共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
高速公路路基边坡水毁会影响高速公路的使用安全,为提高高速公路路基边坡水毁处治效果,依托某段高速公路右侧高路堤边坡水毁项目,在详细调查水毁发展情况和地质情况的基础上,制订水毁应急抢险方案,并对水毁滑坡的成因和处治方案进行分析研究,确定水毁灾害处治措施,以求对未来类似项目提供一定的工程经验。 相似文献
2.
3.
4.
以西宁市海湖新区通海(路)桥建设工程施工项目为实例,介绍了现浇箱梁满堂支架搭设专项方案,包括支架地基处理、支架搭设方案、整体支架受力验算,并对实施过程中的要点进行了分析. 相似文献
5.
文章针对宜州-河池高速公路龙江1号桥水中承台施工特点,提出采用钻孔施工平台吊挂整体模板的施工方案,并对其工艺方法进行了具体介绍,指出该方法施工速度快,能保证工期和质量。 相似文献
6.
7.
本文在介绍G316线水毁路基工程地质条件的基础上.深入分析了水毁原因,并就综合防护方案比选、路基加固设计及施工技术措施展开探讨,可为水毁路基的防护治理提供参考. 相似文献
8.
2012年7月2日,中南大学土木工程学院副院长盛兴旺、学生工作办主任杨鹰按照中南大学党委副书记郭乃正的决策,带领参与小桥设计的土木工程学院茅以升班的本科学生,来到吉水县对"茅以升公益桥"进行选址考察,并向基金会提交了《"茅以升公益桥"现场考察报告》,全面论证了桥址选择的合理性、必要性和可行性。从6个桥址方案里面甄选出2个,再从2个方案中最终确定一个——这个看似简单的过程, 相似文献
9.
《西部交通科技》2021,(3)
正由广西路桥工程集团有限公司市政分公司承建的鄂尔多斯市乌兰木伦河3号桥为该造型同类型国内首座、世界最大跨度双飞翼中承式复式钢箱拱桥,其双飞翼造型寓意鲲鹏展翅、草原雄鹰,建设施工难度大,工艺复杂。乌兰木伦河3号桥全桥长348 m,跨径布置为(5+74+200+64+5)m,桥面宽度为:5.0~16.5 m(观景平台)+3.5 m(非机动车道)+12.5 m(机动车道)+3.5 m(非机动车道)+12.5 m(机动车道)+5.0~16.5 m(观景平台)=42.0~65.0 m。桥梁上部主拱结构为飞翼式钢箱拱,向道路中心线外倾斜17°,采用曲型曲作施工工艺。 相似文献
10.
11.
结合南昌地铁1、3号线中山路换乘站的建筑设计,详细分析了1号线采用岛式、侧式及同向侧式站台等方案的优缺点。通过分析和比选,决定采用1号线为地下二层侧式站台、3号线为地下三层岛式站台的岛一侧“十”字两点换乘方案。同时,对如何形成以地铁车站为核心,为营造系统而有序的商业氛围进行了分析和探索。 相似文献
12.
13.
结合京台高速枣庄段高速公路边坡水毁实际情况,分析了边坡水毁原因,提出了应急处置方案,并就如何提高防汛抗灾能力,做好应急保障,提出了一些想法和见解。 相似文献
15.
16.
文章结合京沪高铁淮河特大桥跨浍河96m下承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,介绍了大跨度钢管混凝土系杆拱桥的施工方案及工艺,同时对该桥桩基、承台、墩身等下部结构以及系梁和拱肋的施工关键技术进行了探讨。 相似文献
17.
上海轨道交通8号线盾构隧道穿越2号线隧道的地铁监护 总被引:1,自引:0,他引:1
针对上海轨道交通8号线上、下行隧道在人民广场站从运营中的2号线隧道上部净距1.3 m处(呈“井”字形)斜交穿越施工,通过对该工程施工进行深入的分析论证,制定了科学严密的施工组织设计和信息化施工方案以及安全控制预案,有效地控制了2号线该穿越点隧道结构的沉降与隆起,并使其处于稳定状态,确保了2号线的安全运营。为类似工程积累了宝贵的设计和施工经验。 相似文献
18.
上海轨道交通5号线南延伸工程穿越黄浦江处与沪闵路—沪杭公路共用同一通道。结合公路工程的设计,并根据轨道交通的线、站位要求,对各方案的合理性、实施难度、对周边环境的影响以及工程投资等方面进行了分析和比选,最终推荐采用上下叠合的高架线方案。 相似文献
19.
曹娥江城市人行景观桥跨越曹娥江、连接滨江堤顶路,与两岸的滨江景观道路形成完整的慢行系统。曹娥江人行景观桥主桥采用(40+76.5+145+75)m四跨钢结构异型拱梁组合体系,主拱采用偏态三角形布置,主梁采用双箱截面,拱肋采用等宽变高箱型截面,吊杆竖直布置。通过Midas Civil建立曹娥江人行景观桥主桥有限元模型并进行静力验算和稳定性分析,计算结果验证了该设计方案的合理性及安全性。 相似文献
20.
受今年4号台风"碧利斯"影响,广东、福建、湖南等省连续多日遭遇强降雨,部分地区受灾严重,公路因水毁而中断,车辆和人员通行受阻.得知此情后,赴广东调研的交通部部长李盛霖于7月16日对抢险救灾、保障客货运输和人民生命财产安全工作进行了研究部署,要求各地交通部门在最短的时间内尽最大努力抢通公路、疏散车辆和人员. 相似文献