废旧橡胶粉在道路工程中应用的历史和现状

本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益,应提倡大力推广。     

废旧橡胶粉改性沥青材料在道路工程中的应用与研究

依据橡胶沥青作用机理,从内、外因两方面对橡胶沥青改性效果的影响因素进行研究.结合国内外相关成果,分析橡胶沥青评价指标体系,并从配合比设计及路用性能方面,对橡胶沥青混合料的技术性能进行了分析.最后提出了废旧胶粉改性沥青材料在道路工程应用方面的展望.     

橡胶沥青在新疆地区工程中的应用研究

通过各种试验,分析了橡胶沥青混合料路用性能的影响因素,研究了橡胶粉量对橡胶沥青以及橡胶沥青混合料的影响,提出了适合新疆地区特殊环境的橡胶沥青中胶粉掺量,以及矿料的级配范围。试验路段的成功铺筑使用,证实橡胶沥青混合料的路用性能满足新疆地区的使用要求。     

橡胶颗粒沥青混合料在冰雪地区道路的应用

冰雪地区的道路安全问题一直困扰道路交通部门,对路面抑制冰雪技术进行研究具有重要意义。橡胶沥青混合料是将橡胶沥青颗粒直接以骨料的形式掺入混合料代替部分集料形成新型的沥青混合料。橡胶颗粒的掺入能够帮助路面有效抑制积雪结冰,为冰雪地区的道路行车安全提供了解决方案。就橡胶沥青混合料路面和普通沥青路面的使用性能进行了观测和对比,发现橡胶颗粒的掺入能够提高沥青混合料路面的除冰性能、抗滑性能和抗变形能力,既有利于行车安全又能增强路面的耐久性。     

密实型废旧橡胶颗粒沥青混合料的降噪特性研究

通过室内试验研究了连续型密级配橡胶颗粒沥青混合料AC-20的3种典型级配类型。研究结果表明:将废旧橡胶颗粒应用于连续密级配路面具有可行性。混合料的级配曲线由下限偏向上限时,其构造深度、回弹率和动态模量减小,回弹值、竖向振动加速度及相位角增大,均表明橡胶颗粒沥青混合料降噪性能随着级配曲线上偏而逐渐降低。且3种典型级配的2.36 mm筛的通过率与其构造深度、回弹率和回弹值之间存在非常显著的线性关系。此外,不同加载频率的动态试验还表明车速越高,路面/轮胎间的能量衰减越慢,振动噪声也越大。     

橡胶沥青在遂宁市城区道路黑色化工程中的应用

橡胶沥青混凝土具有很好的抗裂性能,其对防止沥青路面反射裂缝有很好效果。根据"遂宁市城区道路黑色化改建"实体工程,介绍橡胶沥青结合料生产、橡胶沥青应力吸收层(SAMI)施工、橡胶沥青混合料生产与施工的工艺特点。     

橡胶沥青在市政道路改造工程中的施工控制探讨

与普通沥青混凝土相比,橡胶沥青混凝土具有较好的高温稳定、水稳定及降噪环保等优点。通过浙江温州市4条市政道路维修工程实例,重点阐述了橡胶沥青混合料原材料的技术指标及橡胶沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等施工控制,为其在市政道路改造应用中提供技术支持。     

基于复合材料模型的橡胶颗粒沥青混合料弹性模量预测

弹性模量是决定橡胶颗粒弹性除冰路面除冰性能的主要参数,为了不通过试验就能预知橡胶颗粒沥青混合料的弹性模量,采用适当方法建立合理的力学模型,提出了一种基于复合材料细观力学模型的弹性模量预测方法,从而能预先评估橡胶颗粒弹性路面的除冰能力。     

废旧橡胶颗粒沥青混合料水稳定性研究

在分析沥青路面水损害产生机理的基础上,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对普通AC-20沥青混合料、掺加废旧橡胶颗粒后（内掺法AC-20、外掺法AC-20上下限及中值）的沥青混合料进行了水稳定性分析。试验结果表明,随着废旧橡胶颗粒的掺加,破坏了沥青与矿料间的粘附力,使沥青混合料的水稳定性下降。     

橡胶沥青在沪蓉西高速公路中的应用

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保.结合沪蓉西高速公路实体工程,研究了橡胶沥青材料组成设计方法、改性机理、生产控制指标和施工工艺,为废胎胶粉橡胶沥青在我国的推广应用提供新的技术资料.     

G30高速嘉安段橡胶沥青在养护维修工程中的应用

裂缝已成为公路主要病害之一,特别是甘肃河西地区,裂缝密度较大,是造成水损坏的主要因素。介绍连（云港）霍（尔果斯）G30高速嘉安段维修工程概况,通过对橡胶沥青的加工、沥青碎石封层、橡胶沥青混凝土的生产等方面的介绍,阐述了橡胶沥青在道路养护、维修工程中的应用。     

废旧橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性研究

为了减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能,在室内进行了废旧橡胶颗粒沥青混合料的试验研究。通过对5种级配沥青混合料进行的车辙试验,分析了橡胶颗粒沥青混合料抗车辙的基本路用性能。结果表明,橡胶颗粒沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能,论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于路用沥青混合料的可行性。     

橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料主动除冰试验研究

为解决冬季道路沥青路面易结冰和难除冰的问题,结合橡胶颗粒物理作用和盐化物融雪剂化学作用,制备了橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料,并通过水滴结冰延迟试验、覆冰破损试验和融冰速率试验测试了融雪剂改性沥青混合料以及橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料的抗凝冰能力。结果表明：1)温度介于-2℃～-5℃时,橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料具有良好的抗凝冰能力;2)在-5℃时,掺入5%的融雪剂,试件表面结冰延迟约8 min,其结冰质量损失率是未掺融雪剂试件的13.62倍,其平均融冰速率较未掺融雪剂试件提升了约26%;3)在温度降至-10℃时,融雪剂改性沥青混合料抑冰效果不再明显,但在荷载作用下,橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料仍具有一定的除冰能力。     

密度测定方法对废旧橡胶颗粒沥青混合料空隙率的影响

空隙率是影响路面使用性能的一个重要指标,它的变化将直接影响道路的使用性能,而空隙率又受密度测定方法的影响。文章采用不同的测定方法,对废旧橡胶颗粒沥青混合料的密度进行了检测,并分别计算其空隙率,通过与普通沥青混合料作对比,得出掺入橡胶颗粒后沥青混合料空隙率的变化规律,并且对不同方法下得出的空隙率进行比较分析,最终得出如何确定出合理有效的沥青混合料密度测定方法,从而保证沥青混合料的路用性能。     

橡胶沥青在兰州新区市政道路中的应用分析

以兰州新区祁连山大道路面改造为主线,介绍了橡胶沥青的原理及优缺点,通过工作实践分析橡胶沥青混凝土在道路施工中的应用及橡胶沥青混凝土拌和料用料的技术指标、橡胶沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等施工工艺。在橡胶沥青混凝土改善路用性能和节能环保等方面进行了有益的尝试。     

橡胶沥青在水泥混凝土路面薄罩面工程中的应用

橡胶沥青,是在国际上已成熟应用的最适用于抗反射裂缝和薄层罩面的材料之一。全面介绍了橡胶沥青应力吸收防水粘结层和橡胶沥青专用级配用于水泥混凝土路面薄层罩面试验路工程的结构、材料设计,以及施工和检测的情况。橡胶沥青的材料技术要求,体现了较鲜明的技术特色,而施工工艺需做局部调整。施工过程中,其体现了较好的施工工作性。完工以后检测表明,路面达到了密实、骨架、抗滑、高表面构造的效果。     

橡胶沥青在连(云港)霍(尔果斯)高速公路G30养护维修工程中的应用

裂缝已成为公路主要病害之一,特别是甘肃河西地区,裂缝密度较大,是造成水损坏的主要因素。橡胶沥青碎石封层和橡胶沥青混凝土的运用,改善路面使用功能,延长路面使用寿命,有效的减缓原有裂缝的反射,而且对于路面桥面封水效果明显,预防水损坏的发生。废胎胶粉的利用,减轻废轮胎带来的环境压力,符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。应大力推广该技术在道路工程建设和养护中的运用。     

橡胶沥青在水泥桥面铺装过程中的应用研究

该文主要介绍了橡胶沥青的生产以及在广州珠江大桥桥面铺装上的施工应用情况,得出合成级配上下限范围并且得出各项试验指标。建议矿料间隙率≥16,而不能>19。最后分析该桥铺装质量的优缺点以及存在的问题。     

废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的实验研究与应用

为减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能，在室内进行了废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的试验研究。参照SMA混合料的级配，在集料中掺加1％～3％（占集料干重）的废旧橡胶颗粒，所得沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善，水稳定性略有下降。试验路的监测结果表明，废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的路用性能优于普通AC路面。     

废旧橡胶低噪声沥青路面的应用性研究

为降低市政道路行车噪声,促进废旧轮胎资源化利用,本课题将废旧轮胎橡胶粉应用于铺筑低噪声沥青路面。研究了废橡胶粉干法改性沥青混合料组成设计方法、路用性能、降噪机理以及施工关键技术,并形成了低噪声路面示范工程。