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其实，当东风标致宣布将同步引进生产标致508之时，很多人就对这个车型有了些许的期待。标致508是替代607的车型，而同时，标致407停止研发的举动也为法国车的爱好者腾出了标致508的消费空间。 相似文献
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法国标致汽车公司斥资11. 2亿欧元开发的407系列将于2004年第二季度在欧洲上市。三个月后，407的SW旅行轿车也会粉墨登场。这是标致历史上不同车型上市时间间隔最短的一次。比如标致406系列轿车的推出是在1995年10月，掀背车于1996年9月才得以上市，相隔11个月。 相似文献
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就目前而言，标致407在国内是一款低调，甚至比较冷门的车型，它的人气指数远远低于它的同门师弟307和206，以至于很多人对它毫无印象。的确，要想在国内道路上一睹标致407的风采真还是一件可遇而不可求的事情。[编者按] 相似文献
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法国和中国一样，都是农业大国。在这个国家，浪漫是与田园分不开的，夏日炎炎，不如我们一起坐进标致407coupe，去感受法兰西的悠悠青草吧。 相似文献
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为了让自己的产品在市场上更具竞争力，标致把旗下最具运动性的407系列车型做得越来越具功能性，这是向中国用户的妥协，同时也让407用起来得心应手。 相似文献
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标致407的形态、细节以至流露出来的韵味都是那么的出类拔萃。好像标致又重回到数十年前那种以美为先的造车哲学。我想标致设计407的思路应该是首先确立它的美，然后再考虑其它方面的功能。正如标致产品发言人所说：如果一提到标致407，大家就立刻想到它的美丽和法兰西风情，那他们就会觉得很成功。[第一段] 相似文献
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当人们还在为标致407何时国产的问题浪费脑筋的时候，407系列车型之一的407 Coup e却已经悄然来到中国……
这车究竟如何？一试便知。不巧的是．一场突如其来的大雪让我的试驾热情打了折扣。幸好．高速公路上的融雪剂为我保留了一点撒欢儿的机会…… 相似文献
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日前法国标致汽车公司宣布：斥资11．2亿欧元开发的407系列，将于2004年第二季度在欧洲上市。以独树一帜的风格立于车坛的法国标致汽车曾于今年9月中旬开幕的法兰克福车展上推出了2003款标致407 Elixir概念车，它的问世不仅是对传统两门掀背轿车进行一种新的尝试，也是作为曾经辉煌一时的标致406轿车的接班人。 相似文献
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407 Coupe是407的双门跑车型号，407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出，直到去年9月的法兰克福车展上，407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型，同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按] 相似文献
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我与法国标致汽车是十分有缘的．驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人，所以标致407对于我来说过于张扬；我还是个喜欢温馨氛围的人，所以标致607又过于商务了．直到最近开上了标致307SW．我才终于找到了最适合我的标致汽车。 相似文献
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介绍R407C与R134a理论热力循环计算方法;对R407C客车空调系统性能的变化、零部件和材料的选用进行技术分析;为R407C客车空调器的研发设计提供参考。 相似文献
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随着中国汽车产量的快速增长，一跃成为全球第4大汽车市场，如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市，显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场，与国产车进行互补。 相似文献
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在丰田车型系列中看到逸致不像是在后院里看到外星人一样稀奇，毕竟现在有的丰田车型里涵盖了世界上除了超级跑车和超级豪华车之外的所有车型，一直以来都没有看到这样的FUV，因为丰田的设计师们一向以为消费者要么选轿车，要么先MPV， 相似文献
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日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。 相似文献
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开车在法国行走绝对是件很愉快的事情。从法国西北部的拉瓦勒小镇到圣米歇尔山，全程120公里，一路上奔驰，全程都是一种享受，享受法国人良好的行车风格形成的秩序，享受生机盎然的田园风光，享受标致407 COUPE 2.2柴油车的精良。[编者按] 相似文献