大跨“槽型+箱型”连续混凝土梁受力与设计研究

针对某地公轨合建工程35+50+35m大跨“槽型+箱型”组合截面连续混凝土梁结构体系特殊、受力行为不明确，采用ANSYS有限元软件建立三维实体模型，研究其受力行为，并对设计提出建议。研究表明：①“槽型+箱型”组合截面满足平截面假定；②组合截面槽型、箱型部分纵向不同截面、同一截面边/中腹板剪力分布存在显著差异；③槽型部分边腹板与底板衔接处应力集中明显；④槽型部分边腹板与底板衔接处应加强配筋、桥面板悬臂根部及跨中配筋可取包络设计。     

“东方美女”—HK6900型客车

简要介绍了引进韩国现代公司“AERO TOWN”中型客车生产技术生产的“东方美女”－HK6900型客车主要性能，技术参数和市场反应。     

区域综合交通网点轴型开发模式应用研究

初步探索将“点—轴开发”理论与区域综合交通网的战略发展耦合,针对性地提出了区域综合交通网“点轴型”开发模式。并以甘肃为例,从解决综合交通网现实发展与未来需求的矛盾入手,重点阐述了运用“点—轴开发”理论,加快构建以“三点五轴”为主体的综合交通网点轴系统,按照“点—轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式和空间布局结构型式构筑多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化省域综合交通网的战略构想,以期能为非均衡型区域、发展中地区在构筑区域综合交通网方面提供一些思路和工作参考。     

散装水泥半挂罐车折线型流化床与罐体的研究

通过对传统的流化床结构进行分析，指出了其在大吨位罐体设计中存在的问题，为解决这一问题提出了“折线型”流化床的概念；通过对大吨位散装水泥半挂车结构进行分析，指出了卧式罐体应用于大吨位半挂罐车时存在的问题，提出了“折线型”罐体的概念。“折线型”流化床与“折线型”罐体的合成，形成了最佳的半挂车卧式罐体的设计方案。     

捷达都市先锋AT型轿车自动变速器故障排除一例

故障现象：一辆捷达都市先锋AT型轿车，装用AHP型发动机和01M型4挡自动变速器。当换挡杆拨到R手当时，换挡杆锁止电磁铁发出“咔嗒、咔嗒”的响声。     

基于传统庭院布局的旅游型服务区设计

旅游型服务区已成为交旅融合背景下研究的热点。从旅游型服务区的主题定位出发，围绕服务区的功能布局，结合文化元素渗透的建筑与景观设计，以品牌塑造为目标，分析总结丁李湾古村庭院布局结构，结合中国古典园林设计中的“前庭后院”及“前宅后庭”布局模式，构建了旅游型服务区的“前景-中庭-后园”的空间创新布局结构，并将“两山”理论思想融入旅游型服务区设计。以丁李湾古村服务区为依托，对旅游型服务区进行主题定位、空间布局创新设计、文化渗透的建筑景观打造及植物生态设计。     

超微型双动力（系列）汽车综述

“超微型双动力(系列)汽车”是我们历经4年的艰辛努力所取得的一项科研成果。该项发明已于1999年8月14日正式获得了国家专利(专利号:ZL98231188.5)。 该“超微型双动力汽车”是一种独具中国特色的混合动力汽车。虽没有国外那些价格昂贵的先进机件和领先技术,但却具有完全适合国情的实用技术和可靠性能(其整车底盘均     

美国开始流行“CHOPPER”舒适型自行车

虽然，美国国内自行车市场的“主流”——MTB以及公路竞赛自行车，市场地位至今没有发生任何变化，但一种被人们称之为“CHOPPER”的舒适型自行车近两年来却在市场上悄悄地流行起来，并吸引了一大批以“轻松、舒适、潇洒”为“奋斗目标”的自行车运动爱好者，从而使得美国自行车市场又增添了几分“新鲜”和“活力”。据介绍，手头持有“SCHWINN”品牌的美国PACIFIC自行车公司，     

FQJ型汽车节油器

一、前言随着我国运输事业的发展,对汽车的需求正逐年增长。因此,节油,降污是汽车技术改造的重大课题。除科研、生产单位研究新原理,开发新机型外,同时对正在使用的汽车加以改造,以达到节油、降污目的。今介绍一种适用于国产解放(CA10B、CA15)、东风EQ140型汽车用的“FQJ 型节油器”,     

“三大障碍”造成节油型汽车行路难

“节油型汽车行路难”，这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家政策鼓励、厂商生产热情，这是目前我国建设节约型社会、缓解能源紧张严峻局面的需要；另一方面则是地方设限、地方政府冷淡，节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面，难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行，正在引发新一轮的争辨。从目前来看，至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。     

HD200型装配式公路钢桥

ＨＤ２００型装配式公路钢桥已试制成功，其强度，刚度、稳定和抗疲劳等方面均优于“３２１”，是目前国内同类桥梁中最先进的装配式公路钢桥。     

日本本田CUV—4型电动汽车

电动汽车为“零排放”型汽车（ＺＥＶ），日本本田汽车公司自８０年代后期对它就开始了基础性研究工作。     

日本本田CUV—4型电动汽车

电动汽车为“零排放”型汽车，日本本田汽车公司自８０年代后期就开始了电动汽车的基础性研究工作。本文着重介绍了本ＣＵＶ－４型电动汽车的基本构造，性能，技术装备，道路行驶试验结果及电动汽车今后的技术课题。     

丰田公司新开发的“亚洲型”家用轿车

介绍了日本汽车公司将在泰国制造的“亚洲型”家用轿车，阐述了其开发背影，了目的及开发和制造的基本情况，分析和说明了该车基本特点笔车型的技术特征。     

配备标准

Q尊敬的各位编辑你们好！ 1.从车型上看，“尊贵型”、“基本型”、“标准型”、“舒适型”、“豪华型”、“经济型”、“旗舰型”、“实力型”、“精英型”、“顶级型”、“运动型”、“天窗型”和“简配型”，这些车型的装备有哪些？     

大众01M型自动变速器解析

五、01M型自动变速器电控系统1．电控系统的特点1）采用计算机“模糊逻辑”控制技术01M型自动变速器采用计算机“模糊逻辑”控制技术，取消了“Eco／Sport”开关，电控单元根据以下因素确定最佳换档时刻：     

GTLY7500型高密实度摊铺机的研制

介绍“八五”期间开发研制成功具有９０年代国际先进水平ＧＴＬＹ７５００型高密度实度摊铺机的主要技术性能指标，结构和技术作战特点以及取得的社会经济效益。     

JFT106型电压调节器故障的就车检查

JFT106型晶体管电压调节器属于负极外搭铁式调节器，它采用全封闭式结构，不可调整，对外伸出有“＋”（或“S”、“点火”）、“F”（或“磁场”）、“E”（或“搭铁”、“-”）等字样的接线柱或引出线，它可与14V、750W的9管交流发电机配套使用，也可与14V、功率小于1kW的负极外搭铁式6管交流发电机配套使用。CA1091型汽车使用的JFT106型晶体管电压调节器电路如图1所示。     

锡柴着力打造资源节约型和环境友好型企业

作为具有66年历史的老国有企业,一汽锡柴义无反顾地承担起国企的政治责任、经济责任和社会责任,全力以赴打造资源节约型和环境友好型企业。通过节能减排,提前完成了我国“十一五”规划纲要提出的主要污染物排放总量减少10％的指标;通过技术创新,锡柴机环保性能领先国内、接轨国际,使锡柴收获了“中国节能环保型客车发动机最佳制造企业”和“最佳节油型发动机”的美誉。     

两型社会建设中的碳税法律问题探讨

建设资源节约型、环境友好型社会，实现经济和社会的协调发展，是我国经济建设和社会发展的重要目标。开征碳税是促进我国“两型社会”实现的重要手段之一。碳税是以节能减排、保护环境为目的而征收的一种税，其本质上具有环境税的属性，庇古税理论、双重红利理论这些环境税的理论基础可以运用到论证碳税当中。在我国开征碳税具有一定的必要性和可行性，鉴于我国税制改革的阻力，目前采用融入型立法模式更能适应经济和社会的发展。由于碳税的开征必将对我国经济和社会发展带来深远的影响。因此，应提高碳税的立法层次，并且在碳税的立法原则、法律构成要素等方面借鉴国外碳税立法的先进经验，并结合我国国情展开立法，从而使碳税制度真正有效的发挥其价值，为我国“两型社会”建设保驾护航。