为上海邮轮经济发展出谋划策

近年来,国际邮轮业发展重心明显向亚洲转移,作为亚洲的明星城市和中国长三角地区的核心城市,上海经过多年的努力,越来越有希望成为世界级的邮轮旅游目的地城市。上海在推进国际航运中心建设过程中非常重视发展邮轮经济,制定了许多政策,采取了很多措施,如新建了包括吴淞口国际邮轮港等一批重点工程,取得了很大的进步。去年10月15日,吴淞口国际邮轮港开港。据了解今年的船期安排,共有62艘次国际邮轮将靠泊吴淞口,其中母港邮轮50艘次,位居全国各邮轮港口前列。     

建立长三角邮轮经济共同体的思考

<正>一、长三角邮轮经济发展形势1.我国邮轮经济发展形势分析根据中国交通运输协会邮轮游艇分会的统计数据显示,2009年全年大陆共接待国际邮轮156航次,比2008年增长39.3%;其中母港航次80     

上海邮轮经济的现状与发展

<正>随着生活水平的提高,越来越多的人开始关注邮轮,并且希望乘坐邮轮环游。需求带动消费,消费促进港口经济的发展。首先,邮轮旅游是一种高消费。根据世界旅游组织的统计,参加邮轮旅游的每名游客在邮轮的住宿平均天数为6.9天,人     

上海邮轮经济的优劣势分析及对策建议

现代邮轮经济一直促进着世界经济的增长。许多重要港口城市,积极建设邮轮母港,大力发展邮轮经济,实践证明,这是促进地方经济高速发展的重要举措。就上海而言,无论从作为远东地区重要的港口城市考虑,还是从长三角地地区具有极大潜力的客源市场角度出发,积极发展邮轮经济,开拓邮轮市场,都是一种必然的选择并具有十分深远的意义。     

上海邮轮母港产业发展分析与建议

为打造上海国际邮轮母港和邮轮母港产业链,简述上海邮轮母港产业发展现状与存在问题,通过对客源环境、接待能力和航线设计的分析,得出上海邮轮母港产业发展的市场环境和市场需求,并明确上海邮轮母港产业的发展定位,提出“三步走”战略发展路径,从培育客源市场、健全产业要素、完善配套服务等方面阐明发展重点.     

中国现代邮轮经济的发展前景

随着中国经济取得了令人惊叹的高速增长，中国市场愈来愈受到世界邮轮公司的关注。当前，中国邮轮经济发展面临着许多有利条件。     

全球邮轮旅游市场发展研究

主要对全球邮轮公司的经营方式、全球邮轮旅游市场的发展动力、发展阶段及其未来发展趋势等进行了研究,提出了一些建议供参考。     

对天津港加快发展邮轮经济的思考

天津港作为中国北方国际航运中心,对承接世界邮轮市场由西向东转移、促进中国邮轮经济快速发展具有极其重要的意义。因此,加快天津港邮轮经济发展不仅是顺应市场发展趋势的需要,也是提升中国港口在国际影响力的客观需要。     

邮轮——航运新宠——世界邮轮业发展现状

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来。邮轮旅游一直以年均8．6％的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年。全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。     

吴淞口邮轮码头建设促进上海邮轮母港大发展

一、上海邮轮发展前景和存在问题 根据国际邮轮业发展的经验．当一个国家或地区经济发展人均GDP达到6000～8000美元时．邮轮旅游会快速发展。2008年．上海市人均GDP已经达到10529美元,周边的苏州、无锡、杭州等城市人均GDP均达到10000美元。这些地区都已经具备了快速发展邮轮的经济条件．尤其是上海地处位于我国东部沿海经济发达地区．     

关于借力澳门自由港政策发展湛江邮轮经济的思考

湛江是我国南方深水大港和资源禀赋十分优越的城市,十分适宜建设大型国际邮轮码头,发展邮轮经济具有得天独厚的优势。湛江、澳门两地正在积极寻求深水港与自由港的对接合作。借力澳门自由港政策,规划建设大型国际邮轮码头以及配套国际旅游集散中心,大力发展邮轮经济和相关产业,有利于加快湛江经济腾飞及促进经济结构转型升级。本文还提出了发展湛江邮轮经济的若干建议。     

三亚发展邮轮经济的机遇和挑战

<正>随着我国居民可支配收入的提高及基础设施的快速改善,中国市场愈来愈受到世界邮轮公司的关注,国际邮轮抵达我国港口的数量有了长足发展。上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、三亚、深圳等城市相继有豪华邮轮停靠,上海、厦门     

上海现代邮轮产业发展见略

现代邮轮出现在20世纪30年代,是旅游的重要组成部分,它从载客量大小可将现代邮轮分为小型(500人以下)、中型(500-1000人)、大型(1000-2000人)、特大型(2000人以上).     

上海邮轮母港建设的主要问题及其对策

邮轮母港建设对于上海港口发展以及航运中心建设具有重大意义。以香港和迈阿密两个世界知名邮轮母港为例,分析其在母港建设和旅游服务方面具备的优势和特点,提出上海建设邮轮母港在配套服务和政策机制等方面还存在诸多问题,并提出完善配套政策、加强区域合作、加快企业集聚、加强产业体系建设等发展对策。     

关于发展中国邮轮制造业的思考

近年来,豪华邮轮旅游已经成为我国最具增长潜力的高端旅游市场,国家对豪华邮轮的支持也达到了前所未有的高度。国内的船东究竟应该建造什么样的邮轮？国内的设计师是否有能力设计豪华邮轮？国内的船厂是否具有建造豪华邮轮的能力？这些都是大众和界内人士关心的问题。本文从国内的邮轮的定位、设计能力、建造能力及配套商三个方面进行了深度的分析,对发展中国邮轮制造业进行了思考和探讨。     

“多点挂靠”助推邮轮产业发展

<正>2009年10月26日,交通运输部正式发布了《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》(以下简称《公告》),对外籍邮轮在华开展多点挂靠业务予以政策启动。由此,外籍邮轮在国际航线     

邮轮经济为上海国际航运中心建设增添新亮点

<正>在中国大陆方兴未艾的邮轮经济推动了上海国际航运中心建设的步伐。2010年,中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42.9%,其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮班轮,全年95个航次,与上年同比增长18.8%。访问我国沿海城市的国际邮轮全年128个航次,与上年同比增长68.4%。     

上海邮轮旅游发展情况分析及相关建议

一、上海邮轮产业发展情况1.邮轮船舶艘次及旅客数量大致经历了一个周期上海母港邮轮自2006年开始至2018年的12年间经历了大致3个阶段,即:2006年至2012年的初步发展阶段,2013年至2016年的高速增长阶段,2017年至2018年的回落调整阶段。我们认为,2006年至2018年是上海母港邮轮发展的一个周期,目前是低谷阶段,预计将持续2~3年。     

全球四大邮轮公司运营情况对比分析

2020年新冠肺炎疫情突发,让整个邮轮行业蒙上阴影,疫情初期的邮轮疫情事件更是对消费者信心及消费心理造成打击.在美国疾控中心颁布邮轮禁航令后,全球邮轮市场进入全面停摆,邮轮旅行一度降至冰点.国际邮轮协会公布的最新数据显示,2020年全年全球邮轮游客量共计577万人次,同比下降了 80.57％.     

中国邮轮旅游市场发展的现状

中国旅游业的蓬勃发展,促使海上旅游及邮轮产业日渐繁荣起来。在中国的朝阳产业中,旅游业一直处于最为显著的地位。近年来,随着邮轮经济在全世界旅游产业中的迅猛发展,邮轮旅游市场所创造出来的价值已经逐渐成为国际旅游业中一个重要的经济支柱。与此同时,邮轮旅游在中国的整体旅游市场中,也将是增长幅度最大的一个产业。在不久的将来,中国通过选择邮轮出行的旅游方式,将成为旅游消费经济新的增长点。当旅游消费者开始主动对邮轮进行接受和认可,且邮轮消费日趋成熟时,必将带动并促进中国整体旅游市场的蓬勃发展。