EMD与DLoco联合制造的首台机车落成

由美国EMD公司和中国北车集团大连机车车辆有限公司（DLoco）联合制造、被EMD命名为JT56AC型的首台机车于2008年7月2日在大连厂落成。该机车是在中国制造的首台EMD机车,也是中国的首台4470kW电传动内燃机车。DLoco和EMD将为中国铁道部制造300台JT56AC型机车。     

EMD公司委外组装100台SD70ACe型机车

美国EMD公司与加拿大Bombardier公司签订了一份价值6700万美元的委外组装100台SD70ACe型交流传动内燃机车的合同。机车组装工作将在Bombardier公司在墨西哥的Sahagun工厂进行，该工厂迄今已经为EMD公司生产了1100台机车。机车的交付将在2007年年底前完成。     

EMD公司又获大宗机车订货

美国Electro-Motive Diesel公司（EMD）最近获得加拿大国家铁路公司50台4300英制马力（3207kW）SD70M-2型内燃机车的订货合同，机车的交付日期将截至到2007年的下半年。EMD公司在2007年第3季度之前还将向堪萨斯城南方铁路公司交付30台SD70ACe型交流传动内燃机车。     

阿尔及利亚购买EMD机车

阿尔及利亚国家铁路(SNTF)正在以8200万美元的总价格向美国EMD公司购买30台新内燃机车。其中16台GT36CW型机车将用来牵引货运列车,另外14台GT36HCW型机车将用来牵引客运列车阿尔及利亚购买EMD机车@陈新     

EMD向法国国营铁路公司交付77型内燃机车

美国EMD公司(Progress Rail Services公司的一家子公司)最近向法国国营铁路公司货运分部(SNCF Geodis)的租赁分公司Akiem交付了7台77型内燃机车。Akiem公司将把这些机车租给法国地方和工业铁路货运公司(VFLI)。这些机车将主要用于法国北部的重载货运。此外,EMD公司国际服务部(EMSI)——EMD公司的售后服务机构,还与Akiem公司签订了一项有关这些新机车的维修合同。EMSI还将承担Akiem公司通过早前的合并而继承得到的其他EMD     

新的排放法规改变了EMD710系列柴油机的面貌

2008年年底，美国EMD公司宣布，加拿大国家铁路公司又向其追加订购了40台SD70M-2型直流传动内燃机车，机车的交付日期为2010年初。这些机车将装用EMD710系列柴油机，当在2008年末第7500台710系列柴油机竣工时，该系列柴油机达到了一个新的里程碑。     

GO Transit铁路订购大功率客运内燃机车

加拿大多伦多GOTransit地区间铁路运输公司最近以1.12亿美元的总价格向美国Webstec公司的MotivePower分部订购了27台新的MP36PH35型市郊机车。这些机车将装用Electro MotiveDiesel(EMD)公司的部件,其中包括柴油机、发电机、牵引电动机和微机控制装置等。EMD将提供它的167104000     

联合太平洋铁路追加订购175台SD70M型内燃机车

美国联合太平洋铁路最近与GM公司的EMD签订了一份购买175台4000英制马力(2983 kW)SD70M型直流传动内燃机车。预计将从2004年第二季度开始交付。这是继1999年联合太平洋铁路向EMD订购了1000台SD70M型机车之后的一次     

EMD公司开始向沙特交付SD70AC型机车

美国EMD公司目前正在向沙特铁路公司交付25台SD70AC型交流传动内燃机车（图1）。这批机车是在2009年4月订购的，这使得在沙特的EMD机车总数达到72台。     

阿拉斯加铁路追加订购SD70MAC型机车

美国阿拉斯加铁路公司董事会已批准以1900万美元的总价格向GM公司的子公司EMD购买8台SD70MAC型交流传动内燃机车。这些机车将补充该铁路公司于1999年购买的16台SDTOMAC型     

加拿大国家铁路公司追加订购90台SD70M-2型内燃机车

2008年12月,加拿大国家铁路公司（CN）向美国EMD公司追加订购了40台SD70M-2型大功率直流传动内燃机车,同时还保留了另外50台该型机车的购买选择权。CN将在2010年年初获得这40台4300英制马力（3207kW）机车,保留购买选择权的50台机车,如果履约的话,将在2011年到货。     

国外大功率电传动内燃机车

GE和EMD是北美两家最大的机车生产商,前者就是名闻遐迩的通用电气公司(General Electric),后者则是通用动力公司的电气化移动部(General Mators’Electro-Motivc Division)。最近这两家公司正在积极研制单机4474千瓦(6000马力)的电传动内燃机车,这种大功率电传动内燃机车的研制成功,将意味着许多过去由多台机车牵引的长大重载列车将首次实现单机牵引。美国联合太平洋铁路公司已经向EMD下达了生产25辆这种机车的订单,上图为EMD公司不久将交货的编号为SD90MAC的大功率电传动内燃机车。     

印度内燃机车厂引进IGBT技术使EMD机车现代化

介绍印度铁路引进关国EMD公司交流传动内燃机车制造技术的有关情况。该铁路1996年开始引进EMD机车，并进行国产化。2001年印度内燃机车厂（DLW）开始生产引进技术的EMD机车，至今共生产WDG-4型和WDP-4型机车近200台。为了紧跟世界内燃机车技术的最新发展水平，DLW工厂又及时引进了EMD公司的IGBT技术，以使得EMD机车在效率、可靠性及性能等方面又有了重大改进。     

南非向EMD公司订购50台新型内燃机车

GT26CU-3／39-200型机车是南非Transnet货运铁路公司最近20年中订购的第一种新型电传动内燃机车,由美国EMD公司和南非Transnet铁路工程公司（TRE）联合制造的首台该型3000马力机车已在TRE公司所属的Koedespoort工厂下线（图1）。该份50台机车订货中的其余机车按计划将于2009年第三季度交付。     

澳大利亚GWA公司获得首台Downer机车

基地在阿德莱德的澳大利亚GWA公司(Genesee&Wyoming Australia)最近获得计划于今年交付的16台新机车中的首台机车。这台编号为GWA001的标准轨距机车(图1)是由澳大利亚Downer Rail公司制造的,它的标定功率为3210kW,装用一台EMD710G3型柴油机。该GT46C-AC型机车是Downer公司负责交付的7台机车中的首台,也是母公司GWI自1997年进入澳大利亚市场以来GWA公司获得的首台新购机车。这些机车将取代目前租借的用于达尔文铁路线背负式列车和散装货物列车牵引的部分小功率机车。GWA铁路公司订购的另外9台装用GE公司柴油机的机车将由澳大利亚UGLRail公司在2013年交付,用于牵引矿石列车。     

EWS铁路机车车队中的“女皇信使”号机车

美国GM公司的子公司EMD最近为英国的EWS铁路制造了一台专门用来牵引英国王室列车的 6 7型电传动内燃机车。该机车的表面喷漆颜色为官方批准的王室列车颜色暗紫红色 ,其被命名为“女王信使”(Queen sMessenger)号 ,用来取代两台英国制造的 4 7型机车。该机车属于EMD为EWS铁路提供的 30台 6 7型机车中的一台 ,其标定功率为 30 0 0英制马力 (2 2 37kW ) ,轴式为B0 —B0 ,装用EMD的 12缸 710型柴油机和EM2 0 0 0型机车微机控制系统 ,最大速度为 12 5英里 /小时 (2 0 1km/h) ,采用两端司机室式车体和法国阿尔斯通公司制造的高速转向架…     

FEC铁路公司购买EMD SD70M-2型内燃机车

美国RailAmerica和Florida East Coast（FEC）铁路公司最近花近800万美元向EMD公司购买了4台SD70M．2型直流传动内燃机车。     

世界铁路市场

EDI铁路公司与SCT物流公司签订了提供11台柴油机车的合同，共同价值5600万美元。3.2MW EMD GT46CAC柴油机车将由SCT使用．用于墨尔本至珀斯之间的货运。     

和谐型大功率交流传动内燃机车成功下线

7月2日，首台和谐3型大功率交流传动内燃机车在大连下线。这台由美国EMD内燃机车公司与中国北车集团大连机车车辆公司联合设计制造的机车是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。     

BHP Billiton铁矿石公司追加订购19台EMD SD 70ACe型内燃机车

2008年3月28日，澳大利亚DownerEDI公司宣布，BHP Billiton铁矿石公司与美国EMD公司签订了一份追加订购19台SD 70ACe型交流传动内燃机车的合同，从而使得该铁矿石公司订购的SD 70Ace型机车的总数达到55台。根据新的制造计划，