日本波形钢腹板桥设计与施工关键技术

波形钢腹板桥具有受力合理、自重较轻、施工方便等优点。日本是修建该类型桥梁最多的国家,以日本近期建设的4座波形钢腹板桥为例,介绍该类型桥梁的结构特点、施工工艺、防腐措施等。茨原川Ⅱ桥为(110+50) m PC连续箱梁桥,边主跨比小,主、边跨分别采用波形钢腹板、混凝土腹板,主跨侧桥台配重式设计,波形钢腹板区梁高按折线变化,在梁高转折点部位箱梁内侧设置横隔板和混凝土内衬。柳岛高架桥为多跨PC波形钢腹板箱梁桥,上、下行线分幅布置,为缩短工期,采用波形钢腹板用大型挂篮施工,减少了施工节段数量。新池山高架桥由2联波形钢腹板箱梁桥组成,其中7跨连续刚构波形钢腹板箱梁桥采用异步悬臂施工,波形钢腹板安装及主梁顶、底板混凝土浇筑在3个不同节段同时施工,节省了施工时间。安威川桥为波形钢腹板箱梁桥,上、下行线主跨分别为179 m、170 m,最大悬臂施工节段长6.4 m,采用快速施工方法,在主梁底板结合处波形钢腹板内、外侧喷镀防腐蚀金属材料。     

波形钢腹板桥梁应用调查分析

波形钢腹板混凝土桥在国外,尤其是在日本得到广泛的应用,并已取得了相当大的成就。近年来,波形钢腹板桥这种新型结构在中国已经受到越来越多的关注;为促进中国波形钢腹板桥的技术进步,该文收集了大量的资料,对其发展概况、主要结构形式、主要结构参数、波形钢腹板参数和施工方法进行分析与总结。     

波形钢腹板PC箱梁人行桥的施工

简述了我国第一座波形钢腹板PC连续箱梁人行桥——长征桥的施工,叙述了波形钢腹板的加工、焊接、防腐涂装与安装过程。     

顶底板错位施工的波形钢腹板桥梁施工监控技术研究

为探讨顶底板错位施工的波形钢腹板桥梁施工监控技术,以昭君黄河特大桥南跨堤桥为依托,考虑波形钢腹板梁桥和顶底板错位施工工艺的特点,采用Midas/Civil建立三维有限元模型,进行顶底板错位法施工阶段的仿真计算,结合实测位移及应力数据展开对比研究。结果表明,昭君黄河特大桥在顶底板错位施工过程中的应力分布及线形状态均处于可控状态。     

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥施工监控

以南京市长江第四大桥北接线滁河大桥为背景,结合波形钢腹板PC组合连续箱梁桥的结构特点,通过全桥的施工过程仿真计算,对该类型桥梁的施工控制进行了研究。介绍了该桥挂篮悬臂施工中的主要监控内容、监控计算、监控方法及监控效果。     

波形钢腹板预应力混凝土结合型箱梁的发展现状与施工

用波形钢板取代传统PC箱梁的腹板,能够大大减轻PC箱梁的自重,改善梁体的受力状况,节省材料,同时可以减少下部结构的工程量,从而降低工程造价。介绍了波形钢腹板预应力混凝土箱梁的结构和几座桥梁的施工方法。     

波形钢腹板桥梁设计及等效跨度计算

文中论述了波形钢腹板PC组合箱梁的基本设计,指出了设计中需注意的问题,同时对不同跨数连续梁桥的动力特性和纵向地震作用的计算规律进行了总结。     

波形钢腹板PC组合箱梁设计和施工方法研究

该文通过对波形钢腹板PC组合箱梁模型梁的设计和施工方法的研究,分析了组合箱梁的抗弯、抗剪、抗扭、剪力连接件及体外预应力筋的设计理论,讨论了组合箱梁的施工工艺、波形钢腹板的加工安装、防锈隔水措施及体外预应力筋布置施工控制方法,并通过组合梁的抗变形加载试验,验证了组合箱梁的设计、施工方法的正确性。     

大跨波形钢腹板小箱梁顶推施工技术研究

针对传统预应力混凝土箱梁顶推施工速度慢、工期长及跨径受限制等问题,引入波形钢腹板和Φ21.8大直径预应力束,设计了大跨波形钢腹板小箱梁,提出了波形钢腹板箱梁预制组拼顶推和临时钢斜撑相结合的施工方案,实现了大跨度梁桥顶推跨径和顶推速度的突破,其成果可供类似的设计和施工参考。     

波形钢腹板PC组合箱梁力学性能研究

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构，这种结构能够实现主梁的轻型化，进而减轻下部结构的工程量。同过设计制作波形钢腹板PC组合箱梁和静载试验研究，得到了一些有价值的结果，为进行波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了经验。     

波形钢板桥涵结构物的应用设计

本文简要介绍了波形钢板新型材料的特点，通过一个工程实例一广梧高速公路河口至双凤段K66＋265．5波形钢板通道桥，详细介绍了波形钢板结构物的构造设计、计算分析过程，最后给出了波形钢板结构物与传统桥梁的比较结论。     

鄄城黄河公路特大桥波形钢腹板PC结合梁施工技术

山东鄄城黄河大桥为主跨120 m的大跨径全连续波形钢腹板PC结合梁公路桥。综述该桥主要施工技术:采用支架法施工0号块;利用特制桁架安装定位首块波形钢腹板;通过标高、轴线及节段钢腹板变形控制桥梁线形;波形钢腹板悬臂节段采用桁车悬浇施工;波形钢腹板现场采用螺栓先临时固定后施焊的连接方法;钢-混凝土结合部位施工时应重点控制混凝土施工,同时设置横坡及安装止水带来防水。     

大跨径波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计与研究

该文首先简要介绍了国内外对波形钢腹板桥梁的研究和应用情况,以及该类桥梁的结构特点。再结合具体的大跨径波形钢腹板箱梁桥的设计实例,详细介绍其设计参数的取用,计算结果及分析,以及与传统混凝土箱梁桥的经济性比较等,以说明该桥型方案的可行性和优越性。     

顶推施工中波形钢腹板PC组合梁预应力效应分析

施加了预应力的波形钢腹板PC组合梁在桥梁顶推施工过程中,预应力钢束的实际应力在不断发生变化,为了详细了解预应力在箱梁顶推过程中的变化情况,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板PC组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了波形腹板组合箱梁的结构和具体的体内、体外预应力,计算了顶推施工过程中每根预应力钢束的具体应力变化情况及对混凝土顶底板应力变化情况。     

异步施工中波形钢腹板稳定性研究

随着施工技术的不断进步,一种新型施工工艺——异步施工法逐步运用于大跨径波形钢腹板组合梁桥施工。异步施工法可极大地提高施工速度,但同时也使得波形钢腹板受力更为复杂,其在施工过程中稳定性问题较为突出。以焦作南水北调大桥为背景,比较了4种形式的临时横撑对结构稳定性的影响,基于ANSYS对临时横撑布置位置进行了参数化分析。结果表明：临时横撑可有效限制波形钢腹板在施工过程中的横向偏位和提高结构稳定性,其有效性主要取决于临时横撑对波形钢腹板的约束效应和对截面抗扭刚度的贡献;根据施工需要,上道横撑的设置应尽量靠近波形钢腹板上翼缘,而下道横撑可适当上移。     

顶推施工中波形钢腹板PC组合梁临时预应力钢束的合理设置

为了分析波形钢腹板PC组合梁在桥梁顶推施工过程中临时预应力钢束的对结构受力的影响,确保桥梁在顶推施工过程混凝土结构不发生破坏,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板PC组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了波形腹板组合箱梁的结构和具体的体内、体外预应力,计算了分析了顶推施工最不利工况下临时预应力钢束的合理位置设置、预应力大小和钢束数量对组合梁受力的影响情况,提出确保梁体结构安全的临时预应力钢束的合理设置方法,可为同类结构设计施工提供参考。     

波形钢腹板稳定的理论分析及试验研究

从理论上对波形钢腹板的受力稳定问题进行了探讨。结合波形钢腹板试件试验求出了可用于工程设计的计算波形钢腹板总体稳定的系数的取值,为设计检算波形钢腹板的厚度提供了可靠的理论依据。     

中川机场立交波形钢腹钢箱—混凝土组合箱梁桥总体设计

兰州中川机场互通立交改造工程波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁是交通运输部首批钢结构桥梁示范工程和甘肃省公路建设“钢结构桥梁推广使用”的示范工程。为克服传统混凝土结构及钢结构箱梁在使用过程存在的各类问题,合理利用现有桥梁架设装备,现依托该工程提出一种崭新的结构-钢底板波形钢腹板组合梁桥,并对结构的设计、施工开展研究。其成果可供借鉴和参考。