美国港口集装箱运输发展分析

集装箱运输起源于美国,美国也长期占据全球港口集装箱运输首位。1980年美国最大的集装箱港口纽约新泽西港吞吐量就达到194．7万TEU,同期我国大陆最大的集装箱港口上海港的吞吐量仅为1．56万TEU,全国港口集装箱吞吐总量仅为3．29万TEU。随着经济全球化和区域经济一体化进程的发展以及我国改革开放政策的深化,2002年美国港口集装箱吞吐总量     

美国加州地区港口绿色发展概况

正绿色发展是当前全球港航领域重要的发展议题。美国的绿色港航起步较早,至今已有十余年的积累,并且取得阶段性成果。本文介绍美国加州地区在绿色港航发展方面的先进经验,希望能够对我国港口绿色发展提供参考。1加州港口概况位于美国西海岸的加州是美国经济贸易重镇。繁忙的经济贸易促进港口的发展,加州地区沿海岸线分布着多个港口,包括国际集装箱港口长滩港、洛杉矶港、奥克兰港,也包括怀尼米港、圣迭戈港、旧金山港等区域性港口,此外还有斯托克顿港等内河港口。繁忙的港口也成为城市环境污染     

美国港口对经济影响的分析

介绍了美国对港口发展与区域经济关系的研究比较成熟,通常应用量化方法分析港口对区域经济的影响,着重叙述了美国华盛顿州的温哥华港以及加利福尼亚州的奥克兰港的相关分析结果。     

良好的发展商机严峻的竞争挑战——美国港口集装箱运输形势述评

根据美国《商务周刊》的统计,1999年的美国各港口的国际航线集装箱货物吞吐量创历史记录,比1998年总体增长6％。美国从亚洲地区的强劲进口及去年下半年开始的亚洲经济从金融危机中走出低谷,是促使美国各港口集装箱吞吐量增长的决定性因素。仅美国西岸各港口,去年的国际     

美国港口对经济影响分析

介绍了美国对港口发展与区域经济关系的研究比较成熟，通常应用量化方法分析港口对区域经济的影响，着重叙述了美国华盛顿州的温哥华港以及加利福尼亚州的奥克兰港的相关分析结果。     

美国在提升和扩建集装箱码头

2001年9月11日在美国纽约发生的恐怖袭击事件,使得本来已经开始萧条的美国经济,特别是海运经济“雪上加霜”,进一步蒙受到重大的损失,例如2001年的第四季度,加利福尼亚洲一些重要港口的集装箱流量出现明显下滑,但是我们同时必须看到,这一切似乎并没有阻碍美国持续提升和扩建集装箱码头,在这一方面特别典型的是位于美国加利福尼亚州的几家重要港口,如洛杉     

做小要做小而精 求大切莫片面追求吞吐量大——在“2008全国中小港口发展论坛”上的总结发言

<正>目前全国上下、方方面面,包括我们港口业界在内,都在议论、探讨、思考美国次贷危机和金融风暴可能会给我国经济带来的影响,给我们港口业界带来的影响。我国港口生产在实际上也已经出现了吞吐量增速回落,并出现了个别港口企业     

2015年中国港口发展六大看点

2015年,我国港口行业发展亮点多多,港口市场环境不断得到优化,港口合作不断加强.整体来看,2015年中国港口行业发展呈现六大看点. 看点一:低迷中的些许安慰 2015年,全球除北美地区港口受美国经济复苏影响,港口生产回暖,其余地区港口均表现出萎靡的态势.从年初公布数据的几个港口来看,香港港和新加坡港集装箱吞吐量均出现了9％左右的负增长.     

全力推进打造港口开放城市攻坚战

<正>港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。国内外发展经验都表明了这一点,如美国以纽约为中心的东海岸经济圈;日本太平洋沿岸经济带的形成,都是依托具有不同功能作用的港口或港口群     

发达国家港口吞吐量发展经验借鉴

<正>一、国外港口发展经验由于港口吞吐量的发展与国民经济关系密切,因此,在分析国外港口吞吐量变化的同时要与该阶段的经济产业特点相联系,才能发现内在规律,得出较为准确的结论。本文选取美国、日本、韩国三个国家,以工业化发展阶段进行对比,比较这三个国家在完成工业化后的经济发展特点以及港口吞吐量变化特征。1.美国美国在1950年前后完成工业化,当时人均GDP达到了15000美元(2012年不变价)。通过对比1900年以来美国GDP增长速度可以看出,美国     

从全球视野看金融风暴下中国港口的发展

美国次贷危机引发的华尔街金融风暴,造成全球经济增长放缓或倒退,对全球集装箱运输的影响是巨大的,对我国港口也造成重大影响。2008年,我国港口吞吐量增幅普遍下降。如何应对金融风暴已成为港口的热点,各港都从港口自身出发,提出了各自的应对措施。笔者认为,我们不妨将视野从港口扩展到全球范围,这样的立意会更高,可以从更深层次来认清中国港口存在的问题和发展趋势。     

金融危机下的西欧港口

世界经济的动荡使得亚一美、亚一欧等主要贸易航线的运价一落千丈，而且尚未显现止跌的迹象。据欧洲经济专家估计，短期内港口和航运市场前景暗淡．特别是美国和欧洲地区对集装箱码头的需求增长放缓。作为发达市场中的港口，西欧港口正在面临一场变革．究竟谁能在这场金融风暴中突围．要视其审时度势的战略和灵活的应变能力。     

美国墨西哥湾港口开始“拼抢”集装箱

<正>美国墨西哥湾港口历来在散货运输方面具有领先地位,但是就集装箱码头方面它们还远落后于美国的东海岸和西海岸。然而,随着托运人和承运人在美国寻求更多的门户港口、企盼这个地区港口增加新的能力,墨西哥湾港口在集装箱货     

美国经济下行变动对我国港口(对美)净出口的影响

分析了影响我国对美净出口的五大因素,即美国近期的失业率、CPI、消费者情绪指数、石油价格及美元对人民币汇率。经研究得出结论:美国经济下行变动对我国港口净出口的影响是显而易见的。但只要措施得当,出口额以及港口效益的稳定增长仍是可以期待的。     

美国港口集团面临的挑战与前景

<正>在2013年世界100大集装箱港口排行榜中,美国占据10席,以席位数目而言仅次于中国的15席(不含中国香港和中国台湾港口)。东、南、西三面都拥有漫长海岸线的美国,理所当然地堪称为港口大国。然而,美国港口行业同亚欧先进港口在技术方面的差距却远不止五年。以美国最大的国际码头营运商美国港口集团(Ports America)为例,可以清晰地看出他们之间的差距。一、最大的挑战来自船舶大型化美国港口集团是美国最大的独立码头运营商,旗下8个公司的业务遍及北美42个港口。在     

发展中的美国大港

当前,美国港口已经逐渐成为美国国内发展的重点。随着世界贸易格局的重新分布,美国港口部门也正在积极调整其港口布署以便适应贸易发展的需要。 西海岸港口便是目前港口发展中的热点地区,在包括长滩、奥克兰港在内的许多港口都纷纷采取措施,投资兴建新型港口设     

独树一帜的美国半自动化码头

<正>随着美国海运装卸公司半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的大港随着美国海运装卸公司(SSA Marine)半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的港口。一、船舶大型化趋势挑战港口码头装卸技术随着船舶大型化的进程,挂靠世界各地港口的容量都在升级,其中一个主要限制因素是港口码头的陆域能够容纳集装箱的空     

美国新安全法律对我国港口的影响

2007年8月，美国国会通过新法案《活动货物扫描法》，要求外国港口对发往美国的集装箱在起运港进行100％扫描检查。该法律将美国自身的海运供应链安全成本转嫁予其贸易伙伴，增加后者的海运成本且降低海运效率。但美国是全球最大的经济贸易国，美国海运供应链的货源国港口将不得不按照这一法律行事。我国是美国海运供应链上最大的货源国，因此必须未雨绸缪，考虑该法律要求对我国港口的影响，采取相应的应对措施，避免届时两国间的国际贸易货物运输受到不良影响。     

港口结构抗震设计方法的发展(1)

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。该系列论文共分6部分,此为第1部分,主要介绍了我国、美国、日本港口规范、手册中水工建筑物抗震设计方法发展的基本过程和情况及国际航运协会标准《港口工程结构抗震设计指南》(2001)的特点。     

秋江水凉谁先知

<正>美国次贷危机所引起的金融风暴已冲击全球经济,国际经济形势急剧变化和动荡,对我国沿海地区经济的负面影响已进一步显现,对工业和外贸领域的影响尤为突出,对我国港口的影响也已经