车型的行列。在日本的泡沫经济时期,售价不菲的皇冠是日本销量前三的。但如果是在东京的都心区,皇冠多得就像国内帝都的奥迪A6一样常见。     

试论日本科技发展战略的三次转向的启示

战败后的日本经历了长时间的经济萧条,通过科技发展战略三次转向,一跃成为亚洲强国。其举国上下重视科学技术,政府在政策方面为日本的科技发展疏通了道路,企业和学院为日本的科技发展注入了新力量。日本的成功经验告诉我们,科学技术想要发展,不同阶段的符合国情的科技政策才是关键所在。     

"长三角"区域纺织经济面临的竞争力

长三角区域纺织经济遇到的一些困境及其原因分析,企业经营者应在用好低劳动力成本和优质自然资源,提高劳动者素质,企业转型发展,创建自主品牌推进产品升级,抓住国家宏观政策对该地区发展的战略机遇等方面走出新的发展之路。     

日本汽车三十年

正2019年4月30日,日本平成天皇于生前退位,结束31年的平成时代。我们也来说说日本汽车在这三十年里发生的故事。平成时代开始于1989年1月8日,那时正直日本泡沫经济的巅峰。不仅仅经济膨胀,就连汽车厂商也跟着空前膨胀,也正是在那一年,丰田推出了豪华品牌雷克萨斯。最初推出的车型有两款,分别是负责扩充销量的车型系列ES和负责充场面的旗舰车型LS。上世纪80年代丰田在全球家用车市场已经具有核心地位,但丰田希望能提升品牌形象,于是企划了     

非常时期非常"两手"

尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的     

树立和落实科学发展观 开创煤炭经济研究工作新局面

随着我国经济社会的不断进步,我国的科技水平也随之不断发展,我国已经进入了一个发展的战略关键期,而在这一时期,我国各大产业也在抓住机遇,不断发展。随着这种发展的深入,我国已经开始了向工业大国的转型,工业产业的发展越来越快,尤其是重工业的发展十分迅速。随着这一情况的发展,我国经济水平不断上升,发展速度越来越快。但是,各大产业,尤其是重工业的发展,对能源的依赖性越来越高。我国的煤炭企业,在这一情况下,获得了更为广阔的市场,发展速度越来越快。随着这一情况的发展,我国煤炭产业遇到的问题越来越多,尤其是科学发展观提出以来,我国煤炭经济的可持续发展问题一直得不到有效的解决,制约着我国煤炭企业的整体进步。针对这一情况,笔者做了大量的研究分析,并深入考察了我国煤炭经济的发展态势,总结了大量国外先进的发展经验,根据我国国情,探索了一些我国煤炭经济可持续发展的方式。本文笔者就对这些情况进行详细的阐述,希望能为我国煤炭经济的可持续发展提供帮助,为开创煤炭经济研究的新局面助力。     

请关注"离制造业"现象

2002年底,在国家统计局等单位举办的"制造业与中国经济增长论坛"上,经济学家樊纲、工程院院士朱高峰等大声疾呼,中国经济已经出现了一定程度的"离制造业"现象。即无论是劳动力的质和量还是社会资本的流向,逐渐远离制造业。中国的专业技术人员数量的2/3配置在第三产业,第二产业只占1/4,其中制造业仅为1/6。而主要工业化国家,美、日、德、英等国的相关比重远远高于中国,其中德国高出中国一倍。一些追求政绩的地方官员以为,只有高新技术才     

探究有效促进水利经济快速发展的对策

水利经济的有效发展,需要根据当下社会主义经济发展的形势,结合经济效益,对水利工程管理机制进行改善和补充,来达到增收节支的目的,进一步实现灌区水利事业的健康有效发展.本文主要针对水利经济的概念和特征展开分析,进一步给出灌区水利经济有效发展的建议.     

燃料乙醇"绿色"能源新亮点

燃料乙醇将形成新的基础产业和新的能源产业,这将是一个不可逆转的方向,也完全符合国际社会的“可持续发展”和“绿色经济”发展的总趋势.     

我国区域经济发展战略的演进

区域经济均衡发展战略的实施有助于实现区域间的公平却导致经济发展速度的减缓。区域经济非均衡发展战略的推行促进了经济的繁荣但拉大了区域经济差距。由于区域经济协调发展战略既坚持了效率优先又兼顾了公平,是实现＂社会主义和谐社会＂的经济发展战略。