Voith Turbo公司展示众多新开发成果

Voith Turbo公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了众多的新开发成果,Gravita系列内燃机车的最新成员——Gravita15BB型机车是首次公开亮相的的新成果之一。不久前,德国联邦铁路局（EBA）向功率较小的Gravita10BB型机车授予了批准证书,受此鼓舞,Voith Turbo公司继续扩大它的机车产品范围。     

Voith公司研制出Gravita 15BB型通用内燃机车

VoithTurbo公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它新研制的Gravita15BB型内燃机车（图1）。这是一种既可用于轻型干线牵引又可用于重型调车作业的通用型机车，是在功率较小的Gravita10BB型机车基础上研制的。它装用一台功率为1500kW的发动机，但如果有需要，亦可选用1800kW的发动机。机车的燃油箱容量达5000L，从而可使机车具有大的运行范围。     

MTU公司已准备好应对欧3B排放标准

随着欧3B（Euro III B）排放标准将于2012年1月1日开始生效,MTU公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它的下一代4000系列柴油机。已获得德国联邦公路运输局认证的新系列柴油机装有颗粒过滤器和废气再循环装置,     

MTU公司展示达到欧盟ⅢB级排放标准的铁路柴油机

德国Tognum集团的子公司MTU Friedrichs-hafen在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它新开发的新一代4000系列铁路柴油机,此种铁路柴油机可满足将从2012开始生效的欧盟IIIB级排放标准。MTU公司宣布,虽然它的新一代柴油机较之当代柴油机的排放限值有明显减少,     

液力传动挑战获得成功

早在Voith公司宣布它将在基尔开始制造重型液力传动内燃机车并在2006年柏林铁路创新博览会上展示它的首台Maxima40 CC型内燃机车时，业内人士就对该开发计划的成本产生了一定的怀疑。     

Vossloh公司推出G6型模块化调车机车

德国Vossloh机车公司在2008年柏林铁路创新博览会上展出了它的G6型液力传动调车内燃机车（图1），这也是该公司正在开发的、采用模块化设计的新系列机车中的第一种型号的机车。     

福斯罗在Inno Trans展示多项创新

9月18—21日，福斯罗参加了柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans），其展品非常丰富并且给人留下深刻印象。福斯罗通过三个展台、六个业务单元以及100米的室外轨道的使用，全面展示其为铁路运输安全和可持续发展所奉献的新产品。     

“北风之神”——一种特别环保的大功率内燃机车

在 2 0 0 4年于柏林举办的铁路新产品博览会期间 ,德国Vossloh机车公司为它的MAK 2 0 0 0 4BB型机车举行了命名仪式 ,宣布将该型机车取名为“北风之神”(“Boreas”)。该型机车的显著特点是它的排气颗粒过滤器 ,这种滤清器以前从未安装在这么大功率等级的内燃机车上。MAK 2 0     

Getzner弹性部件为圣哥达基线隧道提供减振保护方案

正Getzner Werkstoffe有限公司(简称Getzner公司)为圣哥达基线隧道开发提供减振保护方案,该方案的使用将大幅提升乘客的舒适性以及轨道的耐久性。Getzner公司针对这一项目设计的解决方案将于2016年9月在柏林举行的Inno Trans国际轨道交通技术展览会上展出。届时,Getzner公司的减振专家还将现场展示其自主研发的减振解决方案,包括轨枕垫、道砟垫、浮置板道床(质     

GE公司展出世界首台PowerHaulTM发动机及机车

通用电气旗下的GE运输系统集团作为铁路行业的全球技术革新企业．于2008年9月24日在德国柏林召开的国际轨道交通技术展览会（JnnoTrans2008）上推出了其新型PowerHaul TM发动机和机车。InnoTrans是世界上最大的轨道交通技术展览会，吸引了来自90个国家的75000名参观者和1600家参展商。     

Vossloh公司的G1000BB牙G1700BB新型液力传动内燃机车

介绍了德国Vossloh机车车辆公司对开发1000-1150kw和1500-1700kW两种功率等级的新型液力传动内燃机车所提出的目标和所获得的经验。这两种型号机车的开发，是对该公司标准机车型谱的补充。在德国国家铁路市场自由化和对环境保护及司机室工作条件日益提高的情况下，对于G1000BB和G1700BB型内燃机车的开发，必须采用现代化的措施。文中以实例说明如何通过应用相同的经过考验的部件以及新的部件来实现这些要求；对用户而言，这些不同功率等级的机车，在运用中达到了高的可靠性和运用完好率。这两种型号的机车，已在2002年柏林创新运输博览会上展出。现在制造厂家已形成了运用功率为740-2240kW的具有最现代化结构的四轴内燃机车的型谱。     

“地方铁路投资与规划建设”中外交流会在柏林成功举办

作为中国地方铁路协会赴柏林参观国际轨道交通技术展览的承办单位，艾莱资讯有限公司除了组织协会成员单位在9月18日-21日观展之外，还在展会期间组织了“地方铁路投资与规划建设”中外交流会。     

国外铁路货车车辆技术简述

介绍了2014年柏林国际轨道交通技术展会展出的独具特点的铁路货车,这些铁路货车是国外铁路货车设计者们运用等强度理念、新材料、新思路来设计制造的,在车辆承载结构设计、轻量化设计、机构设计、人性化设计和节能环保设计等方面具有独特之处。     

乌克兰将制造大功率内燃机车

乌克兰机车制造商卢岗斯克工厂在 2 0 0 4年于德国柏林举办的铁路新产品和新技术博览会上展出了一个针对欧洲货运市场的新型大功率内燃机车的模型。该机车为八轴 ,具有 4台二轴转向架 ,其中 2台转向架通过低位连接装置与车体相联。据报道 ,机车的标定功率为 35 0 0kW ,装用一台     

2018中国“轨博会”长沙启幕 200家海内外企业参展

正11月15日,为期3天的2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会(以下简称"轨博会")在长沙国际会展中心开幕,湖南省人民政府副省长何报翔宣布开馆。本届轨博会以"轨道交通改变世界"为主题,展览面积近5万m2,展出范围涵盖轨道交通产业新技术、新材料、新装备、新工艺等全产业链内容。中车株机研制的时速250 km动力分散型铝合金双层动车组首次公开亮相。为展示先进交通物流技术、物流装备和研发     

遥控调车机车

在2004年于德国柏林举办的铁路新技术和新产品博览会上展出了一台由保加利亚“特别服务有限公司”(Express Service Ltd)研制的遥控调车内燃机车，目前已有两台这种样车在保加利亚的水泥厂投入运用。     

多动力源系统在调车机车上的应用

介绍了2018年柏林国际轨道交通技术展上展出的调车机车的类型,总结了调车机车的主要特征,分析了调车机车以发展"混合动力调车机车和多动力源调车机车"为调车机车的发展趋势,提出了加快推进新能源的技术储备和工程应用研究的工作建议。     

《世界轨道交通》世界平台 高端对话——第四次亮相柏林国际轨道交通技术展览

9月18日至21日，2012年德国国际轨道交通技术展览会在柏林开幕，为期四天的展览会上有来自45个国家的2243个展商参展。展览会得到了欧洲铁路联合会,德国铁路协会等机构的大力支持和协助。在展览会举行期间，还同时举办了各种与轨道交通有关的高层研讨会和专业交流活动，如：铁路对话论坛、欧亚轨道交通高峰会、铁路技术设施建设特别会议、中外专场交流会等。     

中铁物轨道科技服务集团在国际轨道交通展上吸引参会观众广泛关注

<正>10月25-27日,由中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府联合主办的2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会在长沙国际会展中心举行,来自中国中车、中国铁建、中国中铁、中国通号、中国铁物及相关城市轨道交通企业共计180余家相关单位参加了此次博览会。中铁物轨道科技服务集团有限公司(简称轨道集团)作为主办方特邀单位参加了此次博览会,并在展会上吸引了观众的广泛关注。轨道     

中国铁路物资股份有限公司总裁申兆军出席第11届柏林国际轨道交通技术展览会

正当地时间9月20~23日,第11届柏林国际轨道交通技术展览会在柏林国际展览中心举办,这是目前全球规模最大、最具影响力的轨道交通专业展览会。中国铁路物资股份有限公司总裁申兆军应邀出席,并会晤了欧洲主要的铁路产品供应商和合作伙伴,推介了中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")品牌、产品和技术理念。中国铁物所属中铁物轨道科技服务集团有限公司、中铁物总国际资源有限公司等有关单位负责同志陪同参加展览会。